汽车行业节能与绿色发展评价中心结果在天津发布

中国汽车新闻网3月29日报道 据报道，中国汽车数据有限公司（以下简称“中国汽车数据”）中国汽车技术研究中心有限公司旗下子公司中国汽车技术研究中心有限公司主办的“汽车工业节能与绿色发展评价中心成果分享会”3月24日在天津召开。

由来自汽车行业的 100 多名代表组成。

会议由中国汽车数据公司副总经理惠一晶主持。

中国消费品质量安全促进会副会长兼秘书长王坤在致辞中指出：“当前全球汽车产业面临百年未有之大变局，为抢占发展机遇我国汽车工业要加强自主研发，用优良的品质赢得消费者的信赖。

”中国消费品质量安全促进会副会长兼秘书长王坤致辞。

中国汽车数据公司总经理冯毅致辞。

“2017年，汽车异味投诉累计达到4起，年均增速明显较高。

由于汽车保有量的增长，汽车腐蚀投诉数量逐年增加，累计投诉量逐年上升。

” 0余起案件，10年来投诉率增长了近一倍。

”中国汽车数据公司总经理冯毅提到，“这说明车内异味和汽车腐蚀已成为影响汽车安全的突出问题。

汽车质量”。

中国汽车内饰异味研究报告，涌现众多优秀标杆车型 会上，中国汽车数据相关负责人分享了《中国车内气味研究报告（年度版）》。

报告采集了历年大量消费者异味投诉样本，采集了15款主流车型车内VOCs全谱数据，多维度分析了用户对车内异味问题的认知。

调查发现：气味强度高、气味类型难闻是用户投诉的主要问题。

车内高危异味物质主要为醛类、酚类、醇类、萘类等，无论是常温还是高温检测条件下，最常见的异味类型为皮革味、毛发味等、泡沫味、刺激味等经过综合评选，吉利新缤瑞（1.4T CVT F旗舰版）、东风日产天籁（2.0L XL上AD1智能导航版）、长安逸动PLUS（蓝鲸NE 1.4T GDI自动旗舰版）三款车型因在高风险恶臭物质数量、恶臭客观强度、恶臭类型、恶臭浓度、恶臭宜人程度等方面均处于行业前列，荣获“工业界标杆典范”称号。

汽车空气质量”。

中国汽车数据公司相关负责人解读《中国车内气味研究报告（年度版）》3款车型荣获“车内空气质量标杆车型”奖牌中国汽车腐蚀指数诞生，车型品质有据可依。

随后，中国汽车数据公司相关负责人分享了《中国汽车腐蚀指数体系研究成果》。

针对车型防腐研发过程中存在的“目标设定”、“指标设定”、“性能验证”三大数据量化盲点，中国汽车数据开始探索并构建腐蚀“大数据”。

2020年覆盖全生命周期的“数据+模型算法”研究体系，并于2018年与业界分享《中国汽车腐蚀大数据体系》建设成果。

本次分享基于腐蚀大数据成果。

它重点关注腐蚀发展决策中急需量化但由于缺乏数据而难以定义的部分。

敏感性、环境风险、腐蚀严重性和验证合理性是四个主要分析。

方向，一个浓缩的腐蚀指标体系。

据悉，该指标体系的数据基础较为详细，包括0条腐蚀投诉案例数据、0条在用车辆和0条零部件技术评价数据；指标分析内容多样且互补，包括反映用户对零件的关注程度。

敏感度指数，评价各类汽车零部件腐蚀微环境和恶劣工况的腐蚀环境风险指数，量化零部件市场失效状况的腐蚀问题严重性指数，衡量加速过程中市场表现是否良好再现的绩效测试。

验证合理性指标；该索引系统已应用于副车架、挡泥板、车轮紧固件等部件。

多个索引耦合并组合。

将不同部件的数据进行整合和叠加后，可以获得总成或整车的防腐等级，反映了用户需求、性能和成本之间的关系。

中国汽车数据相关负责人分享了我国汽车腐蚀指标体系研究成果《中国汽车新材料产业蓝皮书》编制启动“我国新能源汽车材料在规模化应用方面已进入世界前列。

新时代的汽车产业也对新材料的开发研究提出了更高的要求。

”工业和信息化部原材料工业司副司长张旭武提到，为了引导新材料。

探讨汽车行业材料使用趋势，迎合绿色环保时代主题，推动我国汽车新材料的产业化应用，希望中国汽车基于汽车行业的发展形势和市场需求汽车行业“十四五”期间，数据及相关机构组织开展了基于新能源汽车动力电池、轻量化发展趋势的《中国汽车新材料产业蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）汽车材料的材料和尖端技术。

》）整理出来，供汽车材料行业从业者参考。

国家工业和信息化部原材料工业司副司长张旭武在讲话中工业和信息化部、中国汽车资料网、机械工业出版社、国家新材料产业发展战略咨询委员会、中国一汽汽车股份有限公司、南京玻纤研究设计院有限公司、冶金行业相关领导信息标准研究院上台见证蓝皮书编制启动仪式。

《中国汽车新材料产业蓝皮书》筹备启动仪式“英国材料奖·汽车材料杰出贡献者”奖项揭晓。

为了感谢汽车行业材料工作者的辛勤付出，大会组委会特别设立了“英国材料奖·汽车材料杰出贡献者”奖项，为深耕材料前向发展、技术替代、合规管控的人士提供奖励。

、材料选型优化，对为我国汽车材料行业发展做出突出贡献的人员给予奖励。

他们是：中国一汽汽车有限公司郑宏、东风汽车公司技术中心李明焕、重庆长安汽车有限公司王志柏、北京汽车研究院李向东、北京新能源葛军广州汽车集团有限公司、广州汽车集团有限公司 于岩、东风日产乘用车公司技术中心 李建平、泛亚汽车技术中心 刘书文、吉利汽车研究院 马秋、比亚迪汽车实业有限公司梁鹏、奇瑞汽车股份有限公司吴桂根、长城汽车股份有限公司杨文谦（以上排名不分先后）。

12位获奖者均从事汽车材料工作十年以上。

他们勇于探索，努力拼搏，继续奋战在汽车材料领域的第一线。

他们见证了我国汽车材料领域从萌芽到逐渐成熟的完整过程。