F1将预算削减至1亿美元，法拉利和红牛强烈反对
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中国汽车新闻网12月18日电在9年前推出的SUV“浪潮”中，一款名为哈弗H6的车型横空出世，它是长城乃至中国SUV发展的新里程碑；而现在汽车市场的流行趋势是越野车型。
随着昨天公布的三款坦克越野车型，售价17.58万-21.38万元，或将成为长城乃至中国越野车型和越野文化的发展。
新的起点。
发布会上，长城汽车不仅为首批“盲购”坦克消费者提供了价值万元的大礼包，还为上市后购买车型的消费者推出了五年、15万公里的整车质保。
第一车主发动机变速箱终身免费保修； 5年10次免费基础保养等多项优惠，以及购车财政补贴，让坦克触手可及，用得放心。
该坦克在成都车展上首次亮相就引起了广泛关注，并迅速成为汽车界的新网红。
上个月广州车展预售价公布后，短短20天订单就突破万辆，展现出爆款车型的潜力和市场潜力，终于让消费者躁动不安。
同时，该坦克不仅让长城WEY品牌打造更加多元化支持的越野细分新细分领域，也有望通过打造完整的越野车市场，引发越野车市场的整体繁荣。
-道路生态系统。
三款高性价比坦克的迅速流行绝非偶然。
超强实力造就高起点。
为了满足新时代全球消费者对越野车型的需求，长城汽车投资1亿元，历时5年打造“坦克WEY”平台。
坦克是该平台的创举，自行车研发投入已超亿元。
因此，该坦克不仅拥有良好的平台基础，而且在外观、内饰等方面都保持了WEY品牌的豪华品质标准，远超同价位车型所体现的水平。
坦克方方正正的造型诠释了硬派越野气质。
更为难得的是，新车并没有一味迷恋刚性，而是采用了“刚柔相济、方圆造型”的经典时尚设计，将硬朗与前卫两种对立的元素结合在一起。
总而言之，这也使该坦克拥有了更广泛的用户群。
此次推出坦克越野版，共推出三款配置车型。
虽然价格相差两万左右，但即便是入门级探险者车型，基础配置也非常丰富，包括硬核底盘、2.0T直喷增压发动机+矿用EF 8AT变速箱、电控分时四轮等。
驾驶、行车记录仪以及9种驾驶模式、爬行模式、坦克转弯等全系列标配功能，不仅保证了车辆的高端驾驶品质，还解锁了更多应用场景，并且17.58万元的入门价远低于同等性能的越野车型。
与探索者相比，中端挑战者车型在丰富的配置上从实用升级为轻豪华。
不仅拥有底盘视角、疲劳提醒、全景影像、驾驶辅助系统，还拥有后桥差速锁等高端配置，提高车辆的越野和安全性能。
它还配备了真皮座椅、氛围灯、电动座椅调节和加热、天窗。
、行李架等，中控屏幕更大、扬声器更多，全面提升车内驾乘人员的出行品质。
作为顶级征服者，确实名副其实。
三把锁齐全，在“普通车”越野性能上已经处于顶尖水平。
21.38万元对应的价值远不止于此。
主被动安全配置齐全，行李厢V电源接口、64色氛围灯、Infinity品牌扬声器、NAPPA真皮座椅，甚至雨刷加热、越野餐桌等一应俱全。
在不断征服各种路况的同时，还可以享受豪车氛围。
打造越野圈新IP 说到越野，人们总会想到那些国际知名车型。
在中国汽车市场，越野车虽然一直拥有比较固定的消费群体，但总体来说还是比较小众的。
主要原因有两个方面：一是具有真正越野能力的车型价格较高，而且无论价格如何，制造都比较粗糙，乘坐不舒服，配置也比较简单；另一方面，越野圈子的门槛较高，买车后如何融入其中，引起了很多向往越野的消费者的诸多顾虑。
但事实上，越野车型的用户群体行为更加集中，更容易通过越野车与消费者建立更频繁的接触。
这也是一个非常优质的用户运营入口。
该坦克的推出不仅在价格、产品功能等方面打破了人们对越野车的传统印象，而且构建了坦克生态系统，打造了全新的越野IP。
随着坦克的上市，包括“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内的首发计划将同步发布，帮助用户开启新的“坦克”生活。
在“用户共创”战略下，坦克聚焦用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验和更高价值的服务，构建多维度、全方位的汽车出行生态。
此外，该坦克还充分挖掘了女性消费群体的越野需求，相当于为越野车市场打开了一扇新的窗口。
坦克预售订单中，30%为女性车主，“坦克女性俱乐部”已正式成立，更符合女性车主的出行需求，让她们在多元化的生活中结识更多知己。
结论：Tank已经超越了单一车型，而是为消费者开辟了新的出行和生活路径。
按照规划，坦克城版、坦克、坦克等车型将陆续推出，打造国内最大的豪华时尚越野细分市场。
坦克也将全面践行“不仅仅是越野，不仅仅是汽车”战略，成为潮流生活方式的载体，与用户一起打造属于自己的越野文化生态系统。
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