竞争产品针对Qin PLUS，长安启源A05让汽油电同价更普及

汽车信息网10月19日电如今随着新能源车型渗透率的快速增长，以比亚迪秦PLUS为首的轿车产品凭借插电式混合动力技术疯狂抢占了合资品牌原有的市场份额，并赢得了众多用户的青睐。

其基础性能更加突出。

尤其是年初以来，各大车企加快在混合动力领域的布局，不断以新产品搅动细分市场。

其中，长安汽车发布了新品牌长安启元。

目前，首款车型长安启元A07已上市，短时间内已获订单超万辆。

继长安启元A07亮相后不久，同品牌的另一款新车型长安启元A05也在今年6月的工信部“月度车展”上首次亮相。

不过，与长安启元A07采用增程和纯电驱动模式不同，长安启元A05将采用插电式混合动力系统，竞争对象是比亚迪秦PLUS。

同时，与长安启元A07相比，长安启元A05的价格也将进一步降低。

在产品力和性价比方面，将希望通过更加亲民的表现来抢占更多的市场份额。

那么作为该品牌首款搭载插电式混合动力系统的车型，长安启元A05将会表现出怎样的实际表现呢？它在很多方面都超越了竞品，“恰到好处”。

作为长安启元首款插电式混合动力车型，长安启元A05定位为数字智能电动超节能家用轿车。

美观大方、驱动力强、安全节能、续航长、舒适、智能、更时尚。

以及其他产品功能。

经过一番体验，我们也可以发现，与秦PLUS相比，长安启元A05在很多方面都有所提升。

虽然提升不是太大，但日常使用还是“刚刚好”。

首先从设计上来看，长安启元A05采用了全新的设计风格。

通过规整的边框、简洁的造型、饱满的体积和解构的手法，让前脸看起来非常电气化和科技感。

感觉。

同时，新增的星际侧灯造型独特，从大灯一直延伸到整个翼子板。

使用 LED 光源，它们可以同时具有侧标志灯（黄色）和迎宾灯（白色），使汽车前部更具辨识度。

车身侧面，长安启源A05有着咄咄逼人的腰线，让其造型更加流线低趴。

它搭配隐藏式门把手，凸显其新能源车型的“身份”。

尺寸方面，长安启元A05的长宽高为mm×mm×mm，轴距为mm。

与秦PLUS相比，更大的车身尺寸也让长安启元A05更接近中型车。

不过，虽然在设计上突出了一些运动元素，但长安启元A05的整体风格还是比较家用化，车身侧面的线条也没有那么激进，这也能为后排乘客带来更多的头部空间。

在车尾设计上，长安启元A05更加注重层次感。

丰富的线条和狭长的熏黑尾灯增添了车尾的时尚感。

隐藏式排气布局让后包围看起来更加整洁。

进入车内，长安启源A05整个座舱采用优质材料和科技应用，给用户一种自然的亲近感和居家般的舒适感。

10.25英寸全液晶仪表采用横向加宽布局，更加贴近驾驶视野，增加行车安全性。

它还支持白天和夜间主题，支持双屏交互，可以显示媒体、电话、简单导航等功能。

13.2英寸高清触控中控屏，屏占比高达88%。

垂直式中控大屏布局，视觉科技感更强，可以显示更多内容，让驾乘者操作快捷方便。

配置方面，除了4G网络、OTA升级等“常规”功能外，长安启元A05还内置了具有2GHZ超高速运算频率的MT芯片。

同时采用科大讯飞飞宇4.0系统，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有车外灯光秀等丰富有趣的生态内容，给用户带来更流畅、更新鲜的趣味用车体验。

由于主打家用，长安启元A05在舒适性方面也表现不错。

零压力沙发座椅采用菱形绗缝，充分贴合亚洲人从臀部到腰部到肩部的身体曲线，提供更好的包裹感和贴合感。

同时，长安启元A05还设有休息模式和睡眠模式，满足用户多种用车场景的不同需求。

更低的能耗和终极性能。

此次测试的长安启元A05搭载了长安汽车全新数字智能电驱系统。

驱动电机峰值功率高达kW，峰值扭矩N·m，电驱动系统综合效率最高可达95%。

1.5L混合动力专用发动机，峰值功率81kW，峰值扭矩N·m。

0-100加速时间仅为6.8秒，在数据层面已经超越了Qin PLUS。

此外，长安启元A05还可实现城市通勤电耗每公里低于0.1元。

公里的超长纯电动续航里程（CLTC）、公里的超长综合续航里程以及0.98L的百公里综合油耗（WLTC）都带来更低的出行成本。

此次试驾路线覆盖了城市公路、国道、高速公路等多种路况，全面测试了长安启元A05在不同场景下的表现。

驾驶着“油满电”的长安启元A05，在低速路况下表现非常从容。

纯电驱动响应快，动力输出不会感觉缺乏。

高速行驶时，加大油门后发动机就会“安静”地开始工作，带来更加平顺的动力表现，没有任何明显的干预感。

长安启元A05拥有纯电动、混合动力、智能、智慧场景四种驾驶模式。

在混合模式下，还可以细分为节能、舒适、运动、个性化等多种驾驶场景。

通过调整动力调整风格和容量恢复等功能，以获得最适合您情况的驾驶体验。

同时，长安启元A05的操控表现也非常出色。

在山路行驶时，虽然整体底盘调校依然偏向家用，但在过弯时依然能够带来较高的稳定性。

面对急弯时车身姿态控制也非常从容。

除了出色的驾驶性能外，长安启元A05的经济性更是让人惊喜。

本次试驾中，纯电动模式在高速公路上行驶近50公里后，平均电耗仅为11.5kWh/km，折算后平均能耗仅为3.3L/km。

对于日常通勤来说，这无疑将进一步降低日常出行成本。

经过一番体验我们不难发现，长安启元A05不仅展示了强大的产品，还为当下的新能源用户提供了全新的出行解决方案。

目前，长安启元A05计划于10月正式上市，这将进一步扩大长安启元品牌的市场覆盖范围。

相信随着用户接受度的提升以及新能源汽车的加速普及，做好充分准备的长安启源也将取得更加惊人的市场表现。