受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停止了纯电动SUV车型e-tron的生产。
针对此报道，奥迪发言人已证实该消息的真实性。
至于会停产多久、何时恢复生产，目前官方并没有给出解释。
至于停产原因，奥迪并未官方表态，但表示e-tron停产与我国新冠肺炎疫情无关。
业内人士表示，e-tron停产的主要原因是因为LG化学位于波兰的动力电池工厂产能有限，导致动力电池供应不足。
动力电池供应问题也将影响奥迪第二款纯电动车型。
e-tron Sportback 的系列生产。
奥迪e-tron是奥迪首款纯电动SUV。
2020年9月，奥迪e-tron在旧金山举行全球首发仪式。
新车共推出3款车型，价格区间为0-0美元。
不得不说，这款纯电动SUV确实很受欢迎，但它的命运却有些坎坷。
自今年9月发布以来，e-tron一再推迟上市和交付时间。
由于存在电池起火的潜在风险，去年夏天奥迪不得不召回这款纯电动车型，影响全球市场多达100辆汽车。
e-tron停产可能是受到LG化学动力电池供应不足的影响，但这并不是奥迪第一次受到LG化学产能不足的影响。
去年4月，奥迪因电池供应问题削减了e-tron产能。
全年产量仅4.5万辆，比预期少1万辆。
今年1月，再次传出奥迪e-tron因电池供应问题将在一季度减产。
除了奥迪之外，捷豹路虎的电动汽车I-Pace也受到了电池供应短缺的影响。
据媒体报道，捷豹计划关闭I-PACE电动SUV相关生产线一周，因为I-Pace电池供应商LG化学在欧洲的工厂无法正常供应电池。
此外，奔驰计划今年将EQC电动SUV的产量从6万辆削减至3万辆，但奔驰母公司戴姆勒否认了这一报道，称EQC今年的生产计划没有修改。
为了避免电池供应不足的问题，一些汽车厂商加大了对新能源汽车的投资，也加深了与电池企业的合作。
大众汽车已与三星SDI、LG化学、宁德时代、SK Innovation等多家企业合作。
丰田还与松下、东芝和汤浅在电池供应方面结成联盟。
特斯拉此前与松下达成了电池供应关系，随后又与宁德时代、LG化学签署了为其车型供应电池的合同。
据报道，e-tron计划今年引入国内生产，奥迪正在考虑将国内e-tron电池供应商从LG化学更换为宁德时代。
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