你相信吗？ 1秒跨越100℃温差，蓝鲸iDD做到了！

汽车信息网8月3日电 近日，国内40多款最主流新能源汽车的夏季测试成为全网热议话题，也让普通消费者认识到高温将有对新能源汽车的性能影响很大。

7月29日，又一辆混合动力汽车在吐鲁番火焰山主动“上阵”，挑战“1秒跨越1秒温差”，以极致实现“新能源汽车的安全、稳定、性能”和严格的测试。

《恒》发起挑战！新疆吐鲁番火焰山，长安汽车在新疆吐鲁番进行了“蓝鲸出击iDD——1秒温差极限挑战”。

通过1秒的时间，经历了极冷极热、极限温度坡度、极限温度与速度的挑战等，验证了蓝鲸iDD混动系统的核心技术实力，用最震撼、最直接的极限测试向公众展示了蓝鲸iDD混动系统的核心技术实力。

引领未来黑科技的蓝鲸iDD混合动力。

01 硬核“黑科技”就在你身边。

不畏冰与火最残酷的磨炼，如何1秒完成℃的“冰火两重天”？首先，将搭载蓝鲸iDD混合动力系统的长安UNI-K iDD放入冷藏车中，进行-28℃的极限冷冻。

随后车辆启动，迅速驶入经过高温处理后温度高达73.5℃的透明温室。

在容器内，1秒就过℃！众所周知，即使在“极热”或“极冷”的单一环境下，新能源汽车出现滑车、失速、故障等情况也是常有的事，而气温从极冷到极热的突变也会导致新能源汽车出现熄火、失速、故障等情况。

造成零部件热胀冷缩不均匀、电子器件不稳定、电池电量降低、润滑不足等。

坦白说，这样的挑战并不适合新能源汽车。

对于汽车来说，堪称“地狱考验”。

首先，在-28℃的极寒环境下，新能源汽车的电池容易出现活性降低、电解液导电性差等现象，从而导致电池性能大幅下降、车辆启动困难、其他问题，并有“新能源汽车与山海关有麻烦”。

针对严寒环境，蓝鲸iDD混合动力系统开发了电池预留加热和电池自动保温技术，使UNI-K iDD在低温环境下仍能正常启动，车辆各部件也能工作值得一提的是，长安在抗击严寒方面已经取得了进展，今年上半年，长安深蓝推出了全球首款微芯高频脉冲加热，真正实现了抗寒。

锂电池在超低温下极速升温，从而打破了北方有轨电车冬季的困境，让电动汽车告别“严寒”体质。

从-28℃的极限冰冻温度，长安UNI-K iDD一秒切换到火焰山73.5℃的“酷暑”温度。

极端高温会影响发动机的工作功率和电池的放电功率，导致功率下降。

UNI-K iDD采用由1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混合动力系统。

由于保留了传统动力的部分基因，即发动机+变速箱的动力组合，保证了极端场景下的稳定输出，并且无惧高温“烘烤”考验。

此外，高温环境也对冷却系统的散热能力提出了相当大的挑战。

蓝鲸iDD采用油水复合冷却技术，可按需冷却，保证整体冷却效率更高；它还采用IGBT双面冷却技术，提高电机控制器的冷却效率，从而保证高温环境下电源系统的冷却。

影响。

这样的硬核技术加持，为蓝鲸iDD带来了全温性能，使其成为为数不多的可以全国行驶的新能源汽车之一。

你可以去东北赏雪，也可以去吐鲁番吃葡萄，不用担心车能否启动。

，担心启动后是否安全。

0℃热极限测试性能，1秒内从-28℃持续完成至73.5℃。

这只是 UNI-K iDD 的底线。

随后还进行了多场景路段的极限性能测试，包括坡度测试和极限极限测试。

温度、最高时速等，检验蓝鲸iDD混动系统在高温环境下的加速能力和动力输出稳定性，享受卓越愉悦的驾驶体验。

得益于蓝鲸iDD发动机+变速箱的动力组合，包括蓝鲸NE1.5T混合动力专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速箱，最大传动效率高达97%，综合扭矩该系统可达到N·M的动力系统，通过六速变速箱的混合操作，长安UNI-K iDD在爬坡加速等测试中也能轻松应对高温和陡坡。

澎湃的动力+平顺的输出，让UNI-K在松软的路面上也能驰骋。

沙子变得狂野起来。

最后，车辆来到中交火炎山汽车试验场进行百公里加速、极限温度和速度测试。

通过双动力的配合，依靠85kW的电机峰值功率和N·m峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，模型最终的测试结果是百公里加速时间为7.99秒公里，最高时速轻松超过公里/小时。

这显然是很多新能源车型所无法企及的。

不仅如此，在刚刚进行的40多款新能源汽车夏季测试中，UNI-V车型和UNI-K iDD也表现出色，与特斯拉、蔚来等新能源领先车型一起领跑排行榜。

其中，在高温速度测试中，UNI-K iDD排名第五，实测最高时速为0.8km/h，超过官方最高时速km/h。

跨越摄氏度温差后仍能运行良好的测试结果。

最神奇的是它不受环境影响。

搭载蓝鲸iDD混合动力系统的UNI-K iDD实现了稳定的性能以及适当平衡的动力和性能。

国王。

这与蓝鲸iDD采用的电源策略密不可分。

它采用大功率、大扭矩的发动机和电机组合，行驶时有多达6个档位可供选择，无论是低速起步、高速超车、零到100km/h。

在加速、连续爬坡等任何工况下都能输出强劲动力。

即使在极热的环境下，蓝鲸iDD也能持续输出动力，在所有温度和地区都能实现愉悦的驾驶体验。

即使在极端条件下，蓝鲸iDD也能轻松应对。

长安蓝鲸iDD就是这么无限硬核。

它由长安汽车重庆研发中心和欧洲研发中心的多名工程师历时6年研发而成。

要知道，蓝鲸iDD系统是“香格里拉计划”的战略实现之一，是长安汽车拥抱电动化的成果之一。

能有这样的实际测试结果，既在情理之中，又在意料之中！写在最后：这样的“自虐”测试其实并没有脱离用户的真实需求。

长安汽车作为中国汽车品牌，更了解国人的用车需求。

它早在开发之初就考虑到了中国幅员辽阔、资源丰富，特别针对不同速度场景、不同驾驶场景、不同温度环境、不同用车时段的用户。

针对中国用户的各种需求，蓝鲸iDD混合动力系统是根据中国用户的真实需求而开发的。

天生强大，各方面超强，这就是蓝鲸iDD！以用户需求为中心，考虑到足够低的价格和足够高标准的硬件能力，为用户提供更多选择，打造更懂中国用户的好混合动力。

可以说，只有经历过严寒酷暑严酷考验的新能源汽车，才能在中国大地上自由驰骋。