“银十”之际，SUV车型销量创年内第二高水平。
乘联会近日公布的数据显示，今年10月SUV车型销量85.3万辆，同比下降0.7%。
与轿车和MPV车型同比分别下降9.1%和13.6%相比，降幅最低。
1-10月，SUV市场累计销量5000辆，同比下降5.2%，市场份额高达43.9%。
其中，自主SUV车型销量环比继续扩大，达到45.5万辆，同比下降8.6%。
1-10月累计销量8000辆，同比下降15.6%；日系车型10月销量同比下降7.2%至1.48万辆，前十个月同比增长6.7%至9000辆；相比之下，德系SUV车型增幅最大，10月销量16.2万辆，同比增长66.8%，环比增长7%。
前十个月累计销售0.6万辆，同比增长49.6%。
正是由于德系SUV销量环比增长，SUV车型整体销量环比有所增长。
从乘联会近期公布的销量数据可以发现，今年10月份，SUV车型前十名中共有8款车型呈现环比上升趋势。
其中，哈弗H6 10月以1辆的销量成功卫冕销量第一，较第二名多出8辆。
相比之下，哈弗H6 10月销量环比增长30.25%，成为单一车型中环比销量增幅最大的车型。
今年10月，哈弗H6取得了全年第二高的销量，仅次于今年1月的8辆销量，但与去年相比仍有差距。
去年1月，哈弗H6月销量逼近6万辆大关。
不过，从近期的销量走势来看，哈弗H6突破5万辆的难度可能较大。
看看剩下的三款自主品牌车型长安CS75、吉利博越和荣威RX5，今年10月CS75销量环比增长27.37%，但吉利博越销量环比略有下降， 10月份销量达到3辆。
日系品牌中，东风本田CR-V、XR-V以及东风日产逍客、奇骏均榜上有名。
其中，CR-V 10 月销量较去年同期增长两位数以上，日产逍客、奇骏 10 月销量增幅均超过两位数。
环比销量也呈现出不同程度的增长，值得注意的是，10月SUV销量排行榜中，仅包括XR-V一款新车，10月环比销量增长达到16.56%。
再看德系车型，探岳和途观在10月份再次跻身前十榜单。
前者同比增长0.41%，成为前十榜单中增幅最大的车型。
后者较去年同期环比下降23.82%。
下跌1.39%。
从数据中不难发现，德系车此次大幅上涨的原因可能与一汽大众探岳的销量有关。
一汽大众探岳于去年10月正式上市，上市当月销量仅为一辆。
截至今年10月，在一汽大众探岳上市一周年之际，探岳车型的产品力也在市场上全面展开，并成功跻身合资SUV车型销量第一。
。
今年，随着国内市场持续下滑，前十个月全国窄型客车销量也同比下降8.3%。
但与前期相比，近年来整体降幅已慢慢收窄。
由于SUV车型占据了40%以上的市场份额，近期销量较之前有所回升，但同比仍呈下降趋势。
随着年底销量的增长，SUV细分市场可能会再次走上攀升之路。
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