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05-27
汽车信息网11月15日电 从8月底正式宣布合作到11月正式敲定，小鹏汽车收购滴滴智能汽车开发业务资产进展极其顺利。
11月13日，小鹏汽车在港交所公告称，收购滴滴智能汽车开发业务的首次交割已于11月13日进行。
首次交割后，目标集团各成员公司均成为全资子公司。
公司的子公司。
附属公司及目标集团的财务业绩将综合计入本集团的综合财务报表。
根据股份购买协议，小鹏汽车已向滴滴配发及发行58股A类普通股作为第一批对价股份，占配发及发行第一批对价股份后公司已发行及流通在外股份的10%。
股本约为3.25%。
至此，滴滴的造车之旅正式结束。
有条件收购 事实上，今年8月，滴滴出行宣布将智能电动汽车项目相关资产和研发能力出售给小鹏汽车。
以此为基础，小鹏汽车将打造一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”。
作为新品牌的首款产品，该车型将与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势。
量产投入市场。
此外，双方还将在汽车运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施、国际市场等方面开展合作。
不过，小鹏汽车并没有通过支付现金的方式完成收购。
公告显示，小鹏汽车将首先提供3.25%的股份换取，以获得滴滴智能电动车项目的相关资产和研发能力，这是11月13日最新公告。
随着产品正式上线，滴滴将利用自己的平台和生态系统来推动“MONA”项目的销售。
如果滴滴平台和生态系统内的年销量超过10万辆，小鹏汽车将提供额外的对价股权。
如果连续两年最高年销量达到18万辆，滴滴获得的股权比例最高可提高至5%。
每股价格为协议达成前五天小鹏汽车港股均价64.03港元，总代价为58.35亿港元。
也就是说，滴滴将过去在汽车制造方面积累的能力、计划、资产等一揽子出售给小鹏汽车，但最确定的回报只是公布的58,000股A类普通股目前，总计约37.24亿港元。
如果想要获得更多股份，滴滴需要按时完成“业绩”。
双方互利共赢。
“我们这次和滴滴合作的核心是，他们有一个准量产的A级智能电动汽车轿车车型的完成度非常高，他们前期就投入了数十亿人民币的开发，所以对我们来说这是一项非常有吸引力的资产。
收购正式公布后，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏汽车还将收购MONA相关的所有研发测试、设备等资产，包括部分核心人员团队。
小鹏。
对于小鹏来说，开发一款车型需要巨额投入，但收购滴滴智能汽车业务可以以较低的价格快速解锁平价大众市场赛道，补充车型布局，拥有最大的销量，扩大业务收入也是最高。
同时，小鹏汽车还可以获得大量的消费者出行数据，了解消费者的出行场景和行为，描绘出更加细致的消费者画像。
都说是可遇而不可求的东西。
对于滴滴来说，与小鹏合作最大的好处无疑是可以从之前的投资损失中赚回一些钱。
据了解，滴滴从今年开始涉足汽车制造领域。
滴滴的投资已达34亿元。
目前，滴滴累计亏损已超亿元。
与其继续投入资金，编造新的造车故事，还不如直接把造车项目卖给小鹏，赚回之前的利润。
投入的资金也成为小鹏汽车的股东，获得了更多的投资收益。
据滴滴11月13日发布的最新业绩报告显示，滴滴今年前三季度营收为6100万元，相比去年同期。
8.2亿元，增长31.2%，净亏损5.47亿元，较去年同期收窄97.6%。
其中，滴滴今年第三季度录得的投资收益为11亿元，而去年同期为2亿元。
投资收益增长%。
值得注意的是，虽然智能汽车业务出售给小鹏汽车，但滴滴保留了自动驾驶业务。
今年5月，滴滴与广汽艾安达成合作，成立合资公司。
正在研发自动驾驶新能源量产车，计划2020年上市。
此外，滴滴自动驾驶还于10月获得广汽集团不超过1.49亿美元投资。
据悉，滴滴自动驾驶将持续加大技术研发投入。
，加快产品应用和产业链开放合作，构建开放可持续的产业生态平台，加速自动驾驶规模化、商业化应用。
这意味着，继百度之后，又一家科技巨头从造车起家。
占主导地位的一方成为技术提供者。
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