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05-18
日前,日产股东要求CEO内田诚对其管理风格、董事会成员减薪、股价持续下跌以及他所设想的企业愿景负责。
逐点反驳。
一位股东甚至渴望公司回到“戈恩时代”,而另一位股东则指责戈恩下台是日本检察官和政府官僚合谋的结果。
这是内田诚去年12月上任以来第二次与股东发生冲突。
2018年2月,内田诚在股东大会上承诺,将帮助一直陷入内部事务困境的日产重回业绩增长轨道,但他表示,全面复苏还需要时间。
内田诚指出,日产现金流恢复正值水平是企业复苏的基准之一。
他预计公司将在今年10月至3月的某个时间点实现正现金流的目标。
数据显示,日产汽车遭遇近11年来首次全年净亏损,公司核心汽车业务全年现金亏损1亿日元(约合人民币1亿元)。
不过,内田指出,日产最近获得了新的信贷额度,足以支持该公司度过新冠肺炎疫情的危机。
内田坚称,新的中期经营计划为日产的全面复苏开辟了新的道路,只需四年即可实现。
该计划希望将日产的营业利润率恢复到5%,并将其全球汽车销量提高9%,达到1万辆,占全球汽车市场份额的6%。
一位日产股东表示,四年的恢复时间太长了。
公司需要加强管理,以确保自上而下的决策有效。
公司无法进行民主讨论,需要“独裁”的方式。
在戈恩执掌日产汽车的几年里,他的企业复兴计划已经从言辞变为现实。
股东希望日产现在能够兑现其中期计划承诺。
对此,内田诚回应称,他拥有绝对领导权,在复苏计划实施过程中不受限制。
他重申了今年2月股东大会上发出的“军令状”。
如果他不能带领日产走出低迷,他将承担责任并辞职。
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