五一春节“零排放”绿色出行，开特斯拉去中国
05-27
日前，欧盟委员会宣布计划减少2020年新车二氧化碳排放量欧盟在 2019 年左右增长 30%。
现行排放法规将于2019年到期。
事实上，欧盟每年的排放法规已经是全球最严格的。
根据这一规定，欧盟新车二氧化碳排放量必须降至每公里95克；到2020年，美国的二氧化碳排放量必须减少到每公里97克；在日本，将降至每公里97克，在中国则为97克。
此外，欧盟委员会还制定了2020年排放中期目标，即到2020年，欧盟新车二氧化碳排放量将比2018年减少15%，以此敦促汽车制造商采取行动尽快。
这一目标发布后，各大车企叫苦不迭。
他们认为这个目标过于严格。
“每年的目标都很难实现，更不用说今年的目标了。
”此外，欧盟还计划引入碳信用制度，鼓励车企加大电动汽车研发投入。
欧盟表示排放量将“再减少30%”。
按照目前欧盟新车二氧化碳排放目标，欧盟乘用车整体二氧化碳排放量到今年将为95克/公里。
根据新的减排目标，本土车企需要在95克的基础上平均减排30%，即66.5克/公里。
毫不奇怪，这是世界上最严格的二氧化碳减排目标。
此前，欧盟委员会于2016年发布二氧化碳减排法规，规定年内新车二氧化碳排放量应降至每公里95克； /公里。
可见，欧盟正在加速收紧新车二氧化碳减排目标。
根据欧盟标准，如果车企二氧化碳排放量超过上限，每售出的汽车每超标1克将被罚款95欧元。
2019年，欧盟新车二氧化碳排放量为g/km。
2018年要实现95克/公里的目标确实很难。
为了力争达标、避免罚款，各大车企不得不加大插电式混合动力车型和纯电动车型的研发力度，并且制定雄心勃勃的新能源汽车发展规划。
欧盟为何设定如此雄心勃勃的年度减排目标？事实上，减少机动车尾气二氧化碳排放是欧盟加强环境保护、应对全球变暖努力的重要组成部分。
年底，几乎所有各方都同意在法国通过新的全球气候变化协议，这是一个里程碑。
据《巴黎协定》报道，欧盟计划比2018年减少至少40%的二氧化碳排放。
为了实现这一目标，欧洲正在掀起汽车动力的技术革命。
许多国家已经开始研究退出内燃机的时间表，并计划加快转向替代能源的步伐。
减排压力巨大，车企怨声载道。
欧盟委员会公布最新减排目标后，整个欧洲汽车行业都在叫苦不迭。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）立即发表声明称，今年二氧化碳排放量减少30%的目标“非常具有挑战性”。
ACEA表示，二氧化碳排放量减少20%的目标是比较现实的，“尽管车企仍会为此付出高昂的成本”。
德国汽车工业联合会(VDA)也指出，欧盟设定的最新减排目标很难实现，如果强制执行，欧洲汽车制造商将在全球市场处于不利地位。
“从今天来看，这一目标能否实现充满不确定性。
”该组织认为，这很大程度上取决于未来新能源汽车市场的情况以及充电站等基础设施的建设。
德国外长加布里埃尔也向欧盟委员会表示，他反对在今年之前制定新车尾气排放强制性标准，因为这会以牺牲就业和经济增长为代价。
对于欧盟雄心勃勃的减排目标，主要汽车制造商也感受到了“很大的压力”。
宝马首席执行官克鲁格表示，根据目前的市场状况，车企很难达到欧盟设定的减排目标。
他表示：“欧盟的提议过于激进，如果车企不能销售足够的低排放或零排放汽车，我们甚至无法实现每年95克/公里的二氧化碳减排目标。
”正在酝酿碳信用额 加速电动化 斯柯达首席执行官梅·邦纳指出，欧盟最新的减排目标将促使斯柯达加快现有车型的升级战略。
“这意味着我们需要进一步调整我们的产品组合，”梅博纳说。
“斯柯达可能不得不进一步扩大节能汽车的供应。
”尽管欧盟的提议让车企头疼，但大众“排放门”丑闻发生后，公众对汽车排放感到愤怒，给欧盟监管机构带来了巨大压力。
一些欧洲国家和城市甚至考虑在未来20年内逐步淘汰传统燃油汽车。
此外，为了达到减少排放的目的，欧盟还计划多管齐下推动电动汽车的发展。
据悉，欧盟委员会计划拨款8亿欧元支持推出电动汽车充电站，并拨款2亿欧元用于电池开发。
欧盟委员会还计划为纯电动汽车和插电式混合动力汽车引入碳信用体系。
如果汽车制造商为其零排放和低排放汽车积累的积分超过监管机构设定的基准，则他们将被允许抵消其汽油动力汽车的排放目标。
近日，欧盟气候与能源委员米格尔·阿里亚斯·卡涅特在布鲁塞尔接受采访时表示：“敦促车企加速向电动汽车转型是我们工作的一部分，而新能源汽车的研发就是一场竞争。
” ，而我们已经落后了。
”他指出，欧洲市场的电动车型远少于中国市场，欧洲的电气化需要“加速”。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-17
05-27
05-16
05-18
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损