大众汽车全球销量达到650万辆，其中中国占总量的40%。
大众集团公布的销量数据显示，今年9月，大众集团全球共交付3辆汽车，较去年同期增长3.3%。
当月，大众集团在西欧和中东/非洲的同比增长为其全球整体销量增长做出了较大贡献。
（图片来源：大众官网）随着9月份欧洲汽车市场经历年内首次上涨，大众集团在该地区的表现也较为强劲。
在西欧，大众集团上月交付量同比增长10.3%至1,000辆；在中东欧，大众汽车集团也实现了3.4%的销量增长，共售出6.5万辆汽车。
中东/非洲地区是大众汽车集团的另一个销售增长引擎。
大众汽车9月在该地区共交付3万辆汽车，实现销量同比增长7.8%。
相比之下，美洲地区则拖累了大众集团的整体销量。
大众汽车在北美的销量同比下降了5.3%，在南美的销量也同比下降了4.4%。
在亚洲，大众集团的业绩相对稳定。
尽管亚太其他地区销量小幅下滑0.6%，但在中国仍实现0.9%的增长，销量达到1000辆。
就品牌而言，奥迪和大众商用车是集团9月份销量增长的主要动力，销量增幅分别为18.4%和13.3%。
斯柯达、西雅特、曼表现相对平稳，实现小幅增长；保时捷和大众乘用车销量小幅下滑，斯堪尼亚品牌销量下降19.1%。
今年前三季度，大众汽车集团在全球共售出6000辆汽车。
由于上半年疫情影响，今年前三季度销售额同比下降18.7%。
从区域来看，大众汽车在几乎所有核心??市场的销量均出现了两位数的下滑。
其中，中国是大众集团表现稍佳的地区，销量降幅最低为负10%，在华共交付1万辆汽车。
其中，大众品牌及其子品牌捷达在此期间共交付4,100辆汽车，成为中国销量最高的合资品牌。
品牌方面，今年前三季度，除保时捷外，几乎所有大众品牌销量均出现两位数下滑。
保时捷在此期间共交付了2万辆汽车，同比仅小幅下降5%。
另外值得一提的是，保时捷纯电动车型Taycan同期销量已突破10,000辆（万辆），占总销量的5.7%。
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