国内新能源车企在“保卫战”特斯拉中“动起来”

中国汽车新闻网讯 最近，应该是特斯拉在上海销量最幸福的时期。

2019年1月7日，向10名中国消费者交付国产Model 3，这意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，享受补贴和购置税减免，并赠送新能源牌照。

价格方面，Model 3从官方售价35.58万元降至29万元。

不足30万元的价格，给不少国内新能源品牌带来了不小的压力。

一条快速增长的国外“鲶鱼”，迫使国内新能源车企不得不正面面对特斯拉的攻势，而这场攻势显然来得比预想的要快。

一场属于国内新能源汽车品牌的“保卫战”正式打响。

国产特斯拉就像“买白菜” 从笔者在上海销售特斯拉的销售朋友发来的照片来看，国产Model 3在上海引来了抢购热潮。

用他的话说，“买车就像买白菜，以前客户来了，我们还是费尽心思去介绍、接待，但现在你站在那里，客户直接来找你签合同。

” ”我国一线标杆城市上海的准车主如果想买车，需要通过摇号的方式获得车牌，平均车牌拍卖价格为8.96万元，这意味着过去。

准车主买了一辆价值超过20万元的燃油车型，但现在同样的预算，可以购买一辆上海牌照的Model 3，关键是不需要在抽奖中等待。

以特斯拉的销售情况来看，现在台湾Model 3每天都在全国销售，提车至少要等三个月，如果天天买，就得天天提车。

一周以来，免购置税、免上牌，让特斯拉在上海的“根据地”最近非常红火，在不少国内造车新势力眼中，国产版汽车“动”了。

特斯拉Model 3成为了名副其实的“价格屠夫”，不到30万元的起售价让它可以与大部分国内竞品正面竞争。

以广州车展期间推出预售的小鹏P7为例。

目前新车整体售价区间为24万-37万元，刚刚好。

在国产Model 3的竞争范围内，小鹏汽车也在近日正式公布了小鹏P7的购车优惠政策。

在规定时间内预订小鹏P7的用户活动中缴纳押金后，可抵扣对应车费金额的两倍。

后驱长续航车型不参与此政策。

活动。

何小鹏虽然信心十足：“现在和5年前完全不一样了，特斯拉的电池优势、智能差异已经不能和我们相比了，等小鹏P7出来，肯定会被碾压。

”“但在汽车领域，唯一能说明产品实力的就是销量。

作为曾经被誉为“中国特斯拉”的蔚来自然并不舒服。

在NIO Day上，蔚来发布了新车型EC6这款与Model Y竞争的纯电动轿跑SUV在发布时并未公布预售价格，李斌也表示：“特斯拉来了，我们需要保持一定的灵活性。

”有降价空间的Model 3，李斌也无奈表示，蔚来没有降价空间，但我们会提供良好的服务，面对特斯拉，未来没有什么好办法阻止特斯拉、WM。

还发布了新的“WM直购”产品零售政策，根据其政策，用户只需签订两年出行合同并支付9.49万元即可拥有一辆WM EX6 Plus轻装版车型。

在当地市场补贴后18.98万元，相当于通过“威马直购”将手机代购概念引入汽车零售。

硬件部分，从而有效吸引用户。

面对特斯拉来势汹汹，造车新势力三大领军人物都变得焦躁起来。

看不见的地方，特斯拉Model 3的影响力也在逐渐扩大。

传统车企中，比亚迪凭借在电动三方面的技术积累，主要销售车型牢牢掌握了15万-20万元区间。

如果没有国产特斯拉的干扰，未来比亚迪也有可能在25万-35万元的市场中脱颖而出。

广汽新能源也凭借其Aion系列占据了20万元区间，尤其是Aion LX。

突破30万元“天花板”。

但当特斯拉加入Model 3的价格战时，势必会给两家车企的前进带来一些不确定性。

对开始批量交付国产Model 3持谨慎态度的特斯拉，正像“鲨鱼”一样涌入中国市场。

Model 3在美国瞄准奔驰、宝马、奥迪等车型，在该细分市场销量已经稳居第一。

不过，到目前为止，德系三大品牌还没有拿出与特斯拉 Model 3 相媲美的电动车型，奔驰 EQC、宝马 ix3、奥迪 e-tron 等电动化产品目前的价格都与 Model 3 相当。

S和Model 3.X。

随着特斯拉国产化率的提高，其制造成本也会下降。

目前，Model 3的零部件只有30%是国产的。

随着后期国产化率逐渐提高，最终实现%国产化时，价格仍有大幅下降的空间。

在这种情况下，燃油动力的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌，甚至部分自主品牌车型，都会受到国产Model 3的冲击。

更可怕的是， Model 3正在收割豪华品牌车主的意识。

目前，不少BBA车型的潜在消费者还在继续观望特斯拉的表现。

与此同时，不少BBA车主反映，在开过特斯拉之后，不想再改回燃油车型了。

这不得不让那些传统豪华车企提高警惕。

尽管马斯克一再强调特斯拉的敌人是燃油车，但不可否认的是，逐渐成长为“鲨鱼”的特斯拉将不可避免地与各家车企展开残酷的斗争。

特斯拉这个“局外人”，势必会有一场防守战。