2025年锂需求将增长88%，电池成本或将上涨
05-18
中国汽车新闻网 在试驾完宝马3系M运动日夜版前往机场的路上，为我们服务的“司机”是华晨宝马负责动态驾驶培训的工作人员在聊天中也进行了一些交流。
他最后问了一个让小编哽咽的问题：“您认为宝马3系的驾驶操控性方面还有哪些可以改进的地方？” “这实在难倒我了。
”作为一个读过无数汽车的媒体人，小编还真没有仔细思考过这个问题。
因为大多数情况下，小编都是以宝马3系作为同级别操控的标杆。
在试驾同级别其他品牌产品时，小编会仔细考虑各项动态表现是否达到了3系同等水平，或者比3系差了多少。
什么是M运动之夜版？汽车圈流行一句话：换代前的最后一次改款，才是这一代车型的巅峰之作。
由于每一次车型的改款都是厂家根据之前的数据积累、用户反馈等渠道信息进行的一次升级，所以这一代车型在换代之前，经过几次大大小小的改进和升级，所有车辆的各方面都有了提升。
变得更加一致。
处于最完美的状态。
这是开始的最佳时机。
BMW 3系M运动夜景版是BMW F30/F35一代3系末期推出的车型。
在这次被官方称为“第二次中期改款”的升级中，共推出了BMW i/Li、i/Li M运动夜景版等四款车型。
新车外观上最大的变化就是修改了热血男孩想要修改的一切。
如果说闪亮的镀铬代表着奢华，那么安静的黑色则代表着运动。
买3系，加个M运动包，拉黑。
这是很多前几年买回3系的车友必备的改装单品。
BMW 3系M运动夜景版采用了全新熏黑LED大灯和尾灯、黑色高光双肾型格栅、黑色外后视镜盖以及黑色镀铬排气管。
当然，它还配备了一套全新的铁灰色18英寸M Sport轮毂。
这一切都是宝马对Bimmer满满的热爱。
在本次改款中，新车对内饰进行了升级。
碳纤维质感铝饰条和白蜡木饰条的配备，重点提升内饰的精致度。
中控台还采用了前所未有的缝线设计。
凸显精湛的工艺。
全系标配的前排运动座椅和M运动方向盘也足够过M瘾了。
12.3英寸液晶仪表盘可通过切换驾驶模式变换出三种不同风格。
经济模式为蓝色，运动模式为红色，进一步塑造驾驶氛围。
让我们回到开头。
说到3系，就必须说到驾驶操控。
BMW 3系M运动版的运动感从您坐进驾驶舱的那一刻就开始了。
调整M方向盘和反光镜的角度，然后将坐姿和M运动座椅的角度调整到最合适的位置，使身体完全融入驾驶舱。
无论是i版还是Li版，都能游刃有余地应对重庆山城的崎岖道路。
感觉就像你打开车门，坐在世界的中心。
掌控方向盘，世界就在你脚下流动。
不用说，入弯时精确的方向性和方便的追尾能力。
因为动力系统没有改变，油门的深浅控制依然控制着8AT变速箱灵敏准确。
尤其是在重庆崎岖的山路上，连续经过急转弯、调头后，车身仍能按原来的节奏过弯，悬架的回弹质感和刹车的力度都没有受到影响。
完全被削弱了。
这就像给我一箱汽油，我可以永远奔跑。
这些都是小编对于B级车最好开的标准。
而里里外外都有运动套件的最大好处就是，即使你不懂驾驶的乐趣，也能感受到强烈的运动感。
这是一种自带BMG的感觉。
坐在车上，你的内心不断地添戏。
即使你被困在三元桥上，你仍然可以感觉自己在纽堡周围开车。
在你自己眼里，你要么是藤原拓海，要么是舒马赫。
当然，近年来，宝马3系也一直在协调运动与舒适的关系，仿佛正在逐渐与世界和解。
当年的热血青少年懂得社会的取舍，坐在方向盘后面的赛车手也不再与睡在后座的孩子发生争执。
（王梦茹）如果你不专心开车，那么坐在后座或副驾驶座上的人绝对很舒服。
宝马3系M运动之夜绝对是这次换代之前的一款超值车型，底盘调校和机械制造技术都达到了最完美的状态。
而且，原本需要花钱定制的M套件，甚至需要私人改装的黑化款式，都在这台车上一应俱全。
如果您想保留F30，无需犹豫。
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