关注女性安全，欧拉闪电猫顺利通过碰撞挑战

汽车信息网4月14日报道，今日，欧拉闪电猫携手天津·中国汽车中心，成功模拟大雨天气十字路口连环碰撞挑战，使用安装了女性驾驶员假人。

这是国内首次使用女性假人进行碰撞测试，为新能源汽车安全测试设立了更高标准。

自去年10月欧拉闪电猫成功完成国内首个电动汽车高速螺旋翻滚跌落挑战以来，短短半年时间，欧拉闪电猫已连续两次在车辆安全领域实现“高标准挑战” 。

中国首个女驾驶员假人。

随着新能源汽车市场的快速增长，女性消费者数量也在不断增加。

中国是全球最大的新能源汽车市场。

截至3月，国内新能源汽车累计销售9000辆。

据《年新能源汽车女性用户洞察报告》统计，我国已有1.62亿女司机。

然而，在传统燃油汽车向新能源汽车的转型过程中，虽然技术不断发展，但对于女性个体来说，仍然存在较大的技术差距。

一个典型的问题是，汽车工业的技术、规则、标准等内容都是为了人的需要而制定的。

此外，碰撞安全测试中使用的假人是基于男性身体特征，忽略了男女生理结构、驾驶习惯、坐姿等客观差异。

因此，欧拉秉承“安全第一，更爱女性”的产品开发理念，致力于打造更高水平的车辆安全。

还关注女性用户，提升她们的安全用车体验。

本次挑战是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战赛。

这不仅是对欧拉闪电猫安全性的严格考验，也为整个汽车行业女性用户建立安全意识和安全机制，更好保障女性出行安全。

，建立了标准示范，对于行业发展具有里程碑意义。

两阶段深度测试堪称史上最难。

从国内相关研究来看，在事故场景下，在相同的压缩、位移、加速度条件下，女性受到更大伤害的概率会更高。

例如，女性遭受颈椎过度伸展损伤的可能性是男性的三倍，重伤的可能性高出47%，轻伤的可能性高出71%，死亡的可能性高出17%。

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以往的女性假人是根据男性假人按比例缩小的，不能完全准确地反映女性在碰撞事故中所受的伤害。

本次挑战主要模拟因路滑导致车辆在路口涉水引发的一系列碰撞的场景。

第一阶段涉水测试模拟车辆行驶时遇到大雨或积水的场景。

测试的欧拉闪电猫浸入30厘米深的水中长达2小时。

本次测试重点考察车辆三大电气系统的防水性能。

浸泡后，工程师会检查车辆是否有漏水或无法行驶的情况。

最终，经过2小时涉水测试的欧拉闪电猫没有出现绝缘故障，也没有出现任何故障码。

能够正常通电行驶，并以满分通过第一阶段静态安全测试。

随后，欧拉闪电猫转入第二阶段测试，挑战难度再次升级。

车辆将挑战一系列难度更大、风险更大的碰撞。

测试车辆A为碰撞车，也称为子弹车。

主驾驶员配备女性假人，副驾驶配备男性假人。

测试车辆B是被撞的车辆。

主驾驶座内安装女性假人，副驾驶座后方安装儿童假人。

相当于测试车辆B被击中3次。

路口的第一次碰撞，向电线杆滑行引发的第二次碰撞，与此同时，子弹头车并没有停下来，继续向前挤压，紧接着又发生了第三次碰撞。

在如此极其严格的工况下，1.9吨子弹车坚硬的车头撞击目标车的一侧，目标车的另一侧支柱叠加，两辆测试车都经受住了考验。

该子弹车的A柱和前防撞梁结构完好，正面碰撞性能优异。

目标车主要受压部位，包括B柱、门槛梁、上侧梁均未发生结构变形，为车内乘客提供了充足的居住空间。

两辆车的安全带均自动预紧并触发，主气囊、侧气囊、侧气帘迅速弹出，很好地接住了假人的要害部位。

其次，全车无泄漏、起火、爆炸等情况。

车门自动解锁，紧急救援系统主动呼叫，为乘客留下充足的紧急逃生时间和机会。

欧拉闪电猫经受住了这一极其艰巨的挑战。

整车安全性能符合预期，为所有车内乘员提供充足的安全冗余和碰撞保护。

开创中国女性新能源汽车安全碰撞先河的欧拉，始终坚持“高标准造车”，以“更高标准”的匠心制造。

敢于不断挑战安全基准，对车辆进行高于国家和行业标准的严格测试。

以优异的成绩成功通过TOP Safety国内首个女驾驶员假人交叉路口碰撞挑战，是对欧拉闪电猫整车制造能力和安全设计的最好诠释。

也充分说明了欧拉闪电猫的主被动安全性和实用性。

在用车场景方面，为女性用户提供了很多细致的呵护和保护。

在基础硬件安全方面，欧拉多次与TOP Safety合作，针对消费者高度敏感的电池安全、车身安全进行全面测试。

2020年10月，欧拉闪电猫四项电池安全测试均超过国家标准，树立了行业安全标杆。

欧拉闪电猫笼体按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星级标准设计，高达整车77.6%的高强度材料比例，并进行了仿真优化探讨热弯型钢在结构上的应用。

A柱和B柱均采用MPa级热成型钢，B柱内部还添加了纤维增强复合材料，既“强”又“韧”，这样的车辆设计让欧拉闪电承受10吨冲击力的猫结合先进的碰撞区和高强度座舱区域的优化设计，欧拉闪电猫不断挑战安全测试标准，不断刷新中国新能源汽车碰撞安全测试的新记录。

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