展望未来趋势，江铃控股用科技创新助力集团转型升级

中国汽车新闻网讯 11月1日，以“携手创新”为主题的江铃集团年度科技奖励大会在南昌。

南昌市委领导、江铃集团领导、科技创新人员及企业合作伙伴出席会议。

江铃集团党委书记、董事长邱天高致辞。

据了解，这已是江铃集团连续第三年高标准、重奖励地举办千人科技活动。

这也是江铃集团连续第三年向科技创新先进个人颁奖。

生产最新的新能源汽车。

本次大会共表彰奖励科技进步成果1项、发明专利15项、先进个人33名、创新团队10个。

现场过万元的奖励金额，进一步彰显了江铃集团尊重人才、尊重创新的主张和定位。

科技奖励大会成功举办。

江铃控股“耀动”现场。

作为江铃集团旗下整车企业之一，江铃控股股份有限公司（以下简称“江铃”）率队亮相本次大会并荣获多项奖项。

据介绍，江铃控股共有33个项目、4名先进个人、1个创新团队、1项专利获奖。

其中，“陆丰逍遥（E33项目）”与“总装新型智能生产成套系统项目”共同荣获项目类重量级奖项：科技进步一等奖。

E33项目是江铃控股正在开发的全新S6级车型项目。

项目总投资3.6亿元。

该车型将于今年1月以陆风逍遥品牌上市。

它的成功研发，让陆风汽车在SUV研发领域占据了强势地位。

跨越式发展，可以说“陆风创造了逍遥，逍遥引领了陆风”；新建总装智能生产成套系统项目为柔性整车总装生产线，产品涵盖E33、E36及后续新开发车型。

该项目在提升智能制造的同时，实现了多车共线生产模式，真正践行了“增效降本”的现代生产理念。

在斩获多项殊荣的同时，江铃控股股份有限公司总裁助理、开发中心主任尹伟担任了本次技术大会的首席见证官。

尹伟是公司技术带头人，教授级高级工程师，国家科技进步一等奖获得者。

他组织开发的E31是国内首款搭载8AT自动变速箱的车型，打破了外资企业的技术垄断。

同时，他带领团队全面掌握了车辆CAE仿真核心技术。

或许，这就是他成为江铃集团科技大会首席见证人的原因。

江铃集团加快转型，引领行业供给侧改革。

在“工业4.0时代”和“中国制造”的双重驱动下，供给侧改革成为中国工业的主旋律。

围绕汽车行业，供给侧改革主要体现在两大方面。

一是从粗放低效的生产模式向高效智能制造转变，二是传统燃油汽车与新能源汽车的“加减法”。

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在这方面，江铃集团始终走在行业前列，而本次技术大会再次释放了这两大信号，彰显了其通过转型引领行业未来的雄心。

江铃控股“多端口”实施智能化，加速江铃集团转型步伐。

纵观2016年江铃集团技术大会的获奖项目，不乏与智能互联相关的技术。

例如，江铃控股的“新型智能生产总装成套系统项目”、“智能汽车专利技术基础研究项目”、江铃控股的“基于Linux的车载智能终端开发及产业化项目”均指智能互联，三大项目覆盖制造端、产品端等多个端口。

这种对智能互联的投入和重视，直接推动了江铃集团的快速发展，而江铃控股就是其中的代表企业之一。

其核心产品陆风逍遥，匹配陆风智能网联系统，支持前置和后置车联网两种形式。

，其功能远高于同级车型搭载的智能系统。

具有远程启动、语音控制等多种人车交互功能。

同时还可以通过云计算和大数据分析为车辆提供服务。

随着汽车移动互联网的兴起，江铃控股显然已经提前做好了规划，这将进一步加快江铃集团转型的步伐。

除了产品端，智能互联还体现在江铃集团的制造端。

以江铃控股旗下刚刚投产的小榄生产基地为例。

在那里，冲压、焊接、涂装等自动化设备已成为生产线的“标配”。

其中冲压车间拥有全自动化四顺序T型机械压力机生产线，可将生产自动化率提高至95%，有效减少单一型号的模具投资和生产线占用面积；而整条焊装线配备了64台焊接机器人和6台卷边机器人，主焊线上的点焊和补焊工作全部由自动化焊接机器人完成，不仅保证了产品的装配焊接质量和定位精度，而且也大大提高了生产效率。

无疑，大量机器“军团”的采用，将助力江铃集团制造业的快速发展。

江铃控股在新能源领域的发力，将助力江铃集团抢占未来蓝海。

江铃集团2017年科学技术奖励大会释放的另一个强烈信号是加快布局新能源市场，抢占汽车未来蓝海。

本次科技大会上，江铃集团向技术创新先进个人颁发了33辆易智汽车E，让科技工作者率先体验新产品的科技实力。

如此丰厚的奖项不仅体现了江铃集团对人才的尊重，也彰显了江铃集团对新能源产品的信心和决心。

《中国制造》明确提出“新能源汽车将是国家汽车产业发展的方向”。

在政策引导和市场趋势的推动下，传统汽车企业正在加速向新能源转型。

在这个变革的过程中，江铃集团是整个汽车行业的“排头兵”。

多款新能源车型荣获国家级奖项。

与此同时，旗下江铃控股也加快了在新能源领域的发力。

据悉，陆风品牌首款新能源车型将于近期上市，以实力扰乱小型SUV市场。

此举将进一步拓展“中国SUV先锋”陆风品牌的发展领域，也将助力江铃集团抢占未来汽车蓝海。

只有大视野才能创造未来，只有大变革才能引领潮流。

未来的汽车将是移动互联网的终端，未来的汽车公司也一定是互联网公司。

站在转型阶段，只有“合力创新”，以技术为第一生产力，以创新为第一动力，才能引领行业，抓住时代红利。

基于此，我们相信，在创新驱动发展的战略布局下，在江铃控股等众多实力子公司的共同努力下，江铃集团将迎来新一轮的业绩提升，迈入中国工业4.0时代。

强的。