汽车信息网7月13日报道，说到“学区房”，相信大多数人又爱又恨，而它直接影响到家庭孩子的未来。
“动力区房”概念是蔚来在7月9日首届蔚来动力日上提出的新概念。
蔚来表示，蔚来用户将换电站3公里范围内的住宅称为“动力区房”。
截至目前，29%的蔚来用户居住在“动力区住宅”；到今年，90%的蔚来用户住房将成为“电动小区住房”。
根据计划，蔚来明年将在全球建设超过10座换电站，其中包括在中国以外市场建设约10座换电站。
换句话说，当大家都在谈论要实现的年度销售目标时，蔚来仍在解决用户的充电焦虑问题。
与其他品牌的用户相比，蔚来的用户还是比较幸福的。
为了解决用户充电焦虑问题，蔚来打造了由移动充电车、充电桩、换电站、道路服务团队组成的能源服务体系，为用户提供全场景加电服务。
这是其他电动汽车用户无法享受到的全方位服务，就连BBA也未能做到这一点。
根据规划，作为蔚来未来发展的主要换电站，到今年年底，蔚来全球换电站总数将超过1万座，其中中国以外市场约1万座换电站。
2019年建成换电站目标数量从1个增加到1个以上；从2004年到2018年，中国市场每年新增一座换电站。
而因为换电站，还出现了“动力区住宅”的新概念，即换电站周围3公里范围内的住宅。
截至目前，29%的蔚来用户居住在“电区房”；到2020年，90%的蔚来用户将居住在“电区房”。
第二代换电站更加智能、便捷。
蔚来目前正在加快第二代换电站的建设。
与第一代换电站相比，可以实现车辆的自动停车。
车主无需下车等待。
第一代车站需要工作人员协助开车进去。
此外，换电站支持全车三大电气系统自检。
每次更换电池时，都会对电池、电机和电控系统进行自检，确保车辆在满电出发前始终处于最佳状态。
针对消费者担心的电池锁安全问题，第二代电池交换站还采用Bayobolt专利的快速切换机构，实现无损锁定和解锁，单块电池可提供3吨锁定力。
此外，在存储方面，换电站的电池储备为13节电池，可提供单日最多次数的换电服务。
与第一代电站的5块电池相比，电池更换效率大大提高。
另外值得一提的是，蔚来首个换电站是与中石化合作建设的。
未来双方将会有更深入的合作，蔚来今年的建设目标值得关注和期待。
总的来说，蔚来一直不计成本地投入用户服务，让用户拥有良好的用车体验。
换电站无疑是充电桩、超级充电站的一个非常好的补充。
与此同时，蔚来宣布将向行业全面开放NIO Power充换电系统和BaaS服务。
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