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05-18
中国汽车新闻网新闻 今年的车市“金九银十”似乎因为累计销量的下滑而失去了往日的喧嚣，但奢侈品牌依然强势。
数据显示，中国市场前12名豪华汽车品牌总销量超过2200辆，同比增长8%。
奥迪A4L、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系、宝马5系、奥迪A6L都是万辆俱乐部的常客。
虽然市场销量不断增长，但经销商的日子其实并不好过。
与去年同期相比，新车销售利润下降近50%。
汽车市场销量大幅下滑，迫使经销商采取积极的营销措施。
豪华品牌一线阵营中，BBA正在努力发力年底势头。
谁将夺得年度豪华车冠军头衔，目前还很难判断；在二线阵营中，凯迪拉克遥遥领先，沃尔沃、捷豹路虎等品牌落后。
也正在逐步开放。
近日，桥拍滩记者走访了奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎四家经销商，了解了目前码头的现状和折扣力度。
奔驰C级是中国市场非常成熟的车型。
无论从设计还是驾驶舒适度上都能满足大多数人对于豪华品质的需求。
我们去4S店了解到，老款C级现在优惠3万左右，而新款C级只优惠1万左右。
作为中期改款车型，终端折扣小也是情理之中。
但在上个季度，敢于缩小终端折扣幅度，需要的不仅仅是勇气。
奔驰通过新C级中期改款来提高终端交易价格的举动，实际上是奔驰对其品牌信心的体现。
此次走访中，我们发现奔驰的服务态度非常真诚。
销售人员总是耐心解释，甚至在随后的电话联系中邀请也非常有礼貌。
奔驰GLC 9月豪华SUV销量排名第二，销量为2辆，同比增长21.8%。
官方指导价39.48万-57.6万，现在还有1万-5万的优惠空间。
不过，销售人员向我们透露，这种折扣并不普遍，目前只有部分地区的经销商有这样的折扣。
另外，奔驰GLC L的优惠幅度从几千到一万不等，提车可能需要一个月左右的时间。
距离宝马年倒计时还有两个月。
宝马经销商是否会进一步提升终端利润？随后我们参观了北京的一家宝马4S店。
尽管是工作日，这家4S店里看车的人还是不少。
我们不得不感叹，也许不是大家不再买车了，而是大家都在买豪车了。
宝马4S??店销售人员告诉我们：“宝马的产品基本保持原来的折扣水平。
“以宝马5系为例，厂家指导价为43.69万-65.99万，最高综合折扣还在20%左右，现金折扣在5万左右。
由于即将换代，目前的折扣3系销量非常大，6月份销量全线增长，A4L、A6L等主力车型延续了1月份至6月份的强劲表现。
今年10月份已经接近14万辆了，10月份A6L的销量也突破了1万辆，同比增长了10%，虽然是工作日，但看车的人还是很多。
销售人员告诉我们，他们一周基本上可以卖60辆，其中A4L和A6L占了大部分销量，我们看中的A4L终端折扣一般在10万元左右，其中A4L 45 TFSI运动版。
第二高的车型是轿车（白色），售价约30万元。
众所周知，A6L即将换代，终端优惠力度较大，一般在9万到10万元左右，所以现在正是现金购买的时候。
现在正是A6L的好时机，喜欢的朋友赶紧入手吧。
我们查询到的中端A6L 35 TFSI时尚车型起售价近31万元，性价比非常高。
在豪华品牌SUV中，奥迪Q5在国内一直保持着很高的售价。
新款奥迪Q5L上市后，奥迪Q5的优惠力度进一步加大，优惠幅度从6万元到10万元不等。
此外，奥迪Q5L的优惠幅度也不小，折扣超过10%，而且销售人员承诺有充足的车源。
该车价格可低至35万。
据悉，老款Q5将与新款Q5L一起销售到今年年底。
因此，根据以往的经验，我们倾向于认为Q5L出现大幅终端优惠的时间点将是明年初。
更有利于拉开新老两代车型的价格差距，进一步稳定奥迪Q5的市场份额。
所以如果你不着急取车的话，可以等一等。
也许奥迪Q5会有更大的折扣。
北京4S店现场了解到，XEL的终端折扣似乎有些异常。
低端型号折扣较小，但高端型号折扣较大。
官方指导价28.88万-42.58万，市场优惠幅度3万-7万。
之所以高端车型和低端车型的裸车价格非常接近，是捷豹想要维持豪华品牌的价格底线，同时也促进终端销售。
新款XFL最低指导价为38.58万元。
市场优惠近13万元，裸车26万-27万元。
据我们此次走访店了解到，奥迪Q5L的终端折扣在10%以上，而奔驰GLC L的折扣则在1万元左右；新款奔驰C级仅优惠1万元，宝马5系现金。
优惠5万元，奥迪A6起售价低至31万元；捷豹路虎采取了“奇怪的策略”来提高销量。
低端机和高端机的价格基本没有差别。
简单分析一下，不难看出，豪华品牌的价格鸿沟变得更加明显。
厂家鼓励终端促销优惠或许会带来短期销量，但毕竟不是长久之计。
制造商可能不仅仅关注终端销售，权衡活动促销与品牌溢价之间的关系似乎更重要。
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