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中国汽车新闻网10月22日电继8月份销量突破2万辆之后，一汽红旗9月份继续突飞猛进，再次实现月销量突破2万辆。
超过20000台的成绩。
全国乘联会最新统计数据显示，由于红旗品牌的快速发展，目前国内豪华车市场的格局正在发生变化。
如今，“BBA（奔驰、宝马、奥迪）”的领先地位依然不可动摇，三大品牌9月份销量均突破7.5万辆。
但二线豪华品牌中，只有凯迪拉克、雷克萨斯和红旗9月销量超过2万辆。
而且，红旗在9月份已经成功超越雷克萨斯和沃尔沃，在二线豪华品牌中排名第二，现在正在向凯迪拉克发起进攻。
谁能想到，曾经“垂死”的红旗品牌，经过“大刀阔斧”的改革，却释放出如此强大的力量。
而就在年初，中国一汽董事长徐留平表示：“红旗年度销售目标是40万辆，年度销售目标是60万辆，红旗年度销售目标是80万辆。
”如果这些目标能够顺利实现，那么国内豪华车市场的格局将发生巨大的变化。
与其他品牌不同的是，今年9月底，红旗品牌提前公布了月度销量。
9月共销售新车0辆，同比增长86%；前9个月新车累计销量已突破1.3万辆。
不久前，乘联会公布了国产豪华品牌销量情况。
可见，红旗9月共销售新车4辆，成功超越雷克萨斯，牢牢守住凯迪拉克。
此前，红旗品牌相关人士表示：“红旗品牌的月销量再次突破2万辆，这也意味着红旗9月份的销量将再次上涨。
目前看来，实现20万辆的目标应该不成问题。
” ”事实上，已经过去两年了。
此前，徐留平为红旗设定了目标：挑战每年10万辆、每年30万辆、每年50万辆。
然而，目标就是用来超越的。
红旗品牌提前完成了2018年10万辆的目标。
今年8月，徐留平表示：“红旗品牌的销量将在今年的基础上翻一番。
”从目前的趋势来看，红旗可以实现20万辆的目标，所以明年的目标直接是40万辆。
不过，要实现年销40万辆的目标并不容易。
要知道，在豪华车市场，年销量20万辆是一个很大的门槛。
目前，除了BBA之外，年销量达到20万辆的只有凯迪拉克和雷克萨斯，他们花费了大量的时间、金钱等。
以雷克萨斯为例，2014年进入中国，用了14年才达到20万辆2018年。
如果想要实现年销量40万辆，必须多种因素共同作用。
5年内将推出20款新车。
今年，国内汽车市场正在复苏，豪华车市场延续了此前的增长态势。
9月份零售额同比增长约33%，市场份额达到15%； 9月豪华车市场销量实现同比增长30.3%，而1-9月销量实现同比增长10.9%，成为唯一实现同比正增长的细分市场生长。
而且，随着消费升级，豪华车市场将进一步扩大，让各豪华品牌得以“大展拳脚”。
因此，对于红旗品牌来说，市场给它留下了很大的空间。
虽然红旗品牌在公务市场等细分领域占据着得天独厚的优势，但改革后，红旗品牌打造的产品越来越“亲民”，“公务用车”的形象逐渐弱化。
毕竟，想要实现40万甚至80万的目标，仅仅依靠“公务车”的销量是不够的。
还是需要普通消费者的支持。
最重要的是，红旗将快速完善产品矩阵，优化产品结构。
10月，红旗官方表示：“红旗将在现有8款产品的基础上，未来五年推出20款新产品，覆盖L、H、S、Q四大产品系列，并实现L4级自动驾驶预计到2018年，随着驾驶汽车的量产，传统燃油汽车将实现全面电动化，纯电动汽车销量占比将超过25%。
”而根据此前曝光的信息，未来几年。
两年内，红旗将推出S9和HS3。
车型多，覆盖跑车、轿车、SUV、MPV市场。
丰富的产品阵容和合理的产品结构可以使红旗满足多元化的用车需求，从而进一步提升销量。
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