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手握网约车牌照的华泰汽车下一个棋局是什么？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网新时代，我国审时度势，制定并推进新能源汽车产业弯道超车发展规划。

国家层面大力提倡购买自主品牌汽车，并指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。

数据显示，2018年我国新能源汽车产销取得长足发展，生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%。

累计保有量超过1万辆，占全球新能源汽车总数的50%。

趁着新能源汽车发展的契机，华泰汽车紧跟国家汽车政策方向，着力打造“智能、网联、轻量化、零排放”的新能源汽车产业链布局。

在电池、电机、电控“三电技术”方面，华泰汽车不仅拥有核心技术和自主知识产权，还研发生产了国内首款纯电动SUV XEV。

作为一家技术领先的自主品牌汽车企业，华泰拥有国内唯一全球领先的清洁柴油发动机、六速自动变速箱、成套新能源汽车和“三电”技术。

华泰汽车在新能源领域的七大优势。

作为最早涉足新能源汽车行业的自主车企之一，华泰汽车涉足整车集成、整车动力系统匹配、整车控制系统、VCU自动控制系统、电池智能化等领域。

在管理系统、车辆总线通信技术等核心技术上拥有完全自主知识产权。

同时，通过不断发展，在消化吸收国际领先技术的基础上，华泰汽车拥有“整车控制策略、整车控制器、热管理技术、‘专用底盘’+‘V电压平台’”七大优势。

+轻量化车身、智能交互系统、技术路线、供应商体系”正朝着国际车企的方向发展，也为国内新能源自主品牌在未来规划中提供了新的思维方向。

长期以来，国内主流车企在如何提高车辆续驶里程方面，都遵循欧美做法。

经济车型通过限速来增加续驶里程，但并不能完全满足驾驶员的需求。

华泰汽车在整车战略方面有自己的思考。

在优化驾驶员需求扭矩模型时，会同时考虑车辆需求扭矩和电机效率分配。

在满足工况动力要求的前提下，优化电机及配件的效率，提高续驶里程。

在提升里程的同时，华泰汽车拥有明显优于同行的控制器开发流程体系。

车辆控制器按照V流程向前开发。

基于ISO2功能安全开发流程体系，“效率高，有利于团队合作”。

“强大的优势，同时，利用后发优势，设计阶段综合了各种控制器的优点，16位和32位车辆控制器的性能优于市场上现有产品。

”在热管理技术方面，华泰汽车根据电池和电机怕热、怕冷的特点，设计了整车热管理系统，当温度大于35℃时，冷却系统启动，当温度低于35℃时，冷却系统启动。

低于5℃，加热系统启动，全面解决电池等部件的环境温度要求，以及车辆安全问题，同时华泰汽车的“专用底盘”+“V电压平台”+轻量化。

车身研发优势也领先于其他车企，值得一提的是，华泰汽车也是国内最早实现智能互联的整车厂之一。

早在2018年北京IDF大会上，英特尔全球副总裁Douglas Davis就与华泰联合发布了全球首家基于英特尔架构的汽车制造商。

车载信息娱乐系统汽车。

此外，在技术路线方面，华泰汽车根据车型平台特点选择合适的技术路线，在乘用车和商用车的电机及配件方面制定了相应的技术路线。

华泰汽车的第七大优势体现在供应商体系上。

一流的零部件决定了整车的一流水平。

因此，华泰汽车精选国内一流的电池、电机、减速机、配电箱、高压线束供应商，打造行业领先的供应商体系。

基于这七大研发优势，华泰新能源目前已开发出小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV、电动物流车等六大车型平台。

未来三年，仅新能源领域就有10余款新车上市，其中包括2019年推出的混合动力新能源车型；华泰汽车完全自主研发的MPV纯电动汽车也将于2019年正式上市，进一步拓宽产品矩阵，加速新能源产业布局。

延伸新能源产业链布局基于整车及电控技术优势，华泰汽车进一步延伸新能源产业链布局。

2020年6月，华泰汽车与德国奔驰科技集团（MBtech）、德国FEV公司（艾弗易威）达成协议，合作开展新能源汽车技术及动力总成技术研发；它还与法国佛吉亚（Faurecia）公司达成协议，成立合资公司，生产全球领先的全车内饰件。

值得一提的是，华泰汽车是国内第六家获得网约车牌照的车企。

旗下网约车平台“轩轩出行”计划未来在全国推广运营1万辆纯电动网约车。

基于此，华泰汽车不仅拥有新能源汽车制造、零部件生产、汽车研发中心、电池工厂，还拥有网约车平台，直接连接零部件生产、整车研发生产、汽车金融、后市场完整的生态服务产业链。