据《汽车新闻》报道,奥迪近日决定暂停其Pop.Up空中出租车的研发,并重新审视该公司与空客的合作。
奥迪表示,作为五月份宣布的新战略的一部分,它正在为城市空中交通活动制定新方向。
该公司通过《欧洲汽车新闻》发布的声明称,“奥迪正在制定新的方向,尚未对未来潜在的产品做出任何决定。
”此外,奥迪还表示,目前已经停止了Pop.Up的所有工作,这是该公司意大利设计子公司与空中客车公司联合开发的一款空中飞行概念车。
该概念车在汽车底板顶部设有飞行乘客舱。
最初的设计理念是通过这款飞行出租车为用户提供这种服务:到家中接人并直接将他们带到直升机场,在那里汽车与飞行模块相连。
去年 11 月阿姆斯特丹无人机周期间,Pop.Up 的缩小版进行了成功的试飞。
奥迪高管后来表示,该公司希望继续该项目。
该公司董事会成员贝恩德·马滕斯(Bernd Martens)当时表示,“我们希望在明年底之前开发出完全可飞行的原型机,这是奥迪的发展目标。
”该公司还计划在其位于因戈尔施塔特的德国总部建造一架完全飞行的原型机,并专门进行空中出租车测试。
然而,奥迪在一份声明中改变了态度,称该项目面临特殊挑战。
该公司认为,能够实现无缝对接、不需要乘客换乘车辆的空中出租车距离实现量产还有很长的路要走。
根据 Pop.Up 的模块化概念,该公司正在开发最复杂的解决方案。
空客拒绝就可能终止合作关系发表评论。
该公司表示,该计划无意对其 CityAirbus 和 Vahana 项目构成威胁。
事实上,许多汽车制造商正在开发可用于出租车或拼车服务的自动驾驶飞行汽车。
他们认为飞行出租车是拥挤城市的解决方案,因为车辆可以在拥挤的道路上空翱翔。
戴姆勒收购了德国空中出租车初创公司 Volocopter 的股份,而阿斯顿·马丁去年在英国范堡罗航展上推出了 Volante Vision Concept。
沃尔沃汽车的母公司中国浙江吉利控股集团收购了美国飞行汽车开发商Terrafugia。
Volocopter 上个月在斯图加特总部举行了其飞行出租车原型机的首次欧洲城市试飞,戴姆勒首席执行官康林松也出席了此次活动。
Volocopter表示,新加坡、迪拜和德国是对该公司空中出租车最开放的市场。
另外,保时捷和美国飞机制造商波音公司周四宣布,两家公司正在合作开发一种能够在城市环境中运送乘客的电动飞行汽车概念。
根据保时捷咨询的研究,城市空中交通市场将在年后加速增长。
该研究还指出,城市空中交通解决方案将比目前传统的地面交通方式更快、更有效地运送乘客。
同时,这种运送乘客的方式更便宜、更灵活。
在戴姆勒的官方博客中,Volocopter首席执行官Florian Reuter将能够垂直起降的汽车与早期汽车进行了比较,并指出,虽然对于大多数消费者来说,飞行汽车仍然是一件奇怪的事情,但飞行出租车很快就会成为人们生活的一部分。
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