2017年汽车企业半年检榜单：增速最高达357.2%

据中汽协近期发布的数据，截至6月，我国全年汽车产销分别为5800辆和3900辆，同比-同比分别增长4.64%和3.81%，整体增速放缓。

其中，乘用车表现较为明显。

上半年产销量分别为2700辆和3000辆，同比分别增长3.16%和1.61%。

增速比去年同期分别放缓4.16和7.62个百分点。

随着上半年销量数据的出炉，各车企也陆续收到了年中考试成绩。

其中，不乏跳出的黑马，自然也不乏暴跌的。

不少车企同比实现了两位数甚至三位数的增长，吉利、上汽乘用车、广汽乘用车等自主品牌更是取得了更加喜人的成绩。

不过，也有一些车企表现并不理想，比如韩国合资车企和大部分法国合资车企。

具体情况如何？盖世汽车网根据乘联会和车企发布的官方数据统计如下（注：以下企业排名主要根据狭义乘用车批发销量数据计算）： 总体：吉利继续成为北京之前的黑马现代被淘汰。

相关数据显示，今年上半年，中国品牌乘用车共销售9500辆，同比增长4.33%；占乘用车销售总量的43.90%，份额较去年同期提升1.14个百分点。

德系、日系、美系、韩系、法系乘用车销量分别为5200辆、9200辆、1700辆、43.09万辆、18.84万辆，分别占乘用车总销量的50%。

20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。

从上半年销量排名来看，上汽大众、一汽大众、上汽通用前三名的位置依然非常稳定。

据统计，前六个月，上汽大众四次夺得第一，一汽大众则四次夺得第一。

上汽通用汽车各夺得一项冠军。

但从增速来看，十大车企中表现较为突出的当属吉利。

继去年的黑马走势后，该公司上半年继续爆发，跃居总榜单第五位。

此外，去年表现不佳的日系车销量今年上半年明显回升，东风本田实现了34.9%的增长。

不过，与上述业绩上涨的企业相比，长安福特、北京现代、长安汽车等企业的业绩与去年同期相比并不是特别乐观。

其中，北京现代遭遇重挫，销量下滑42.4%，整体销量排名下滑。

第13名、自主车企：喜忧参半，强者也面临压力。

从整体数据来看，今年上半年自主品牌仍处于销量和市场份额双增长的状态，但增长动力较去年同期明显减弱。

不过，尽管市场增速整体放缓，但部分品牌仍保持强劲增长。

例如，吉利上半年强劲增长近90%，销量55.02万辆。

其自主品牌市场份额从去年上半年的6.46%提升至今年同期的11.14%，一举超越长安汽车。

独立的哥哥。

同时，该公司还将全年销量目标上调10%至1万辆。

不过，与吉利相比，上汽乘用车在增长方面的表现似乎更为抢眼，上半年销量达到23.36万辆，同比增长3%。

此外，广汽乘用车、东风小康、东南汽车等自主车企也取得了不错的成绩。

当上述公司为自己的进步而欢欣鼓舞时，如下图所示，其他独立公司却陷入了绝望。

例如，长安汽车尽管产品价格有所下降，但由于产品线布局不足，上半年销量下降了5.5%。

另一家自主巨头长城汽车的增长势头则不太乐观。

虽然其传奇车型哈弗H6仍稳坐冠军宝座，但已逐渐显露出疲态。

被寄予新希望的高端SUV哈弗H8/H9上半年也出现疲软增长。

此外，知名WEY品牌目前被曝出“油耗造假”信息，这将对其销量造成一定影响。

由此看来，下半年对于两大自主车企龙头来说压力不小。

除长安长城外，比亚迪、江淮汽车、北汽汽车等车企上半年也面临业绩同比下滑的压力。

合资车企：韩系车暴跌，日系车全线繁荣。

从合资车企乘用车销量排名来看，前三名保持了较为稳定的步伐。

其中，上汽大众上半年共销售新车97万辆，与去年同期基本持平。

;其中，6月增长喜人，实现20%左右的增长。

强劲的市场终端优惠为另一大合资企业一汽大众带来了大量订单，上半年实现销量90万辆。

按照一汽大众的规划，2019款迈腾、中期改款高尔夫等重磅新车也将在今年下半年上市。

长期位居销量第三大合资车企的上汽通用，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌上半年均实现增长。

从业绩增长来看，日系合资车企本学期考试成绩整体表现良好，全线飘红。

其中，广汽三菱增速最高，实现同比增长0.7%。

值得一提的是，东风本田销量增长35.4%。

究其原因，今年以来，东风本田陆续推出了新杰德、UR-V等新车，进一步丰富了产品线。

与此同时，供不应求的思域则担负着东风本田的销量。

与日系车的高增长相比，韩法合资车企今年在中国市场的销量却不尽如人意。

新年以来，韩系车在华销量几乎减半。

上半年，北京现代共销售77辆，同比下降42.4%，东风悦达起亚共销售71辆，同比下降54.6%。

法系汽车中，东风雷诺是异军突起的法国品牌。

在国产科雷高和全新一代科雷傲的带动下，东风雷诺上半年完成销售0辆。

它是唯一实现增长的法国品牌，而且是上半年的增长速度。

最大的公司，高达 0.2%。

另一家值得一提的合资车企是长安福特。

今年以来，长安福特似乎状态不佳，销量持续低迷。

上半年累计销量37.6万辆，同比下降11.1%。

看来下半年还需要更加努力。

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从上面的成绩单来看，俗话说，有人欢喜有人愁。

然而，半年考试已经过去了。