回顾今年的中国汽车市场,较往年有更多特色:一是自主品牌一路高歌,尤其是在SUV领域,同样占据绝对优势;其次,新能源车型分化增长,自主品牌基本都有自己的新能源车型;三是自主品牌高端化。
从最早的领克、WEY,到后来者的蔚来、威马、小鹏汽车,都在向更高层次的领域迈进。
我们先来看看2017年车企销量排名。
上汽大众毫无意外地获得了上汽大众的桂冠,上汽通用、一汽大众、上汽通用五菱和吉利紧随其后,分别位列榜单前五。
根据这份榜单,五菱、吉利、长安、长城等自主品牌位列其中,占据了总销量的绝大多数。
而这也说明,除了车企本身的实力外,国人对于自主品牌的接受度也越来越高。
今年也将是中国汽车昂首前进的开始。
年度汽车品牌销量排行榜中,大众依然位居榜首,W+的规模比销量第二的本田汽车还要大。
值得一提的是,日本三位英雄在中国的座位也发生了一些变化。
本田成功占据了位置,以10W的差距略微击败了丰田。
美国汽车中,别克和福特也是仅存的两家大牌。
往年,他们都曾榜上有名。
著名的雪佛兰也消失了。
可以说,本田在中国的崛起是预料之中的。
无论是广本还是东本,销量只增不减。
十代思域、CRV、缤智、雅阁等已成为热门车型的车型是其主力;另一方面,丰田却有些达不到自己的预期。
原因是现有车型竞争力较低,新产品推出速度放缓。
2020年,丰田还将推出URV、亚洲龙等多款新车型。
同时第八代凯美瑞的销量应该会在年后反弹,这会给本田带来更大的压力。
整体车型销量榜中,五菱宏光销量表现抢眼,销量高达53W+;而哈弗H6也以2W+的差距险胜,排名第二。
从这份榜单中不难发现,SUV车型中,全部都是紧凑型车型;而轿车中,都是A级车型。
哈弗H6的寿命其实很简单,由三个方面决定。
1、车型较多,H6车型多达40款,在一定的价格区间总有选择的空间; 2.价格便宜,空间宽敞。
说白了,H6性价比很高,这也是哈弗车系的核心策略。
1; 3、口碑好,复制量大。
H6早在2010年就占据了领先地位,而其竞争对手则进入市场较晚。
其优良的品质和售后服务也受到了消费者的广泛好评。
然而,H6并不完美。
其异响和油耗受到消费者诟病。
如果我们能在这两方面继续改进,H6不会止步于此。
虽然销量榜意义不大,但也能帮助我们更好地了解汽车和车企。
买车的话还是要根据自己的需求和实际情况来选择好的品牌和车型,不要被数据误导。
而且还有很多好车因为各种原因没有出现在榜单中。
也许他们更适合你。
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