F1将预算削减至1亿美元，法拉利和红牛强烈反对
05-16
戴姆勒与北汽加强新能源合作，宝马全新一代5系上市，奥迪“5月19日签约”……最近一段时间，“德国三强”可谓是发生了大事。
这反映出三者之间的竞争日益激烈。
高考首日上演的“字母大战”就是这一趋势的一个缩影。
随着5月份销量的出炉，BBA的“三强”将在数字上再次看到实实在在的成绩。
5月，奔驰以微弱优势夺得中国市场单月销量桂冠。
它与第二名宝马的差距不到1000辆。
前五个月，奔驰仅超越宝马不到1000辆，两者差距也不足1000辆。
比赛进入“一城一地”争夺战。
与经销商达成和解的奥迪虽然仍排名第三，但也实现了今年最高的月销量2辆。
奔驰再次夺得中国单月销量桂冠，价格较高的汽车销售逐渐松动。
梅赛德斯-奔驰中国数据显示，5月份，奔驰及smart品牌在华销量新车1辆，同比增长31%；前5个月，奔驰及smart品牌累计销量达01辆，同比增长近36%。
值得注意的是，自4月起，奔驰MPV车型V级的销售及售后工作均由奔驰销售公司负责。
上述数据还包括V级车销量。
5月，奔驰SUV产品及国产车型均延续良好发展势头；国产车型占总销量的70%以上。
其中，C级轿车继续保持优异的市场表现，同比增长29%；随着E Coupe车型的推出，E级车不断获得更多消费者的青睐。
从中国经济网记者走访的市场情况来看，目前，在北京部分4S店，奔驰E级的涨价已经停止，而C级也有2万元左右的优惠。
。
随着竞争的加剧，奔驰此前对于汽车销售的涨价政策正在逐渐松动。
从全球范围来看，梅赛德斯-奔驰依然保持着强劲的增长势头。
5月，梅赛德斯-奔驰品牌再次实现两位数增长，达到13.5%，共交付41辆新车。
前5个月累计销量达到65辆，同比增长14.3%。
宝马保持稳定增长。
5系将迎来新一代。
宝马中国发布的数据显示，5月份，宝马在中国市场继续保持稳定增长。
当月宝马、MINI共交付6辆，同比增长27.1%；前五个月共交付83辆汽车。
宝马和MINI汽车同比增长19.9%。
轿车方面，宝马3系销量稳中有升??，5月销量突破0辆；宝马5系前5个月累计销量突破0辆；旗舰车型新宝马7系前5个月累计销量突破0辆，成为细分市场冠军。
SUV方面，已完成产能爬坡的宝马X15月销量突破单月大关；宝马X5继续领跑中大型高端SUV市场，前5个月累计销量同比增长20.1%，牢牢占据市场领导地位。
市场终端反馈显示，目前宝马车型的优惠幅度基本在20点左右。
由于宝马5系即将换代，优惠幅度有所收窄。
据悉，6月23日，全新宝马5系将在杭州正式上市。
新车型的推出或将进一步巩固宝马5系在高端B级车市场的领先地位。
5月，宝马品牌全球共交付新车50辆，同比增长5.3%；今年前5个月，宝马品牌全球累计销量达到47辆，同比增长6%。
奥迪重回正轨，热销车型折扣超20点。
“5月份的最后几天已经表明，中国的销售收入将迅速回升，我们很快就会恢复到之前的市场地位。
”奥迪负责销售和营销的董事会成员冯德瑞表示。
5月19日，涵盖《三亚声明》所有要点的多方协议的签署，让奥迪重回正轨的希望。
但由于前几个月的大幅下滑，奥迪5月份在华销量仍同比下滑4%至2辆；前5个月，奥迪在华共销售新车85辆，同比下降15.2%。
一家奥迪4S店的销售顾问告诉中国经济网记者，“之前卖的货比较多，现在折扣是5月份以来最大的。
”目前，奥迪几款畅销车型的折扣都在20点以上。
其中，A4折扣幅度为20至23点；最低配的A6可享受9万-10万元的优惠；最低型号A3可获得20万元；而Q5毕竟才39万元。
受中国市场影响，奥迪5月全球销量00辆，同比下降2.8%；前5个月，奥迪全球新车销量总计00辆，同比下降5.9个百分点。
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