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巨额赔偿意味着大众甲壳虫-Scroco将走向终结

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

说到大众品牌,大众甲壳虫经典的复古造型在当今汽车“套娃”棱角设计的时代让人印象深刻,承载着一代又一代的人们。

人们对复古的怀念。

追逐。

近日,小编从英国汽车媒体Autocar获悉,大众甲壳虫的换代车型可能面临停产,而号称大众史上最具动感轿跑车的尚酷也将迎来终结。

这两款车的终结,主要原因是大众集团因2016年的柴油门事件而入不敷出,增收节支成为大众集团缓解财务赤字的方式之一。

当然,除了柴油门事件造成的收支失衡之外,甲壳虫和尚酷的销量低迷也成为这两款车可能终结的核心因素。

大众汽车董事会成员阿尔诺·安特利茨在接受Autocar采访时表示:“甲壳虫和尚酷都是极具吸引力的经典车型,承载着几代人的复古元素。

但销量低迷,不适合世代传承。

”到一代。

”据悉,大众甲壳虫敞篷车将暂时停产。

巨额赔偿意味着大众甲壳虫-Scroco将走向终结

主要原因是其销量高于硬顶版。

然而,从美国市场的销量来看却并非如此。

今年4月以来,大众已售出3000辆硬顶版和2000辆硬顶版。

敞篷版方面,硬顶版和敞篷版的年销量分别为9000辆和5000辆。

事实上,早在大众柴油门事件曝光之前,大众就已经计划停产甲壳虫。

主要原因是销量下降。

近日,大众汽车与美国政府达成协议,因柴油门事件支付43亿美元赔偿。

此外,大众还因2.0升TDI发动机被罚款12亿美元,3.0升柴油发动机被罚款12亿美元,并对经销商赔偿12亿美元。

因此,巨额债务让大众陷入了经济僵局。

上周有报道称,该公司可能会出售其杜卡迪摩托车品牌以筹集更多资金。

巨额赔偿意味着大众甲壳虫-Scroco将走向终结

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