玩虚假宣传？知己汽车迅速回应车主维权

汽车信息网5月19日电。

作为上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的高端智能纯电动汽车品牌，智机汽车目前只有一款车型，即智机L7，于今年4月推出，共推出两款车型。

已上市，价格区间为36.88万元-40.88万元。

高飞高飞的策略确实吸引了不少消费者的关注。

不过，俗话说，名人多，知己L7现已上市。

结束了。

虽然智机汽车尚未大规模交付，但有车主透露智机汽车存在虚假宣传问题。

近日，数百名预购知己L7的车主在网上发声，要求知己汽车解决“天使轮之外的群体用户权益”、“升级激光雷达和高端能源条件不明确”等问题。

电池”、“电池容量虚假宣传”、“多项公示配置未落实”、“官方社区管理混乱”等5大问题得到进一步回应。

针对车主的质疑，知己汽车也迅速做出了回应。

用户真的冤枉了智机汽车吗？在智机汽车的回应中，针对用户天使轮权益被超越的问题，智机汽车表示，购买智机L7的集团员工只能享受当前用户权益加集团权益。

集团客户权益不与天使轮/A轮用户权益挂钩。

根据一定关系，员工仅享受相关内部采购政策。

这种情况在各大车企中非常普遍。

同时天使轮和A轮都有名额。

数量不会增加，此前承诺的权益也不会改变。

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对于电池和续航里程缩水的问题，知己汽车表示，这只是电池电量测量方法不同造成的。

它的电池容量没有变化，续航里程没有缩水，也不存在欺骗消费者的行为。

至于去年上海车展上展示的智机L7量产概念车的无线充电配置，则并非标配。

智机汽车联席CEO刘涛也向用户明确表示，无线充电并非标配，因此产品层面不存在虚假宣传。

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最终，智机汽车将责任归咎于工作不够严谨，并表示今后将接受用户建议，采用统一的数据口径，并明确披露相关测试标准和备注。

尽管智机汽车对此事件做出了快速、详细的回应，但用户是否会相信这一解释还有待观察。

毕竟，那些未来的车主只有百分百信任这个品牌才会买单。

这样的虚假宣传，着实让人有些心痛。

相信未来智机汽车在产品推广和用户权益方面会更加严格。

新能源时代没有必要搞虚假宣传。

近两年，由于芯材短缺、原材料价格上涨等因素，虚假宣传的情况屡见不鲜。

有不少豪华品牌和知名新能源汽车企业被消费者挑选或被媒体报道。

比如，特斯拉因“减配丑闻”被工信部约谈；欧拉筹码减少的问题一度被猜测。

引起了轩然大波；小鹏汽车、理想汽车提出“先发货，后重装雷达”的交付方案……针对此次降价问题，相关业内人士表示，企业向消费者提供真实的商品或服务信息是运营商的基本义务。

如果提供的信息不正确，向消费者提供虚假信息，误导消费者消费，势必侵犯消费者权益。

企业应及时制止这种行为，并及时采取措施赔偿消费者的损失。

由于当前复杂的国际环境、疫情反复、原材料短缺等因素，“芯片配置简化”、“雷达配置简化”、电池配置简化等新的消费问题可能不断涌现，成为消费的中流砥柱。

电动智能手机。

汽车快速发展的绊脚石。

要知道，现在的汽车消费者已经不再是十年前、甚至二十年前的汽车消费者了。

虽然当时的汽车也有数百个芯片，但这些芯片对于当时的消费者来说并不重要。

现在新能源时代，消费者更加看重智能体验和续航体验。

芯片和电池的问题正在向消费者征收智商税。

厂家确实不能为了追求销量而忽视质量。

据近期发布的《国内汽车消费维权舆情研究报告（）》显示，今年传统燃油车消费者反映质量问题最多，占比90.11%。

其次是服务问题和虚假宣传，分别占比4.89%和4.83%。

新能源汽车消费者反映的质量问题占54.75%，虚假宣传占32.26%，服务问题占7.40%，未能按时交付占5.59%。

可见，新能源汽车虚假宣传问题比燃油汽车突出得多。

针对新能源虚假宣传问题，对外经济贸易大学法学院教授、消费者权益保护法研究中心主任苏浩鹏表示，作为新能源汽车生产企业，有必要如实告知消费者车辆的实际续航里程、充电速度等信息，避免后期出现纠纷。

汽车销售企业必须诚信对待消费者，不得强制捆绑销售，不得进行虚假宣传，杜绝欺凌、欺骗、误导、非法收费等行为。

同时，苏教授还指出，如果厂家确实存在虚假宣传，消费者应在法律允许的范围内提出合理、合法的维权请求，并通过法律规定的和解、调解、仲裁、诉讼等方式行使权利。

并可以向市场监督管理部门或者消费者协会投诉、举报。

从近年来不断爆发的新能源汽车维权事件来看，消费者的认知心理这两年一直在不断变化、成长、进步。

新能源时代，消费者不仅看重产品，更看重厂家品质。

服务和态度。

厂家对消费者的认识和理解也必须与时俱进，不能再以片面或简单化的方式进行定位。

当然，这也给那些初创新能源品牌敲响了警钟。

虽然现在的汽车市场环境困难，但决不能为了销量而牺牲品质。

这是在拿用户的信任开玩笑，而一个品牌如果失去了用户的信任，相信也很难长久走下去。