福田汽车转让宝沃67%股份及42亿债务。
谁将接任？北汽福田股份有限公司（以下简称“北汽福田”）聚焦商用车业务，落实三年行动计划的战略背景。
为引入多元化资本投资，保障北京宝沃长期可持续发展，今年11月和6月，公司董事会审议通过了《关于启动为Borgward汽车引入战略投资者的议案》和《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》。
目前，北京宝沃资产齐全，权属清晰。
以北京宝沃为主体引入战略投资者是可行的。
公司拟在北京产权交易所预挂牌，转让其全资子公司北京宝沃67%的股权。
至此，宝沃汽车已售出的消息终于得到官方证实！北汽福田汽车此前透露，拟吸引新投资者，并于8日正式宣布转让宝沃汽车67%股份。
挂牌底价尚未确定。
此外，最终的接受者是谁还不得而知。
宝沃汽车于今年4月正式亮相，目前已推出宝沃BX7、宝沃BX5、宝沃BX6和宝沃BXi7四款车型。
销量低迷、品牌影响力低一直是宝沃要解决的难题。
BX7和BX5最先上市，但销量高峰过后却没能持续下去。
今年推出的新款紧凑型轿跑SUV BX6配备全时四驱系统，售价为18.28万元和19.98万元。
，不太实用的配置加上高昂的价格，谁来买单？据乘联会统计，今年1-7月，宝沃累计销量1.8万辆，同比下降23.3%，而全年总销量4.4万辆。
此前，福田汽车还公告称，宝沃汽车全年净利润亏损2.7亿元；今年上半年亏损达到2.16亿元。
据不完全统计，福田汽车自2??018年收购宝沃汽车以来，在宝沃汽车上的花费高达1亿元，但盈利仍面临很大困难。
在福田看来，宝沃已经成为了烫手山芋。
事实上，宝沃在品牌复兴计划上投入了大量精力。
“BBBA”、“德国四强”、“Origin”等一度铺天盖地的广告，让宝沃汽车迅速在市场上确立了品牌地位。
然而，这也是宝沃汽车被同行看不起的一点，他们认为宝沃的营销过度张扬。
其实大家都知道，据说是德国血统的宝沃，已经从历史上消失了半个世纪了。
最终被北汽福田接手，只是一个“复活”的品牌。
今年北京车展结束后，宝沃召开了盛大的新闻发布会，由宝沃汽车集团新任总裁杨松主持。
宝沃重新将品牌定位定位为“中国资本掌控的德国品牌”。
在不失去其德国血统的宣传的情况下，它开始宣扬中国的力量。
在品牌产品规划方面，宝沃公布了2020年新车计划，除了今年已经上市的BXi7和BX6外，宝沃小型SUV BX3也将于11月正式发布。
明年将会有纯电动版的BX5和插电式混合动力版的BX7已经到来，BX5和BX7也将进行中期改款。
早在今年6月，福田汽车就发布公告，拟向宝沃汽车增资44.09亿元。
增资完成后，宝沃汽车的注册资本从30亿元增至74亿元，而福田汽车仍持有宝沃%的股份，似乎已经被出售。
宝沃迫切需要引入新的投资者，甚至放弃大股东的地位。
它不能承受持续的损失。
资金的引入将为宝沃汽车的发展持续注入血液。
事实上，宝沃目前的处境与观致此前的处境非常相似。
最终，观致汽车并入宝能集团。
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