徐留平：汽车新时代，只有共享合作才能共赢

中国汽车新闻网5月11日，第十届中国汽车蓝皮书论坛盛大开幕。

本届论坛将邀请来自汽车现代化四大产业链的行业专家、整车企业、造车新势力、零部件及企业领袖，以“梦想与焦虑”为主题，共同探讨相关话题。

中国一汽董事长、党组书记徐留平在论坛上发表题为“新时代、新梦想、新征程”的主旨演讲。

他表示，汽车工业正处于告别旧时代、迈向新时代的转折点。

任何组织、公司、单位都无法独享这个时代。

只有合作才能实现共赢。

以下是徐留平讲话的具体内容： 我们贾克老师的讲话让人有些感慨。

十年来，贾克和汽车商业评论已经从少年成长为青年。

贾克先生，我曾经对他说过，我说你以前的话比你的话差很多，但是十年后，贾克可以用口才说话了，我口才这么好，十年后的今天，我已经大概参加过每一个汽车商业评论论坛，但我们人似乎都在变老，你正在从少年变成年轻人。

根据贾克博士的要求，我准备了这样一份稿子：《新时代，新梦想，新征程》。

我明白，我是因为这个梦才感到焦虑。

同样，正是因为焦虑，我们才能实现我们的梦想。

首先我想跟大家分享一下我对第一的焦虑和梦想的思考，以及我们对一汽集团特别是在红旗领域的一些思考。

一、真正形成新时代的关键问题。

新时代哪些问题让我们焦虑？我形容为，我们已经在走向一个新时代，但我们无疑还没有进入这样一个时代。

我们正处于从一个时代向新时代过渡的关键时期，一系列事物的不确定性使我们面临一系列的焦虑，这种焦虑既是维度的，也是深刻的。

一、全球范围内公认的共同价值理念，特别是共享、共治、共生的理念，已经被残酷的现实击碎。

事实证明，我们所瞄准的方向、我们所追求的目标并没有能够完成。

2、新全球化和新全球治理。

我意识到二战以来形成的政治经济格局，包括投资和贸易，以及社会领域的一系列累积效应，特别是增长的不平衡和怨恨，这带来了人们的焦虑规则的制定可以引领世界走向良好的全球化。

3、不完全的全球化，我们说全球化需要一切生产要素的全面全球化。

然而，在当今的全球化背景下，毫无疑问不可能具备所有因素。

在这里我们会看到资本和信息的全球化正在迅速展开，但游戏领域的全球化却没有迅速展开。

这就带来了不同因素相互作用的不同结果。

其中，我们将看到人类长远的发展趋势。

一个重要因素是科技驱动社会经济发展。

利益分配机制严重失衡。

特别是，全球公众还未能分享这一轮的所有结果。

尤其是在社会、经济等领域，这种红利并未得到平等分享。

4、世界各地的经济精英，我在这里讲一下。

经济精英中有两种趋势。

我认为一个趋势是他们的经济利益多元化和经济精英的非政治化。

原来的经济精英必须在这一轮全球化中不需要利用政治手段来获取经济利益。

事实上，原本通过经济和政治协同解决社会失衡的机制已经失败。

5、新群体崛起，迎来新利益格局。

1）比如，随着中国在地区和全球的崛起，中国人要实现中华民族的伟大复兴，有自己的利益和规则。

2）例如，我们将看到金融精英仍在控制全球经济的变化，这种变化的利益格局仍在固化。

金融领域的原则，我在很多演讲中都说过，赢是我的，输是大家平等的。

这是金融领域的基本盈利机制。

3）比如，迅速扩张的技术精英原本要通过多种方式获取利益。

然而，由于资本的全球化和自由化，技术精英不需要利用其他规则来获取利益。

4）比如，普通民众收入和就业减少，底层民众被边缘化。

这是我想分享的第一个话题，这就是为什么会有这么多的困惑和焦虑？正是由于全球范围内政治、经济、科技、金融的一系列变化，使得我们的预期目标与我们期待的美好现实之间产生了差距。

2、新时代汽车产业的机遇与挑战。

我了解到，当前汽车产业正处于告别旧时代、迈向新时代的过渡期。

这与社会的经济和政治转型是一致的。

也就是说，我们汽车行业面临的话题既是汽车行业的问题，又是社会问题，是双重叠加的，所以今天我们在座的各位的焦虑可能比一般民众的焦虑还要焦虑一点，因为我们有叠加效应。

所以，在这个过程中，我认为焦虑、困惑、动荡、挣扎是不可避免的，否则我们就不是人了。

有句话说的有点极端。

他说：“生活就是痛苦和焦虑。

”在这样的过渡时期，对于我们汽车人来说，无论是原来做汽车的，还是转行造新车的，这个话题都无法回避。

我对汽车行业变化的体会： 1、汽车消费者的变化是中国乃至全球汽车行业变化的根本动力。

我们要看到中国的消费者越来越年轻化，随着年轻化，我们知道在人的发展过程中，在个体的发展过程中，他的荷尔蒙的分布是按照年龄来分布的。

在高涨时期是不确定的，因为他的思想和行动。

因此，随着这些年轻消费者日益成为主要组成部分，他们必然会带来整个消费的多元化和先锋化。

2、影响汽车产业的因素是多元化、多维度的。

我在汽车行业的经历影响着汽车行业的规模。

如果说以前我们把汽车产业描述为一个三维空间，那么现在它可能是一个四维、五维空间。

如果我们用三维的概念去理解现在的四维或者五维的汽车行业，你肯定会着急，你肯定会看不懂，这就是问题所在。

从我个人的经验来看，这个过程有五个维度，包括政策层面、国家经济政策、产业政策、产业发展政策、投资政策、技术政策等，这类政策无疑是一个重要的约束。

其次，我们的汽车工业建立了一个比原来更高维、更复杂的方程组。

求解比较困难，或者求解结果不稳定，有多个求解结果。

3、我认为对于中国来说，对汽车行业的影响可能比对全球汽车行业的影响还要大。

为什么？ 1）当前的对外开放和这一政策的明确，带来了外资企业、中外合资企业和本土企业新一轮的合作与竞争。

这里我讲的是合作与竞争。

这个社会不存在完全竞争，也不存在只有合作而没有竞争的情况。

2）新能源领域相关政策给汽车行业带来不确定性。

因为我们不确定能源的供应和价格，以及地缘政治在这个过程中的作用，所以我们也可以替代可再生能源，无论是初级还是次级。

一系列能源的成本、价格和可用性也不同，因此面临着非常大的不确定性。

3）智能网联，特别是智能汽车时代，重塑了汽车产业。

也就是说，现在的汽车工业不仅仅是摆在这里的五六种产品，更是汽车工业。

它实现了与人、社会、交通的紧密联系。

这次对整个汽车行业的重塑是极其巨大的，因为我们原来的汽车产品无疑是单一的、孤立的。

4）刚才贾克博士也提到了新老造车势力的区别。

我同意。

无论汽车产业是新还是旧，谁能做出最好的符合当前汽车产业特点的汽车及其生态，谁就是最好的。

同样，汽车产业价值链的延伸和商业模式创新的无限可能也带来了无数成果。

所以我相信中国汽车工业正在被改写，或者说我们老百姓正在改写、重塑它。

这个过程中有很多机遇和可能性，也有很多挑战、问题和困难。

我想没有人会对这样充满诱惑和美丽陷阱的场景不感到兴奋。

只要是人，兴奋的时候就会感到焦虑，但看到与以往不同的奇怪的事物和情况也会感到困惑。

出生。

3、新时代和新时代汽车产业的基础是什么？虽然新时代汽车产业某一维度的维度和深度不断增加，但其根本维度或根本主题是什么？ 1. 共同的底线价值观。

我一直说，没有纯粹的经济学，一定是政治经济学。

换句话说，如果你的经济学不能让全体民众受益，我想你的经济学一定是错的。

因此，我认识到惠民、共享、共治、共生应该成为现实。

没有这个现实，一个行业、一个地区就不可能有特色、深入发展。

2. 旅行。

愉快的旅行体验是人类的本质需求。

它将伴随人类或每个个体的愿望。

只要你是一个人，你就需要有愉快的旅行经历。

不管你怎么改变，都会是这样。

三、当前背景下合作共赢是新时代、新经济、新汽车产业的根本特征。

最近，我还与全球汽车行业和非汽车行业的一些大人物进行了深入交流，我们得到了一个共识：“合作”是关键。

在这个时代，任何个人、任何组织、任何公司、单位都必须是独立的。

在这个时代，不可能独立占据某个价值链，甚至某个环节。

同时，我也坚信专业化方面没有共识。

我认为赢家通吃绝不是汽车行业长期的主要特征。

事实上，如果你有这个梦想，你可能会感到困惑。

4、作为现在的汽车人，我认为应该看清本质，抛弃幻想；直接面对用户，直击现场；专注核心，扎根专业；协调周边，合理布局。

我个人认为这是汽车行业的一个考虑。

当然，回想一下贾克博士所说的“梦想与焦虑”。

有焦虑的时候才有动力，有困惑的时候才有思考的能力。

新时代、新梦想、新征程，困惑与焦虑必须并存。

在焦虑和迷茫中成长。

4. 当前的危险信号时刻。

红旗，那里有一辆车。

有点体现了红旗的理念。

红旗有几个要素我想详细阐述一下。

今年我们发布了红旗总体战略，打造“中国第一、世界知名”的品牌。

这是我本人以及包括一汽集团在内的红旗团队从精神文化层面、产品层面、服务层面、研发制造层面践行这一理念的郑重承诺。

在这个概念的实践层面上，我说是绝对不能妥协的。

我要求我们团队对你的着装和发型有一定的要求。

也满足了新时代消费者对美好生活、精彩出行的要求。

当然，我们也设定了这样的目标。

最近，我一直在思考或感到焦虑和困惑，我们什么时候才能推进这个目标。

同时，我也向我的团队提出了这样的要求。

我认为有如此巨大的差异。

之所以有可能，是因为上面提到的诸多原因，也因为今天在座的大家的支持。

从产品谱系来看，对于红旗来说，我们必须能够在年前把我们已经建立的这些主打产品推向市场，让中国消费者能够体验到红旗，而且你不仅会享受、体验红旗。

同样，红旗提出的新服务理念无疑是国内唯一的。

在服务方面，1）终身免费维护。

2）我们的红旗专属服务正在打造，包括在各个机场、高铁站设立红旗贵宾室，让我们每一个消费、拥有红旗的人都能体验每一个重要场合。

一种尊重感。

现在如果你买了一辆L级车，从机场的红色低碳到你进入的房间的套房以及套房里的保镖房间，一切都已经完全定制了。

红旗一定要让每个人都感到被尊重。

同样，在红旗，我们正在建立一个强大的生态系统来支持红旗理念和全国各地的所有消费者。

在结束我的报告时，我说“新时代、新梦想、新征程”也许不太对，红旗让梦想成真。