广汽丰田智能电动混合动力发动机是中秋、国庆自驾游的可靠选择，值得信赖

汽车信息网9月27日讯。

面对势不可挡的电动化趋势，一些企业正在大力转型，从燃油汽车直接转向纯电动汽车。

部分企业选择燃油车-插电式混合动力-纯电动先进路线。

但由于技术不成熟、充电设施不完善，消费者仍存疑虑；一些公司选择使用油电混合动力车。

动力车辆是基础。

在降低油耗、提高产品竞争力的基础上，我们同时积极探索纯电动、氢能源等技术路线，多条腿走路，全面布局电动化。

广汽丰田就是其中的代表之一。

虽然目前新能源渗透率不断上升，但不可否认的是，当前汽车市场仍处于燃油车向纯电动车的过渡阶段。

许多车企纷纷推出纯电动和插电式混合动力产品以抢占市场。

然而，由于种种原因，这些产品仍然无法成为消费者心目中的最优解决方案。

面对智能化、电动化、网联化快速发展的现状，丰田的混合动力技术也发展到了第五代，并率先搭载在广汽丰田凌达智能电动混合双擎和全新一代雷凌上。

混合动力将成为市场主流。

近年来，虽然新能源渗透率不断提高，但从市场表现来看，燃油车仍是主流。

乘联会数据显示，今年上半年新能源汽车渗透率为28%，这意味着燃油汽车占据了72%的市场份额，仍是绝对主流。

在此背景下，工业和信息化部等七部门不久前联合发布《汽车行业稳增长工作方案（—年）》，提出稳定燃油汽车消费。

鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场稳定发展。

按照规划的规划目标，燃油汽车全年销量占比仍高达66%。

稳定燃油汽车市场是稳定汽车市场的基础。

《工作方案》还提出稳定燃油汽车消费，鼓励汽车企业积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线。

2019年，汽车产业运行将保持在合理区间，产业发展质量和效益进一步提升。

早在2008年，国家就出台政策，明确提出大力推广和普及节能汽车。

同时，2017年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，到2018年，节能汽车和新能源汽车年销量各占50%，传统能源乘用车全部转为混合动力，占%，明确节能汽车将全面混合动力。

路线图。

因此，从市场环境和目前新能源汽车的发展来看，燃油汽车仍然是中国汽车市场的基本面。

鼓励混合动力汽车技术发展是燃油汽车市场稳定增长的关键。

2019年，我们力争实现全年汽车销量约1万辆，其中新能源汽车约占1万辆。

这意味着，尽管新能源汽车市场持续增长，但国家对新能源汽车稳定增长的希望仍然是其两倍。

HEV将成为实现今年燃油车1万辆销售目标的突破口，混合动力车型也将成为未来几年汽车市场的主流。

为什么混合动力是最佳选择？中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国新能源汽车销量3600辆，其中纯电动汽车销量6000辆，同比增长22.25%，而混合动力汽车汽车销量93.5万辆，同比增长22.25%。

达到了0.73%。

从增长情况来看，现在消费者越来越青睐混合动力汽车。

原因在于，相比燃油汽车，纯电动汽车虽然具有节能、经济、智能、动力强劲等明显优势，但也存在不可避免的缺点：续航焦虑、充换电设施不足等。

成为新能源。

汽车推广的“痛点”。

比如，在很多三四线城市，充电设施还不够普及，续航问题和普遍存在的续航焦虑尚未根除。

续航方面，纯电动车在一些平原地区的续航可以接近理论值。

但在山区或高原地区，电池寿命会骤降30-50%。

在北方冬季，电池寿命也会下降，尤其是高速行驶时。

工况下，纯电动汽车存在动力性能减弱、能耗增加等问题。

超车加速不顺畅，断电太快还担心抛锚。

用户的续航焦虑一直存在。

另一方面，纯电动汽车配备的电池仍然存在不安全因素。

在高温、短路、过充等情况下，容易发生热失控，导致车辆起火或爆炸，安全隐患极大；限制了电动汽车的发展。

一个主要问题是，纯电动汽车在二手车市场上，由于产品和技术更新较快，电池损耗严重，贬值很快，旧车卖起来不划算。

同时，今后更换电池也将花费一笔不菲的费用。

消费者仍对巨额费用感到非常担忧。

混合动力汽车是燃油汽车迈向电动化的必由之路。

这些车型将燃油和电力动力源结合在一起，既有燃油车的稳定性，又有电动车的经济性和环保性。

也成为越来越多不喜欢新能源的用户的首选。

业内人士认为，电动汽车还不是完全市场化的产品，仍然受到国家和地方各项政策的保护。

除了路权、牌照费、购置税外，还有双积分、低价电费，这些都构成了非市场竞争的条件。

如果完全市场化，电动汽车的安全性、充换电、续驶里程、冬季电池性能退化、二手车残值等因素都将是很大的挑战。

为什么广汽丰田智能电动混合动力发动机成为首选？在混合动力领域，丰田的智能电动混合动力发动机是混合动力的鼻祖。

经过26年的发展和五代技术更迭，一直保持着“零事故、零爆炸、零泄漏”的记录，经受住了世界各地不同的市场和环境。

经过测试，累计销量突破1万辆，成为当之无愧的全球混合动力销量第一。

相比德系、美系等领先合资品牌通过更换小排量发动机来降低油耗的策略，广汽丰田选择了更符合行业发展趋势和切身利益的智能电混双擎用户数。

等技术为用户“量产幸福”。

作为国内混合动力市场的先行者和领导者，广汽丰田混合动力技术引入国内已有13年，已有13年的历史。

其电动化车型销量近百万辆，涵盖轿车、SUV、MPV，已推出车型多达9款。

智能电混双擎车型共46个级别，在各个细分市场都有着出色的表现。

而且，智能电混双擎车型的油耗一般稳定在百公里5-6英里/加仑，百公里成本仅为40美分或50美分。

再加上保值率高的优势，全周期用车成本低于电动汽车。

目前，广汽丰田混合动力技术已进行第五次升级。

此次，第五代智能电动混合动力发动机不仅具有电动汽车的直接加速和全速电动驾驶感觉，还可以实现全温强电驾驶体验。

它可以适应极冷和极热的条件，让南方和北方用户都无忧无虑。

它可以匹配各种天气和路况。

对于电动车主，尤其是北方的电动车主来说，可以让用户打开暖气，而不必担心冬天续航能力下降；在城市拥堵场景下，即使堵车也能节省燃油，续航和油耗稳定，不增加燃油费用。

，无需担心车载电源无法启动；对于高速公路行驶，混合动力车型在k??m/h高速巡航时的能耗稳定，无需担心续航能力。

与目前许多车企主推的插电式混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车配备更大的电池越来越受欢迎。

这样做的优点是总体能耗更低，电池寿命更长。

缺点是一旦馈电，巨大的电池就会成为负担，让车辆的馈电油耗达到惊人的程度。

懂车帝夏测试显示，一款新势力增程式SUV油耗达到了惊人的12.05L。

与广汽丰田的智能电混双擎相比，使用成本要高很多。

从节油能力上来说，丰田的混合动力技术确实是当前燃油车向电动化转型的最佳选择。

同时，广汽丰田智能电混双擎还能提供全周期零焦虑的驾驶体验，将电动车的省心与燃油车的省心融为一体。

与纯电动车型和插电式混合动力车型相比，它不需要充电。

加油仅需3分钟，续航里程+公里，免去找桩、长时间排队的烦恼。

车辆成本方面，广汽丰田智能电混双擎车型油耗稳定在4-6L/km，每公里能耗成本仅为0.3-0.5元左右。

而且无需特殊保养，保养维修费用低，车险保费也低。

在品质和保值方面，广汽丰田一直是强项。

其智能电混双擎技术成熟，续航时间长，三电技术可靠，混合不出现故障，让用户可以放心、放心地长期使用。

此外，广汽丰田汽车的保值率远优于新能源汽车，转售价值较高。

三年保值率可达85.6%（汉兰达值，《中国汽车流通协会|年度中国汽车品牌保值率报告》），甚至高于很多主流新能源汽车的一年保值率，让用户买车无忧。

基于对技术和产品精益求精的坚持，不张扬、不花哨，广汽丰田给人留下了务实、可靠的印象。

正是这种稳扎稳打的做法，让广汽丰田一步步赢得了市场口碑，实现了销量的稳步提升。

广汽丰田智能电混双擎技术显着提升驾驶乐趣，比燃油车更节能环保。

与纯电动汽车相比，不存在续航和加油的焦虑。

同时，它还具备智能化功能。

广汽丰田以此来迎合当前的消费。

消费者的新车需求。

正是基于这样的工况逻辑，丰田第五代智能电动混合双擎技术成为当前电动化转型过程中消费者最值得信赖和可靠的选择。

恰逢中秋节和国庆节假期。

对于想早点回家或者想旅途更放心、安全、无忧的朋友，建议去广汽丰田4S店看看。

广汽丰田智能电混双擎车型绝对是您不错的选择。