造车新势力开门红，获得百亿美元新融资
05-16
中国汽车新闻网讯 福特于2018年成立“福特爱迪生团队”，致力于电动智能汽车的研发和推广，并推出了首款电动智能汽车。
电动车型Mustang Mach-E在北京车展上正式亮相，随后将于2020年进入国内市场。
这款纯电动SUV的亮相，标志着Mustang家族开启新篇章。
中国，也标志着福特在电动化领域的新征程。
随着时代的变迁，汽车“四化”已经成为每个车企的必修课，尤其是“电动??化”，成为所有科目中权重最高的一门。
作为一家有着百年历史的汽车制造商，福特的流水线生产、T型车、美式肌肉车等等，这些家喻户晓的技术和车型让福特多年来一直引领市场。
如今的福特野马Mach-E就是一款适应时代的产品。
在保留野马家族运动基因的同时，实现了从燃油到纯电动的转变。
采用发光的奔驰标志，如果挡住车标，当你第一眼看到野马Mach-E时，你会毫不犹豫地认为它属于野马家族。
作为家族首款纯电动汽车，Mustang Mach-E沿袭了野马家族的代表性设计元素，如强劲的前盖、肌肉感十足的后轮拱、鲨鱼鼻前脸造型以及三柱式尾灯等。
值得一提的是，Mustang Mach-E还首次采用发光奔驰标志，凸显新能源车型身份；其次，凸显整体科技感，证明其在家族中的特殊地位。
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此外，福特野马Mach-E车身姿态流畅，线条一如既往的有力。
新车车身尺寸长宽高均为**mm，轴距达到3.0mm。
近3米的轴距能够带来充足的车内空间。
而且，福特野马Mach-E采用Fastback车身线条，营造出野马专属的运动感。
野马家族，首款智能驾驶辅助系统，已有56年历史，始终创造独特的赛道属性。
Mustang Mach-E虽然是一款纯电动SUV，但依然继承了它的运动基因。
得益于流畅的车身线条和空气动力学设计，野马Mach-E的风阻得到了有效降低。
而且电池布置在车身底部，进一步降低了车身重心，从而提高了操控性。
Mustang Mach-E 4X全轮驱动车型的前后轴均由独立电机驱动，相比后轮驱动车型能够带来更好的操控体验。
并且通过合理的调节，野马Mach-E 4X全轮驱动版可以在湿滑和雪地上提供及时的牵引力，帮助用户控制车辆。
此外，为了让消费者充分了解Mustang Mach-E的运动基因，推出了Mustang Mach-EGT高性能版本。
该车型最大功率为千瓦，峰值扭矩可达N·m，续航里程为0-96公里/小时。
加速需要3.5秒。
而且，野马Mach-E在WLTP工况下最大续航里程可达公里，长续航后轮驱动版本可在10分钟内补充约98公里的续航里程。
为了给消费者提供更好的驾驶体验，Mustang Mach-E首次搭载福特最新的Co-Pilot?智能驾驶辅助系统。
在特定区域开启Mustang Mach-E的自动驾驶辅助系统，可以解放用户的“双手”和“双脚”，实现准L3级自动驾驶。
如今，中国新能源市场是全球最大的单一市场，这是必然的结果对于野马Mach-E选择进入中国市场，但似乎有点晚了，在此之前，特斯拉、BBA等豪华品牌以及自主品牌已经占领了新能源领域的各个细分市场，所剩无几。
Mustang Mach-E的空间 不过，凭借Mustang家族的运动基因，拥有独特属性的Mustang Mach-E能够在国内市场占据一席之地。
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