宝马开年发布会传递盛世固有的豪情

中国汽车新闻网讯 今年首场不谈车市寒冬的发布会由宝马举办。

宝马也第一个向媒体表示，此次沟通会称其为海外企业的“家宴”。

一般来说，各车企每年的第一场活动，既是总结，也是展望。

在车市寒冬的背景下，今年年初的车企媒体沟通会，或多或少都会流露出对车市寒冬的担忧。

参加完宝马的媒体沟通会，我感受到的完全是盛世豪情。

昨天（1月16日），宝马集团以“豪华新国度”为主题，在上海展示了全系列BMW大型豪华车，其中包括全球首发的全新BMW 7系，以及首款创新型BMW X7。

在宝马历史上。

以及新款 BMW 8 系双门轿跑车。

宝马旗舰轿跑车、旗舰SUV和旗舰行政轿车同台竞技，气势无与伦比。

很快消费者就可以在各大宝马4S店看到实车。

创新型BMW X7将于今年第二季度在中国正式上市，全新BMW 7系和全新BMW 8系Coupe将于下半年上市。

已上市。

这场发布会堪称一场盛宴，一如既往地展现了宝马的精致与奢华。

激烈的产品攻势也意味着宝马想要一举巩固豪华品牌领导者的地位。

据官方消息，今年宝马将在中国发起史上最强的产品攻势。

宝马集团将在中国市场推出共计21款BMW品牌新产品，以提升和锐化品牌形象，为中国消费者提供更豪华、更优质的产品。

智能、更具吸引力的产品和服务。

三款耀眼旗舰车 宝马为何以三款重要旗舰车型开年？这不仅仅是为了向所有消费者和竞争对手炫耀自己的肌肉，更是因为宝马对新的“第一战略”引领集团进步有着绝对的信心。

作为“新第一战略”的一部分，宝马集团加强了在大型豪华车级别的布局。

创新的BMW X7、新BMW 8系Coupe和新BMW 7系涵盖了全尺寸SUV、大型跑车、大型豪华轿车三大车种。

它们代表了宝马全新的设计语言以及宝马对豪华和中国的承诺。

解读客户需求。

全新宝马7系的出现最受关注，因为中国有大量的老7系车主和潜在的7系车主。

数据显示，全球7系销量的40%以上来自中国客户。

因此，新产品的研发和设计始终把中国客户的需求放在第一位。

尤其是后排的豪华舒适度进一步提升，性能和智能更加出色。

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创新的BMW X7也是一款独一无二的全新豪华轿车。

它为豪华车领域引入了一种新的空间感，提供三排座椅，并有6座和7座布局可供选择。

据官方消息，虽然这款车型尚未上市，但不少中国消费者已经进行了预订。

这表明了BMW三个字母在中国市场的强大号召力，以及BMW对中国消费者喜好的了解。

控制已经达到了完美的地步。

此次亮相的全新BMW 8系Coupe更注重为消费者提供时尚的生活方式和驾驶体验。

未来，宝马8系将逐步发展壮大，除轿跑车外还将推出敞篷版和四门轿跑车版本。

随着随后推出的21款新车，三款旗舰车型在年初树立了旗帜。

那么这三款旗舰机型旗下的“小兄弟”自然会延续旗舰机型的技术和精神。

让更多消费者以更低的门槛享受到最高的科技服务。

回到文章开头，似乎大家在2019年过得并不好，宝马却在中国市场创下了销量新高，向中国客户交付了近64万辆BMW和MINI汽车。

带着这样的信心，在众多车企开始备战的同时，宝马将在2020年延续产品进攻态势，进一步强化在高端汽车市场的竞争力，推动核心业务持续增长。

2019年，仅宝马品牌就计划推出多达21款新品。

除了上述大型豪华车之外，宝马3系也将迎来全新一代。

值得注意的是，全新BMW X3是宝马销量的领头羊。

今年仅售出几个月，宝马集团就刷新了在中国的销售纪录。

所以能够销售新宝马X3和新宝马X5一整年是非常令人兴奋的。

会给宝马带来怎样的增长动力？中国是宝马未来战略中最重要的加持。

为什么宝马能在中国取得如此好的成绩，而且推出的每一款产品都仿佛是为中国市场量身定做的？因为这与宝马新的“第一战略”有关。

这一战略的核心是推动宝马集团从汽车制造商向高新技术企业和高端出行服务提供商转型，并以汽车“新四化”为目标推进研发。

汽车行业。

、生产、运营和客户服务发生变化。

中国是宝马战略中最重要的一块土地。

2018年，宝马集团北京和上海两个新的研发中心投入运营，在中国建立了德国以外全球最大的研发体系。

自动驾驶方面，宝马是第一家在中国获得自动驾驶路测牌照的国际汽车制造商，并已开展4级完全自动驾驶路测。

BMW云连接APP的功能不断丰富，目前已有超过1万名中国用户正在使用相关数字服务。

宝马集团还积极参与未来出行生态系统的建设，并与阿里巴巴、百度、腾讯以及国内新公司建立了合作。

宝马集团还在中国率先建立了动力电池中心，并与中国电芯供应商CATL建立了战略合作伙伴关系，以确保电芯的长期可持续供应。

宝马目前在中国市场100多个城市拥有多个授权经销商，为新能源客户提供相关服务。

同时，宝马已在3个城市提供了8万个联网公共充电桩。

2019年，采用宝马第五代电驱动技术、无稀土电机的纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，并出口全球。

2019年，宝马集团长城汽车合资公司“光束汽车”也迎来新进展。

这是MINI品牌迈向电动化的重要一步。

除了在中国成立专门的出行服务公司外，宝马还于11月成为首家在中国获得“网约车运营许可证”的跨国公司。

盘点一下，宝马未来“四化”的每一步都是立足中国市场。

中国与宝马新“第一战略”紧密相连。

这也是为什么宝马能够把这次媒体沟通会变成一场“家宴”，因为对于宝马来说，中国已经是家了。

2020年，宝马集团将继续前行。

尽管普遍预测车市可能并不乐观，但宝马在2019年所展现出的实力足以证明强者生存。

或许对于宝马来说，这是一次在逆境中彻底区别于对手的机会。