据《日本经济新闻》报道，日本《道路运输车辆法》修正案于5月17日通过，该法规定了自动驾驶实际实施的安全标准。
打造高速公路、人烟稀少地区自动驾驶环境。
自动驾驶预计将在减少交通事故、确保区域交通选择方面发挥巨大作用。
据悉，日本政府已经为自动驾驶设定了预期目标，即到今年在高速公路和人口稀少地区在一定条件下实现自动驾驶。
力争在高速公路上实现“L3级（紧急情况下可由人驾驶）”自动驾驶，在人口稀少地区等有限区域实现“L4级”自动驾驶。
日本国会目前正在审查允许 L3 自动驾驶汽车在公共道路上行驶的《道路交通法》修正案。
前提将是在紧急情况下切换为手动驾驶，让驾驶员能够“边开车边玩手机”。
此外，日本政府还表示，今年将在所有高速公路上实施自动驾驶，并将允许卡车运输公司组建自动货运车队。
如今年已近过半，日本能否实现2020年自动驾驶应用设定的目标仍不明朗，不少车企也在加速技术开发。
据悉，本田最早将在2020年实现L3级自动驾驶的实用化。
到今年年初，大众、宝马计划在日本销售L3级自动驾驶汽车，丰田则计划在2020年在L4级自动驾驶方面取得进展随着智能网联汽车时代的到来，自动驾驶、无人驾驶正在成为车企努力发展的方向。
这不仅是技术实力的证明，也是未来出行趋势的一大方向。
随着法规的变化、引进和鼓励，自动驾驶的应用范围将逐渐扩大。
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