中国汽车新闻网 近日，国内外媒体争相报道大众全新Arteon R车型。
有些人将其视为 R36 的认真继承者。
虽然目前还没有希望将其引入国内市场，但其实这款车背后还有更多值得关注的亮点，大家可以远远地看看。
本文的观点和信息也来自知名博主@pkpk1，在此表示敬意。
近两年来，国内外的各种排放和安全丑闻让大众汽车在消费者心目中的形象一落千丈，但这并没有动摇大众汽车对性能的向往。
全新Arteon R不仅是国产CC车型的正经高性能版本，也是大众R部门改口后发布的第一款“真正”的性能车。
之所以强调“真正”的性能车，是因为过去大众R系的定位与奥迪S处于同一级别，经过内部调整，现在的大众R系定位比奥迪S至少高出半个级别。
，并且相关车型将配备很多奥迪S车型所没有的硬件和策略。
不再是普通车型更换外壳和发动机的简单例行公事。
例如，麦格纳提供的带有扭矩矢量装置的四轮驱动系统是大众R部门新车型所独有的，即将推出的第八代高尔夫R和新款途观R都将具备这一功能。
另外大众R系专属的还有漂移模式和纽博格林模式，不过不会安装在所有车上，但重点是这些东西奥迪S系列上是没有的。
有海外媒体体验后表示，新款EAEVO4无论是低、中还是高功率版本，驾驶感都比EAGen3、3bz版本好很多。
能够以极快的速度建立和下降的扭矩，会带来类似于驾驶纯电动汽车的感觉。
，这将是性能车的一个突破。
结论：虽然目前还没有推出的消息，但如此强大的性能升级对于消费者来说确实是一个不小的诱惑。
不知道能否通过粉丝请愿将最初的最新一代大众R家族推向市场。
请将模型带入中国。
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