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汽车信息网10月17日电自2015年成立以来，经过26年的发展，奇瑞汽车现已成为中国汽车行业最大的汽车制造商。
最重要的品牌之一。
同时，凭借技术研发优势，“理工男”形象早已深入人心。
继去年发布“耀光”战略后，经过一年的发展，新能源、智能化如今已经成为奇瑞的新技术标签。
取得了技术进步。
在10月16日举行的奇瑞科技DAY主题活动上，奇瑞再次用“理工男”对技术的严谨和极致追求，向外界展示了探索新时代的发展方向和未来规划。
科技驱动多维度进步 对于奇瑞来说，科技始终是生命。
现阶段，奇瑞基于火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能座舱、大卓智能驾驶、银河生态科技等，实现了平台架构、芯片、高效混合动力发动机、氢能源、电驱动、电池、智能化等。
相互作用。
自动驾驶、智能云平台等19项重大核心技术升级。
奇瑞Technology DAY活动上设置了超混技术、储能技术、纯电动技术、前瞻技术等多个专区展示向外界展示奇瑞科技创新的最新成果。
例如，奇瑞S2ma——可扩展的智能Mars架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现Mars架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混合动力专用发动机、DHT 4.0智能混合变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术全面进步。
此外，在智能驾驶方面，大卓智家专注于L2 ADAS和L4高级自动驾驶产品的双线开发，打造百万级量产自动驾驶解决方案。
银河生态系统面向汽车使用场景，构建数据闭环，建立智能服务生态系统，打造成长型汽车。
在此基础上，奇瑞集团预计今年四季度将发布5款超级混动3.0和4款E0X高端电动产品，并计划在2年内扩展到??24款超级混动3.0和15款E0X高端新电动产品。
其中，奇瑞风云A8、风云T9、星纪ES、星途耀光C-DM、捷途旅行家C-DM、iCAR 03等新能源车型相继上市，助力奇瑞加速全面布局燃油、混合动力和纯电动汽车。
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耀光科技联盟共同构建生态系统。
自去年“耀光”战略发布以来，奇瑞耀光的实验室已初具规模，包括“轻量化车身连接实验室”、“数字色彩实验室”、“未来交通耀光实验”等。
“房间”相继亮相，研发投入的大幅增加也让奇瑞形成了前台强、中台大、后台精细的完整研发体系，为核心技术领域的持续推进奠定了良好的基础。
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在这个技术日，耀光技术联盟正式成立。
据了解，该联盟将依托奇瑞“耀光”战略规划和“耀光实验室”的技术进步，由奇瑞博士团队及科研院所、高校专家学者、全球各领域供应商合作伙伴组成汽车工业的。
通过跨界融合，目标是打造行业内最具影响力和权威的智库，建立可持续发展的新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力的领先者。
同时，发布会上，奇瑞还公布了与宁德时代的最新合作成果。
CATL神行增压电池将率先搭载在星图星纪产品上。
目前星途星纪ES已开启盲订。
用户下单满66元即可享受“全车三辆电动车终身监护大礼、元扩金礼、积分大礼”三重丰厚购车权益。
新车盲订价格区间为26万元。
元至36万元。
未来，奇瑞集团与宁德时代还计划在海外市场同步推广神行增压电池车型，并开拓欧洲、中东、东盟、北美等市场。
中国智造加速全球化。
据乘联会最新公布的数据显示，10月份中国汽车市场批发销量位列前三。
除了近期表现强劲的比亚迪和业绩长期稳定的一汽大众之外，奇瑞汽车可以入围“三强”。
这个排名可能会让很多人感到惊讶。
不过，通过简单分析，我们不难发现，奇瑞汽车能够取得这样的业绩，更多在于自身优势的逐步释放。
尤其是新品进入持续推出期后，这一优势或将进一步持续。
1-9月，奇瑞集团累计销售汽车3万辆，同比增长40.2%。
前三季度销售额超过去年全年。
此外，奇瑞汽车连续20年位居中国品牌出口第一。
未来，奇瑞汽车在向科技公司转型的同时，也将更加关注如何保持中国品牌出口领先地位。
对此，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，未来的奇瑞不仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。
未来，奇瑞不仅出口整车和零部件，还将出口品牌，输出中国文化和管理技术，为客户和目标市场国家创造价值，创造各种发展机会，实现“在某处，为某处”可以说，本届奇瑞科技DAY就像一场为全球用户带来的科技盛宴和品鉴盛会，相信随着“耀光”战略的持续推进，奇瑞在加速全球化进程的同时，也将进一步拓展。
转型为全球化科技公司，凭借对技术不懈追求的内在加持，面对未来更加激烈的市场竞争，我们也将交出一份满意的答卷。
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