宾利基于奥迪技术打造首款纯电动汽车
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汽车信息网2020年7月9日报道，此时中国汽车市场达到增长拐点，行业进入深度调整阶段存量竞争中，奇瑞控股正式发布旗下捷途新产品系列。
经过三年多的发展，基于全国100多个销售服务网络的部署，捷途产品系列整体销量已达近40万辆，创造了自主品牌新SUV第一增长业绩，并获得了10000+粉丝。
7月8日，以“新捷途，新征程”为主题的捷途汽车品牌之夜活动在北京举行。
此次活动，捷途产品线正式更名为捷途汽车，并提升为奇瑞控股旗下独立品牌。
奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，捷途汽车实现了科技与温度的结合，成为传统汽车品牌中的“生力军”。
不断强化“出行+”生态 捷途产品系列自诞生以来，就围绕“出行+”出行生态开展品牌战略。
如今晋升为自主品牌，捷途汽车也将再次升级品牌战略发展，致力于未来成为“出行+”生态的领跑者。
活动现场“七拉帕谭”表示，进入新的发展阶段后，捷途汽车将扎根“+生态”、“+互联网”、“+产品”、“+体验”四大品牌定位”。
、不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。
并布局全场景出行产品规划，设立用户“出行+”体验工程师，为用户打造智慧出行、健康生活的空间。
与此同时，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理包思宇也在现场透露，捷途汽车年内将在全球布局10个产品生产基地，并将市场拓展至全球60个国家/地区。
世界。
。
海外市场营销服务网络建设将达到国内规模。
在国内市场，捷途计划未来几年投入1亿元研发投入，用于发展“出行+”战略，每年推出一到两款新车型，以现款捷途X70和捷途为基础。
X90，部署捷途X-1、捷途X-2等新产品，形成四大SUV产品系列。
以及MPV、硬派越野车、皮卡等三类车型组成的跨界系列，以及基于N系列混动车型的“4+N”全场景出行产品规划。
最终达到年销量10,000辆。
昆仑架构打造全新车型作为本次活动的又一“亮点”，代号捷途X的全新概念车也正式亮相。
这款定位A级SUV的概念车也将成为新捷途战略的实施和“昆仑”架构的首款车型。
据了解，全新“昆仑”架构具备L5级自动驾驶、大量无线扩展、即插即用、中央计算机和千兆以太网等优势，凸显车辆出行智能化、健康可视化的特点。
捷途，为用户提供前沿的智能驾驶体验。
技术层面，新车仍将共享奇瑞集团的研发技术和资源，并搭载奇瑞“鲲鹏”动力平台。
同时，新车研发时秉承用户共创、用户出行场景的理念。
每一个设计、每一个配置、每一个场景都来自于用户的反馈和验证。
它超越了汽车，还考虑到了用户的出行场景、体验和情感。
可以说，“新成员”捷途X的加入，无疑将进一步完善捷途汽车的产品矩阵，满足用户对全场景出行的更高需求。
同时，基于用户共创的理念，捷途汽车还在活动现场正式发布了全球征集的新品牌LOGO及捷途X新车名。
三醉营销打造的共创平台目前统计显示，捷途汽车35岁以下用户比例已达60%，个性化产品设计、人性化用户管理、兴趣圈层等年轻化特征市场营销日益凸显。
未来，新品牌独立后，将开始从“捷图的用户、捷图的合作伙伴”向“捷图的用户、捷图的合作伙伴”转型。
基于此，除了新的品牌规划、新的产品布局之外，捷途汽车在营销上也没有放慢脚步。
捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学勇在现场表示：“捷途汽车营销进入2.0阶段后，将继续贯彻‘三个最好’的营销理念，用最懂的产品用户需求，更贴近用户的营销和更愉悦的用户体验，满足年轻消费群体。
具体来说，捷途汽车将通过产品共创、品牌共创、生态共创，形成更加开放的“出行+”共创平台，构建全用户生命周期的线上营销体系，探索场景——从价格营销向体验营销、价值营销转变，打造“Everybody”、“Wherever”、“Whoever”的“3W”全球全时服务，建立用户共创、生态共享、共赢的生态系统。
总结：看尹同悦 过去，捷途汽车还是一个只有3岁的“孩子”，但3年40万辆的销量也让它成为奇瑞集团整体销量构成中的重要增长引擎。
随着品牌独立性和产品战略的升级，捷途汽车已准备好成为“行动人”，定义新的征程，同时昆仑架构的发布和新车型的推出也将助力其进军。
在激烈的市场竞争中开拓新的时代。
旅行。
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