累计订单超过6000台，北汽新能源力推市场化
05-27
中国汽车新闻网中东是一个陌生而光怪陆离的世界，也是一个充满石油的地方和我们眼中的财富。
不仅警车都是超跑，而且时不时就有超跑、数千万豪车被废弃的报道。
甚至有传言称，迪拜街头，豪车散落一地，甚至布满灰尘。
看着他们不禁让人皱眉，不少网友大呼自然资源被浪费了。
但事实真的是这样吗？ PART 1 其实首先要明确的是，迪拜不是一个国家，而是一个隶属于阿联酋的城市。
作为阿联酋最著名的两个城市，迪拜和阿布扎比是最常被提及的，因为地下埋藏着大量的石油资源。
迪拜虽然是一个富裕的地方，但不可能每个人都拥有一辆法拉利。
大家常说的“迪拜富人”这个概念确实存在，不过这个概念通常指的是迪拜当地人，因为迪拜当地人只占当地人口的20%左右。
这些当地人可以通过做非常轻松的工作赚取非常高的收入。
据说，当地一名基层公务员月薪可达7万至8万迪拉姆（1迪拉姆约合人民币1.8元）。
相对而言，阿联酋是一个社会阶级明显的城市，甚至是一个带有一丝奴隶制气息的城市。
不是每个人都特别有钱，也不是街上所有的出租车司机都是大家说的保时捷Panamera。
更惨的还有宝马等等。
事实上，迪拜并没有像网上传闻的那样，拥有满街都是的豪车。
连出租车都是豪车。
相反，即使是迪拜也不使用保时捷作为出租车。
主流汽车是民用汽车。
而且混合动力汽车在迪拜也很常见，尤其是出租车，混合动力凯美瑞占了相当大的比例。
事实上，并没有像电影里那样满街都是超级跑车。
大多数迪拜人主要购买SUV。
不过，迪拜街头也有很多豪华SUV，比如Macan、Cayenne、G63等。
还是蛮多的。
PART 2 事实上，我们在迪拜街头看到的大多数汽车都是我们熟悉的面孔。
它们不是昂贵的小玩意。
凯美瑞、天籁等知名购物车在迪拜也很受欢迎。
当然，从这里的收入来看，估计开这些车的人并不是迪拜当地的富豪，而是来自世界各地前往迪拜打拼事业的人。
这就是《车语》这几天在迪拜看到的几辆中国汽车之一——吉利博瑞。
事实上，不少中国品牌已经进入中东市场。
例如吉利、哈弗、江淮等均在当地销售车型，但在迪拜的市场份额较低。
遗憾的是，在那片富饶的土地上，我们没有看到更多的中国品牌奔驰。
不过，在谢赫扎耶德高速公路上，你仍然可以看到很多中国汽车的广告。
印象最深刻的是一座桥。
MG6的巨幅广告。
至于传说中的超级跑车警车，《Auto Talk》这次并没有看到。
就算路上看到警车，也只是执法的丰田普拉多警车。
这些超级跑车警车是真实存在的，据说迪拜警方为了宣传目的购买了各种超级跑车作为警车使用，这也符合迪拜的狂欢。
当然，作为石油资源丰富的沙漠国家，各种美式皮卡和全尺寸SUV在这里也很受欢迎。
最常见的就是丰田陆地巡洋舰、雷克萨斯LX等，除了丰田阵营之外，日产的途乐、英菲尼迪QX80等也是路上的常客。
第三部分 让我们来谈谈阿联酋的道路。
我们都知道阿联酋是一个建在沙丘上的国家，所以他们的道路几乎全部被沙漠包围。
但富人并没有因为周围都是沙子而放弃修路。
相反，他们的路又大又漂亮，一看就知道是花了钱的。
沙漠地区视野开阔。
从迪拜到阿布扎比的公路上，部分路段的限速达到了公里/小时，但当地对超速的处罚也非常严厉。
我们经常说起买豪车的时候，很多都是因为超速被罚款，而且罚款金额超过了车辆本身的价值，所以再买一辆就成了最好的选择。
emmmmmmm..说白了，其实就是一条战壕。
除了城市以外，很少见到红绿灯。
交叉路口已被环岛取代。
这样做的好处是节省了等待时间，提高了通行速度。
最后，如果你想在迪拜看豪车，那么世界上最大的购物中心迪拜购物中心的前门绝对是你的好去处。
《Auto Talk》站在迪拜购物中心前，看着一辆又一辆的豪车驶过。
对于一座到处夸大奢华、体现迪拜核心价值观的城市来说，当地的富豪们也顺应了这种拜金心态，创造了豪车满街的传奇。
而传说到底是什么，只有亲眼所见才能相信。
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