混合动力汽车爆发，辉煌还要多久才能到来？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网讯混合动力“建湖”潜力有多大？统计显示，一季度插电式混合动力汽车销量增幅高达82.8%，占新能源汽车整体销量的30%左右。

市场的强劲表现，迫使业界密切关注混合动力汽车的“现状”。

混合迭代的潜力有多大？强大的最大动力来自于哪里？混合动力和纯电动哪个更有竞争力？混合动力是长期需求还是短期表现？ 6月9日下午，中国汽车重庆论坛“头脑风暴”环节，奥特汽车董事长宣其武、丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理刘鹏、长安汽车动力研究院总经理胡铁刚，广汽乘用车研究院院长助理兼动力总成技术研发中心副主任齐洪忠，中国汽车工程研究院有限公司混合动力技术专家彭航，主持人严成，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理，围绕“混合动力”主题，就当前混合动力汽车市场的热点、难点问题进行了深入的交流和讨论。

与会者一致认为，混合动力汽车的春天已经到来。

混合动力汽车的发展也不会一样。

作为一家汽车设计公司负责人，宣其武指出，新能源汽车的发展改变了混合动力的轨道。

过去，混合动力比燃油动力贵约4.5万。

元。

现在与纯电动相比不存在成本问题，这也是近年来混合动力快速发展的原因之一。

对于混合动力未来的发展方向，宣其武认为，目前中国车企对于混合动力系统的发展提出了越来越细分的要求。

它们并不是简单地耗尽电力然后启动发动机。

因此，他认为未来混合动力的发展不会千篇一律，而是会根据不同车型、不同使用场景、不同使用方式有针对性地发展。

不可能“押注”某条技术路线。

刘鹏表示，未来市场肯定会采取多元化发展路线，而不是选择石油或电力。

中国消费者对新能源汽车的接受度非常高，而且中国的基础设施非常好。

因此，丰田也将加大对中国市场纯电动产品的投入。

但由于能源来源的多样性、消费需求的多样性以及地域条件的不同，目前还无法“押宝”某一条技术路线。

比如混合动力、氢能源等都会被丰田考虑。

未来，A级车将拥有最大的用户群体。

胡铁刚表示，中国市场电动汽车的销售主要集中在10万元以下和30万元以上两个产品区间。

而10万-20万元的汽车年销量却高达72.4万辆。

。

他判断，未来A级车将在中国市场拥有最大的用户群体，售价10万-20万元的产品每年将占销量的50%左右。

A级车销量的增长将推动新能源销量进一步扩大。

毕竟这个消费群体人口最多。

这一结果的直接影响是可能改变国家的用电政策。

毕竟目前居民用电价格较高。

一旦电动汽车达到一定数量，就不可能维持如此低廉的成本。

这也将倒逼行业采取多元化的发力路线。

杂交是一条由来已久的路线。

混合路线必须是可持续的。

齐鸿忠从专业角度分析了这一点。

他指出，电动机和发动机都存在缺陷。

电机的缺点是扭矩输出，发动机的缺点是能耗高。

不过两者的结合就可以解决上述问题，所以说两者是完美的结合，天生的搭配，毫无疑问会长期存在。

的。

过去，市场和消费者对中国汽车行业的印象一直是发动机处于劣势。

齐洪忠表示，目前在发动机领域，特别是混合动力专用发动机领域，国内生产已达到世界领先水平，包括混合动力专用变速器DHT。

国内几乎所有主流整车厂都有自己的DHT产品。

因此，混合动力在我国的长期存在是有一定基础的。

未来，混合动力将占据主导地位。

彭航表示，混合动力总成的初衷是为了节省能源，因此这条技术路线符合全球市场的长期发展规律。

另外，从消费角度来看，彭航认为，未来混合动力汽车将主要争夺想要多购车或者换车的消费者，因为燃油车的用户接触后会获得很好的体验连续感混合动力汽车，同时他们也会被混合动力汽车所吸引。