中国汽车新闻网2月14日，乘联会公布了今年1月汽车市场最新信息。
据统计，1月份国内狭义乘用车市场销量达到1000辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。
非常时期，前15名厂商销量为3000台，市场份额为78.6%，同比下降16.2%，低于狭义平均增速4.2个百分点乘用车。
从厂家零售排名来看，前五名厂家1月份销量均超过10万辆。
值得一提的是，一汽大众以14辆的销量大幅领先其他品牌。
但与去年同期相比仍有下降；上汽旗下合资品牌均出现大幅下滑，其中上汽通用五菱下滑42.4%。
自主品牌中，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上海乘用车位列前15名。
其中，吉利汽车、长城汽车跌幅较大。
得益于去年CS75 PLUS等升级车型的上市，长安汽车1月份实现了同比增长。
在这个非常时期，北京奔驰1月销量2辆，同比增长18.8%。
日系品牌中，除东风日产、一汽丰田外，其余均保持增长。
其中，东风本田的增速无与伦比，达到21.3%。
点评：受春节影响，1月份车市提前结束，车市下滑属正常。
当然，也不乏1月份汽车销量表现抢眼的车企，比如长安汽车、北京奔驰以及日系品牌等。
当然，随着疫情的爆发，对目前2月份的车市也会产生较大的影响。
一方面，大量车企推迟复工，另一方面，经销商普遍处于等待营业状态。
如今2月已过半，车市依然十分冷清，大幅下滑已成定局。
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