一汽马自达从一汽轿车独立，开启发展新时代

随着一汽集团完成一汽轿车和一汽解放的资产置换，一汽轿车资产重组进程终于尘埃落定。

此次事件不仅表明了一汽集团扫清整体上市障碍的决心，也意味着一汽奔腾轿车股份有限公司将作为一汽股份的全资子公司完成从“上市”到“非上市”的身份转换。

完成资产重组后，一汽集团自主品牌未来将获得更大的独立性和自主权，硬实力的增长也将成为其长远发展的关键。

而长期在一汽集团合资板块占据重要地位的一汽马自达如果也走上自主经营之路，又会给这个“小而美”的品牌带来怎样的未来？ 2001年，松田重二郎创立了东洋软木工业株式会社，为后来的一切传奇奠定了基础。

如今，任何一个马自达车迷都能牢记这个品牌的辉煌历史，这在整个汽车行业是一个不寻常的现象。

为了研发技术难度极高的转子发动机，马自达曾组建了将载入史册的“Rotor 47”；一路击败欧洲强队的马自达B，不仅成为历史上第一辆夺得勒芒冠军的日本车，也成为唯一一辆配备转子发动机的勒芒赛车；同样搭载转子发动机的RX系列跑车，成为了《头文字D》很多孩子的梦想汽车……百年的品牌积累和科技为本的工艺，让马自达的产品特色深入人心。

人民。

回到国内汽车商用市场，多年来消费者的口碑是对一汽马自达产品品质的最好验证。

2016年，一汽马自达首款产品马自达6进入中国。

该车凭借跑车般的动感外观和出众的操控性能，开创了国内运动型中高端轿车细分市场的先河，也开创了中国汽车市场的单一市场。

该车型销量奇迹，连续十年畅销。

2018年，乘着中国汽车市场的强劲井喷，一汽马自达相继推出锐意、马自达8、马自达5、CX-7等车型，以前所未有的强大车型阵容，为中国消费者带来独特的产品体验。

这也标志着一汽马自达告别了“一马自达6一统天下”的时代，进入了“全领域、新格局”的新发展阶段。

近日，网上流传出下一代Atez将于2020年发布的消息。

如果这款传闻中采用纵向后轮驱动平台打造、搭载直列六缸发动机的重磅车型引入到新车中，国内，它一定会以压倒性的产品优势收获一批运动轿车的铁杆粉丝，而这与一汽马自达原有的品牌调性也高度一致。

好消息是，如果一汽马自达成功走上独立之路，也将有理由最大限度地与日本马自达母公司的产品战略看齐，这意味着下一代阿特兹将有更大的希望对于中国消费者来说，像MX-5这样的Niche跑车也可能会以更大的尺寸和自由度引入中国市场，这对于细分市场的用户来说确实是一件好事。

一汽马自达汽车销售有限公司成立于2018年3月1日，其本质是由中国一汽汽车股份有限公司、一汽奔腾汽车有限公司、日本马自达汽车公司共同出资设立的汽车销售公司从股权构成来看，中国第一汽车有限公司持股4%，一汽奔腾汽车有限公司持股56%，日本马自达汽车有限公司持股40% % 的股份。

一汽马自达和一汽奔腾长期以来隶属于同一家公司——一汽轿车。

假设一汽马自达在一汽奔腾之后通过资产重组走独立经营的道路，最直接的好处就是一汽马自达将像一汽奔腾一样摆脱资本市场作为“非上市”公司的束缚。

打造上市公司一直是很多企业家的终极人生目标。

确实，上市将极大优化公司的融资能力和成本控制，其长期发展渠道将更加多元化，对于打造品牌价值也有诸多好处。

但同时，上市也意味着资本市场的严格监管和审查。

本着对投资者负责的原则，巨大的盈利压力是所有上市公司都不得不面对的。

这对于一汽马自达这样崇尚“小而美”的企业来说，无疑是一种无形的束缚。

毕竟，很多上市公司必须采取急功近利的措施，以避免清算和退市。

这种“时不我待”的发展思维一般来说弊大于利。

因此，对于强调规模经济和体系实力的汽车企业来说，告别资本市场或许并不是一件坏事。

如果能够完全摆脱规章制度的限制，一汽马自达无疑将在市场低迷中获得更长远、从容的发展空间，一步步实现阵营的阶段性目标。

今年一季度，一汽马自达终端销量达到1.4万辆，超额完成目标；零部件销量达到1.22亿件，目标完成率为0.5%；占比增至0.47%，同比增长20.5%；各项经营指标均实现。

疫情之下，“全部实现”这四个字的意义是多么鼓舞人心，不言而喻。

2000年至2017年的三年间，一汽马自达也顺利实现了既定的“两个稳定、两个提高”的企业发展目标。

随着阿特兹与CX-4组成的双星产品阵容在各自细分市场站稳脚跟，一汽马自达的价值营销也进入3.0时代，为更多中国消费者带来包括产品价值、品牌在内的综合价值体验价值和服务价值。

可以说，一汽背后的组织和平台为一汽马自达十五年来的发展注入了强劲动力。

一旦获得“非上市”自由，一汽马自达的未来图景将基于现实解锁更多可能性。

例如，企业管理效率和决策自主权将大大提高；产品营销策略的制定将有更大的自主权，新品上市、促销、销售节奏将更加灵活；收入分配限制放宽，各部门资本投资自由度加大；业绩压力也将大大减轻……反观，经历了十五年耕耘、五年价值营销的一汽马自达，已经完全具备了独立的能力。

毫无疑问，一汽马自达有着雄厚的基础。

合资公司的光环、马自达的技术实力、忠实的粉丝是一汽马自达最宝贵的资产。

十五年来积累的丰富经验，足以让这家公司面对未来的行业变革充满信心。

最重要的是，深入人心的价值营销让一汽马自达在同一汽车营销领域成功打造差异化。

从字面上理解，价值营销就是以客户需求为导向，通过发现、创造和传递价值，提供超出客户期望的产品和服务，与客户建立持久的信任关系，从而实现双赢的团队活动过程。

对于制造商和商家来说。

价值营销本质上是指一汽马自达的产品在品质优越的基础上坚决放弃价格战。

另一方面，旨在让真正热爱马自达品牌的核心客户产生更强的理解感和认同感。

事实上，针对市场变化，一汽马自达早在2016年就在公司内部提出了价值营销理念。

今年以来，一汽马自达进入价值营销3.0时代，聚焦产品价值、服务价值、品牌价值和生态价值为用户提供贯穿汽车拥有全生命周期的时尚奢华生活体验。

近年来，一汽马自达不仅通过举办“秘密之旅”、“一马体验营”等一系列活动拉近品牌与用户的距离，其品牌形象塑造风格也与其他汽车截然不同公司。

以一汽马自达公众号为例。

这个独特的公众号并不像其他公司的传播机构那样盲目复制产品说辞。

而是用硬核的技术解读、历史文化回顾等话题深入消费圈。

，尽可能贴近“马粉”，让选择自己产品的用户感觉更加用心。

可以说，连续五年的价值营销对于一汽马自达树立鲜明的品牌形象起到了关键作用，也将成为公司未来发展的重要力量。

拥有自己独特的基调对于任何汽车品牌来说都是很难得的事情，但一汽马自达却做到了。

这个有着百年传奇历史的汽车品牌并没有像丰田或者大众那样遵循“大而全”的发展思路。

它为自己积累了大量的粉丝群体，主要是85、90年代出生的粉丝群体，可以充分利用。

拥有如此丰富年轻用户的汽车品牌是未来中国汽车市场最有希望的力量。