新款奥迪TT混合动力车型或将在2017年量产
05-27
中国汽车新闻网讯 曾经在汽车市场傲视群雄的东风悦达起亚，凭借SUV车型狮跑和智跑一路领跑细分市场，与竞争对手展开竞争。
带来了很大的竞争压力。
由Sportage和Smart Sport衍生而来的起亚KX5在刚上市时也取得了不错的销量。
但由于种种原因，韩系车在中国市场的整体表现并不如预期。
起亚KX5在辉煌之后也陷入了冷落。
此次，起亚对这款在全球销量火爆但在中国市场却表现冷淡的车型进行了改造，试图在3月份上市后实现销量突破。
虽然它实际上是第四代KX5的中期改款车型，但由于外观和内饰都有大幅改变，所以厂家将其称为“新一代KX5”。
当然，这次改款更多的是希望起亚KX5能够恢复以前的状态。
这款车型有哪些亮点呢？让我们通过“Auto Talk”来看一下。
易于使用的智能连接系统可能是一个额外的好处。
全新一代KX5的外观设计语言可以用“成熟”来概括。
格栅与大灯的一体化设计就是最好的说明。
格栅上下两部分分别装饰有两条镀铬金属条。
并延伸至上部两个大灯的末端。
前大灯在镀铬装饰条的映衬下显得更加纤细、锐利。
车尾造型比较新颖，尤其是贯穿式灯带尾灯和形状复杂的刹车灯，点亮时效果更好。
您可以通过查看图片来更多地判断外观。
接下来要说的就是车内的情况了。
这部分可以给你带来一些惊喜。
重新设计的内饰更加简洁明快。
这里需要特别提到的是全新一代KX5的车机系统。
当自主品牌以功能丰富的车辆系统为主要卖点时，合资品牌显然没有及时跟上步伐。
不过，从全新一代KX5开始，《车语》证实了合资品牌也在推出有用的车。
机系统。
与很多其他车型上极其简单的按键不同，全新一代KX5在中控屏下方设计了多个触摸按键。
这样做的好处是系统响应速度更快，同时最大限度地降低了因单个按钮导致车祸的可能性。
案件。
在实际体验中我们也可以发现常用的功能都可以一键操作，比较方便。
此外，全新一代KX5搭载了与百度联合开发的车联网系统。
语音控制识别度高，可以控制车窗、天窗、后尾门的开闭。
它还集成了QQ音乐、百度导航等日常生活中经常使用的软件。
;此外，它还配备了同价位机型中少有的手机无线充电功能，非常人性化。
车道保持辅助、全景影像、智能感应尾门、全景天窗等配置一应俱全。
在驾驶过程中，几乎所有的语义都有反馈，甚至还有一些专门的深度定制功能。
您可以通过“小度小度”或“你好，起亚”唤醒语音控制系统。
比如，如果你对起亚KX5说：我困了，它会自动打开车窗吹风，将空调开到最大制冷程度，然后主动选择一些劲爆的歌曲来给你打气。
虽然在其他车型上也能看到这套系统的影子，但新一代KX5上的诸多微妙却又贴心的设计表明起亚对于智能互联系统的重视。
电力系统得到充分利用。
试驾路线是沿着洱海。
整条路包含多种路况，让您充分体验全新一代KX5的驾驶体验。
首先说明一下，全新一代KX5虽然在外观和内饰配置上有了很大的改变，但是动力系统还是和老款车型一样。
不过在实际驾驶过程中，可以感受到动力系统的匹配程度非常好。
动力性能方面，起亚全新一代KX5的动力系统调校得当。
初期加速时，动力感觉唾手可得。
当深踩油门时，涡轮及时介入，快速提速，保证动力供应。
整体的输出功率还是一样的。
比较平稳，不用担心拉小排量的大车。
三种驾驶模式也能让驾驶者更加舒适。
新一代KX5拥有ECO（经济模式）、普通和运动三种驾驶模式供用户选择，主要以油门响应和换挡速度来区分。
ECO模式下，油门响应最慢，换挡速度也频繁。
每当速度升至 rpm 时，变速箱齿轮就会升档。
普通模式下，换挡速度提升至rpm左右，这也是驾驶最舒适的模式。
在这里，我想特别谈谈运动模式。
轻轻踩下油门巡航时，车辆仍处于攻击状态。
与其他两种模式的区别在于运动模式下的发动机声音。
踩下油门后，发动机噪音和高速换挡的回声很明显，这也最大限度地发挥了这款小排量发动机的性能。
最后说一下乘坐感受。
全新一代KX5前后排均配备座椅加热功能，前排还支持座椅通风。
后排座椅除了可以向前折叠之外，还可以向后倾斜足够大的角度，满足“葛优瘫痪”的需要，同车的媒体老师也对新款的后排座椅赞不绝口。
KX5一代。
虽然起亚KX5的定位是一款家庭SUV，但是全新一代KX5整体给人一种活泼的感觉。
这也与其“85后都市品质青年”的目标消费群体相符。
3月19日，东风悦达起亚全新一代KX5将正式上市。
能否延续昔日的辉煌，就看它的价格了。
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