比亚迪超越日产首次跻身全球电动汽车销量前十
05-27
独立车企向合资车企出口车型的例子还有很多。
中国消费市场对于三缸发动机的态度始终没有真正改变，这直接导致了很多搭载三缸发动机的车型销量低迷。
因此，为了改变现状，重新拥抱消费者，长安福特今年打算将福克斯换成四缸发动机。
近日，有媒体报道长安福特四缸发动机团队成立。
该媒体援引了长安福特的一份团队介绍文件。
由于“市场批评和销量不佳”，现款福克斯（代号C）将推出四缸发动机。
版本，这意味着福特福克斯将回归四缸发动机。
众所周知，福克斯因为三缸发动机一直饱受争议，销量直线下滑。
与一些试水三缸发动机的品牌不同，他们还提供四缸配置选项。
目前，长安福特福克斯车型有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种动力选择，但全系均采用三缸动力。
事实上，从技术储备、动力数据以及日益严格的排放法规来看，三缸发动机并不输于甚至比原来的四缸发动机更有优势。
但由于振动、噪音等对三缸发动机的“妖魔化”，国内消费者“谈三色”。
数据显示，长安福特累计销售汽车25.3万辆，同比增长37.7%。
尽管这是福特自2006年以来在华销量首次实现同比增长，但主要是由其SUV车型的增长推动。
而福克斯全年总销量仅为3.45万辆。
福克斯曾在2015年连续三年夺得轿车销量冠军，巅峰时期月销量达到6万辆，帮助长安福特在2018年达到96万辆的巅峰，福克斯对于长安福特的重要性不言而喻。
资料显示，按照规划，新款四缸发动机将在现款1.5L和1.5T三缸发动机的基础上进行升级。
甚至有可能改用长安蓝鲸系列发动机。
福克斯将配备四缸发动机。
将于今年内投放市场。
在中国汽车市场上，也有三缸发动机回归四缸发动机的成功案例。
今年4月左右，别克英朗新增两款新车型，采用原有的1.5L四缸发动机。
纵观英朗4月份之后的销量数据，从每月1万多辆稳步增长到年底的4万辆，应该与四缸车型的加入密切相关。
事实上，早在今年3月份就有消息称，长安生产的1.5T蓝鲸发动机可能会搭载在福特福克斯、翼虎等车型上。
一些人认为开发和改造新型四缸发动机需要时间和金钱。
在难以停下来的时候，福特直接选择了合资伙伴长安的蓝鲸发动机，成为了最佳选择。
消息人士透露，早在当时，福特与长安的动力合作就已进入理论验证阶段。
实车路试通过后，福特或将正式使用“长安芯”。
蓝鲸1.5T是长安汽车聚合全球研发资源，历时四年打造的全新模块化平台。
2018年6月宣布并高调表示“蓝鲸技术未来10年不会过时”。
该发动机采用世界主流技术，热效率达到40%，满足国6B排放标准，未来具有升级至国7的潜力。
对比参数我们可以看到，福克斯目前搭载的1.5L发动机和1.5T发动机的最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为N·m和N·m。
作为对比，长安蓝鲸动力1.5T发动机的最大功率为马力，最大扭矩为牛·米。
如果福克斯采用蓝鲸动力，它依然可以成为那台“小钢炮”。
事实上，采用长安的动力总成后，福克斯乃至长安福特的成本有望进一步降低。
随着成本的降低，福克斯的价格运作将会更加顺畅。
无论是提高福克斯自行车的价值或利润，还是提高整车的性价比，都具有相当大的优势。
而且，对于同属一个大集团的长安福特和长安来说，互相采购或使用对方的零部件应该不是什么难事。
福特曾因其傲慢而面临在中国市场被边缘化的风险。
这个时候就必须吸取经验，加快本土化步伐。
2020年9月，长安与福特签署关于加快推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录。
那么利用好合作伙伴长安汽车的资源，或许更换蓝鲸发动机只是长安福特变革的开始。
福克斯改用蓝鲸动力的消息传出后，也引起了不少争议。
很多网友讨论：百年福特该用长安的发动机去哪里？有人说我是福克斯老车主了。
从企业利益的角度我是支持的，但情感上却很难接受。
值得注意的是，自主车企向合资车企出口车型的例子还有很多。
例如，长安福特也基于江铃汽车驭胜S打造了一款野战SUV车型，宝骏也以雪佛兰标识在海外销售，但其发动机反向输出尚属首次。
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