丰田已通过文件等方式向部分零部件制造商提出降价要求。
据日本经济新闻报道，丰田将进一步推出成本削减计划。
鉴于新型冠状病毒疫情的进一步蔓延和原材料采购成本的下降，丰田已要求部分零部件制造商降低零部件供应价格。
日本经济新闻称，丰田此次要求零部件厂商降价，较为罕见。
过去，丰田每年4月和10月都会与零部件供应商就采购价格调整进行谈判。
目前，丰田已通过文件等方式向发动机等零部件供应商提出降价要求。
丰田认为，与下半年（2019年10月至2019年3月）相比，发动机和驾驶部位使用的零部件等原材料价格，例如部分特殊钢，已下降约日元/吨。
同时，考虑到一些零部件制造商可能因业务恶化而导致供应链中断，丰田决定通过与企业谈判确定采购价格，而不是制定统一采购价格。
数据显示，丰田与约4万家零部件公司有业务往来。
上述报道称，丰田的降价要求可能会对广泛的制造企业的盈利产生影响。
此外，受疫情影响，丰田自身产销量下滑严重。
7月21日，考虑到疫情复发的风险以及全球汽车市场需求下降的影响，丰田决定继续减产至8月份。
其日本工厂的产量将比原计划减少约3%。
丰田日本三家工厂8月份不会暂停生产线的正常生产。
只有1家工厂采用单班作业制，其余2条和3条生产线在假期期间将轮班工作6天。
据路透社报道，今年以来，丰田汽车的产量较去年同期下降了约9%。
仅6月和7月，丰田就分别将日本工厂的计划产量削减了40%和10%。
多条生产线暂停生产，部分生产线实行单班生产。
销量方面，丰田5月全球销量57.7万辆新车，同比下降31.8%； 1-5月累计销量5000辆，同比下降22.3%。
其中，北美市场5月销量18.4万辆，同比下降28.7%； 1-5月累计销量84.3万辆，同比下降23.4%。
日本市场5月销量8.4万辆，同比下降33.4%； 1-5月累计销量60.3万辆，同比下降12.9%。
丰田预计疫情将对本财年业绩产生影响。
丰田预测本财年（4月至3月）销售额将为24万亿日元，低于上一财年的近30万亿日元；营业利润将比上一财年减少1亿日元。
每年2.4万亿日元。
不过，丰田中国市场已基本恢复到去年同期水平。
丰田中国6月销量同比增长22.8%至17.3万辆；上半年累计销量75.3万辆，同比小幅下降2.2%，完成全年目标（万辆）的40%。
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