丰田将在今年3月份再次减少汽车产量，此举正值丰田努力恢复此前损失的产量之际。
该公司原计划是在3月份将产量提高至最高水平，以弥补芯片危机期间的生产损失。
然而，持续存在的供应链瓶颈迫使该公司将3月份的产量目标下调10万辆至95万辆。
不过，值得注意的是，尽管目标下调，但这仍将是丰田历史上最高的月度产量记录。
该公司此前的纪录是今年3月创下的87万辆。
就在上周，丰田警告称，继1月份因疫情损失14万辆汽车后，预计3月份因芯片供应瓶颈将损失10万至20万辆汽车。
丰田表示，今年1月至3月总体而言，其产量损失可能高达48万辆。
丰田此前已多次削减本财年的生产计划。
丰田本财年伊始的产量目标为 10,000 辆，但后来随着芯片危机变得更加严重，将目标下调至 10,000 辆。
下调3月产量预期后，其全球产量预计将从1月中旬预期的1万辆降至1万辆。
3月份的生产调整将影响日本2家工厂，共计3条生产线。
该公司在日本共有14家工厂，共有28条生产线。
受影响的车型包括雷克萨斯 NX、RX 和 UX 跨界车，以及 ES 轿车；丰田 C-HR 紧凑型跨界车和 Aqua 混合动力车的生产也将受到影响。
在刚刚结束的第三财季，由于半导体短缺和疫情抑制了生产和销售并削弱了盈利，该公司的营业利润暴跌21%。
尽管如此，丰田仍维持本财年的利润预期，并表示有利的汇率将抵消这一影响。
该公司还预计本财年的总营业利润和净利润将创历史第二高，仅次于历史最高水平。
包括大发和日野品牌在内，丰田也维持了本财年1万辆的销量目标。
这一数字高于上一财年的 10,000 辆，略低于截至 3 月份的财年实现的 1,000 辆。
创下10,000辆的记录。
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