根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据，今年8月，欧洲乘用车市场增长增长29.8%，新车注册量达到1,,。
。
八月通常是一年中销量最低的月份。
今年8月份销量的猛增主要得益于9月1日正式实施的新排放测试法规（WLTP）。
一些汽车制造商在WLTP实施前急于清理库存，为WLTP的实施做准备。
消费者购买汽车时可享受大幅折扣。
因此，上个月欧洲许多国家（包括五个主要市场）的新车注册量实现了两位数增长。
今年前8个月，欧洲乘用车市场新车注册量同比增长5.9%至11,000辆，主要得益于夏季销售表现强劲。
欧洲五大主流市场表现各异。
其中，西班牙（同比增长14.6%）、法国（同比增长8.9%）、德国（同比增长6.4%）均实现增长。
意大利市场销量与去年同期大致持平（同比略有下降）。
0.1%），而英国市场销售额同比下降4.2%。
从品牌角度来看，大众、雷诺和FCA集团均实现了显着增长。
其中，雷诺集团8月销量同比增长高达56.4%，共售出3辆新车。
旗下所有品牌均实现两位数增长，其中雷诺品牌销量同比增幅高达66.7%。
大众集团和FCA集团上月销量较上月同期增长近40%。
大众汽车所有品牌均实现两位数增长，而FCA集团除蓝旗亚/克莱斯勒品牌下降54.7%外，均实现了可观增长。
。
今年前8个月，法国标致雪铁龙集团（PSA）表现出色，累计交付量达到1,000辆，同比大增59.6%，主要得益于欧宝/沃克斯豪尔销量（同比增长0.9%）。
与此形成鲜明对比的是，通用汽车上半年在欧洲的累计销量仅为一辆，同比下降99.6%。
三大豪华汽车品牌中，奥迪品牌实现32%的增长，累计销售6.5万辆，遥遥领先；宝马品牌交付6.2万辆，同比增长5.7%；只有奔驰销量与去年同期相比有所下降。
，下降5.9%。
另外值得注意的是，欧洲主要车企中，只有戴姆勒上月销量下降4.2%。
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