低端车解读2018款奥德赛2.4L舒适版
05-18
疫情对全球汽车行业的影响仍在持续，大多数车企都选择了节省开支。
据美联社6月18日消息，三菱汽车周四向股东表示，其高管将减薪约45%，以分担公司财务压力。
同时，公司不进行股利分配。
。
这是三菱汽车成本削减计划的一部分。
根据三菱汽车此前发布的财年财报，公司报告期内营业利润为1亿日元，同比下降88.6%，创本财年以来营业利润最低水平；净销售额为2.27万亿日元，同比下降9.7%。
面对公司业绩的持续下滑，三菱汽车首席执行官加藤隆夫曾表示，公司将进一步削减成本。
在今年3月份结束的财年中，三菱计划将全球固定成本削减20%至1亿日元（约合人民币66亿元）。
此前，4月24日，三菱汽车宣布下调2020财年业绩目标，营业利润预测下调60%至1亿日元（约合1亿美元），同比下降89%去年。
预计报告期内净利润将亏损1亿日元（约合2亿美元）。
三菱汽车成为新冠疫情爆发以来年度营业利润预期下调幅度最大的车企。
三菱汽车首席执行官加藤隆夫表示，“现在重要的是强调建立金融稳定，并为所有可能的下行风险做好准备。
”面对全球疫情存在的诸多变数，削减高管薪酬已成为汽车企业自我保护措施的一部分。
据德国媒体5月报道，大众汽车宣布将1.8万名高级员工的薪资削减10%。
目前，负面情绪仍在蔓延。
市场研究公司IHS Markit指出：“2020年全球汽车行业的需求将经历前所未有的、几乎瞬时的停滞。
”信用评级机构穆迪投资者服务公司预测，2020年全球汽车销量将下降14%，降幅远高于10年前大衰退期间8%的降幅。
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