本土化研发持续加速，宝马上海技术中心正式开业

中国汽车新闻网 6月15日，宝马中国创新日在宝马品牌体验中心和全新揭牌的宝马集团上海研发中心举行。

上海研发中心的开业是宝马集团继上个月北京研发中心开业、沉阳动力二期工程奠基之后，践行“在中国、为中国”本土研发战略的又一重要里程碑。

电池中心。

中国创新研发网络进一步完善。

据了解，上海研发中心的四大功能中，数字化和自动驾驶研发将是其重要智能化，将加速宝马新四化。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官戴高乐先生表示：“中国拥有世界一流的基础设施、丰富的人才储备以及强有力的政府支持。

上海作为中国最具活力的城市，代表着最先进的理念，前沿技术和最新发展趋势，因此我们将上海视为宝马集团在中国研发网络的创新先锋和未来技术的孵化中心，在这里，我们将重点关注自动驾驶、数字化服务和前瞻性创意设计。

并与优秀的本土高科技企业开展广泛的合作，鼓励和支持他们走出去，我们相信拥有来自不同领域的优秀团队的上海研发中心将为中国消费者带来卓越的产品。

越来越多的世界级创新成果。

”与本土高科技企业共建创新生态系统是宝马中国创新日的又一亮点。

“宝马开放创新日”当天在宝马品牌体验中心举行。

中国本土创新科技企业积极与宝马研发技术专家交流并进行技术演示。

今年以来，宝马集团中国技术中心与中国高新技术企业在ACES（自动化、互联化、电动化、共享/服务）四大领域开展开放式创新项目交流合作，旨在建立创新型未来出行生态系统。

宝马（中国）售后服务有限公司研发中心高级副总裁邵如婷博士为四家中国高科技创新科技企业颁奖，充分认可他们的优异表现，共同探索未来出行的创新解决方案。

邵如廷博士表示：“作为一家具有百年历史的高端汽车制造商，创新始终深深植根于宝马的品牌基因中。

创新是新时代中国的发展主题，也是大势所趋。

”汽车产业向自动化、互联化、电动化、共享化迈进的重要推动力，全球汽车厂商都在积极寻求突破和变革，推动面向未来的出行方式，宝马中国也不例外。

成为全球领先的创新驱动力，拥有最先进的尖端技术和最优秀的高科技公司，中国将成为宝马集团的创新前沿。

我们希望通过与当地优秀企业的交流合作，为他们提供一个开放的创新平台，同时将创新成果应用到宝马未来的发展中，从而实现真正的共赢。

“上海研发中心的四大职能部门都是自动驾驶。

新的宝马集团上海研发中心位于上海浦西，专注于未来出行趋势研究和创意设计，共有四大职能部门：宝马中国技术部中心、数字化产品与服务和数字化用户渠道、互联驾驶与自动驾驶研究院以及DW创新设计工作室上海研发中心占地超过平方米，开放式的办公环境不仅能够激发人们的兴趣。

研发人员的创新灵感，也有助于提高团队的创造力 由来自大数据、机器人、人工智能、人机等不同专业领域的90多名技术专家和设计师组成的强大研发团队。

互动、机械工程、商业模式开发、经济学，其中90%是中国本土人才。

上海研发中心彼此保持高度密切合作，也与宝马集团全球研发部门协作，共同推动宝马集团向高科技出行服务公司和数字化用户转型。

渠道部门专注于中国BMW云互联相关数字化服务的开发和运营，致力于打造完整的出行生态系统。

BMW Cloud Connect基于“开放移动云”技术平台智能连接多个客户端，并具有多重扩展性。

，从车辆、旅程、生活三个方面为消费者提供智能、无缝、个性化的数字出行服务。

客户只需通过智能手机、智能手表、移动语音助手、电脑等智能终端使用一个账户。

它可以将宝马汽车与数字生活连接起来。

宝马云互联在中国拥有超过10,000名用户。

宝马云互联通过连接天猫精灵智能语音助手、百度智能音箱，实现家庭汽车远程服务，将车与车连接起来。

智能终端互联，进一步构建客户的数字生活，让客户享受智能互联带来的便捷和乐趣。

目前，宝马在全球拥有10,000辆BMW互联驾驶汽车，中国的BMW互联驾驶汽车数量也达到10,000辆。

网联驾驶与自动驾驶研究院致力于打造未来更安全、更便捷、更智慧的出行方式，从客户需求、技术开发、技术标准合作、政府法规等方面推动自动驾驶发展。

共有约60名专业工程师专注于此。

2020年5月，宝马成为中国首家获得自动驾驶多项核心技术——高精度地图、传感器、驾驶策略与车辆控制、出行服务需求接口、原型系统、技术法规等研发和推广的企业。

拥有自动驾驶路测牌照的国际汽车制造商。

截至今年6月，宝马在中国已完成20万公里的模拟道路测试和近3万公里的实际道路测试。

作为最早研发自动驾驶技术的国际汽车制造商之一，宝马集团在全球拥有十多年的研发经验和基础。

2009年，宝马开始在中国开发自动驾驶技术。

中国是全球交通基础设施和驾驶习惯最复杂的国家之一，本土研发成为提升自动驾驶技术的关键。

2017年，宝马在全球投入了40辆自动驾驶测试车，用于四级自动驾驶技术的道路测试，测试车数量将增至每年80辆。

宝马一直将驾驶安全视为重中之重，计划在自动驾驶汽车量产前在全球完成2亿公里的测试里程。

宝马中国技术中心是宝马集团继美国加州、日本东京之后投入运营的第三个技术研发中心。

主要针对中国客户聚焦特大城市交通、开放创新、车辆用户分析三大方向。

作为宝马中国技术中心的重要项目之一，开放创新覆盖北京、上海、杭州、深圳、香港等城市。

与大学、初创公司和科技创新公司联合开展未来出行技术研究项目，共同推动宝马与中国创新生态系统的发展。

DW创新设计工作室位于上海，是宝马集团三大设计中心之一。

与慕尼黑设计中心、洛杉矶设计中心一起组成了集团最具前瞻性的创意设计咨询团队。

团队致力于为汽车行业及其他领域的客户提供战略咨询服务，促进其创新发展和业务增长。

目前，工作室拥有来自7个不同国家的优秀员工，其中近50%来自中国。

不同的文化背景给设计工作带来了不同的视角。

每年为全球不同行业客户完成的设计作品均荣获多项国际设计奖项。

奖项。

DW创新设计工作室以客户为中心，专注于面向未来的设计工作。

北美消费电子展上展出的BMW i Insider Future未来座舱中的HoloActive浮动触控技术、BMW i3和i8的内外设计以及BMW i充电壁盒均由DW创新设计工作室制作。

百年创新基因，构建坚实的本土研发网络 创新是BMW品牌的基因，也是品牌可持续发展的动力源泉。

一百年来，宝马集团始终坚持用创新和前瞻思维布局未来出行。

目前，宝马集团的全球研发网络覆盖德国、美国、日本、韩国、中国5个国家的13个城市。

今年，宝马继续加大在华研发投入，不断完善研发网络。

中国已成为宝马在德国以外拥有最大研发网络的国家。

宝马集团仍然坚定地致力于投资和引领未来。

2018年，宝马集团研发投入总额增长18.3%至61.08亿欧元，占全年营收的6.2%。

从2020年开始，宝马集团将逐年加大对未来出行的投入，未来几年的年度研发投入总额将达到70亿欧元。

随着本土研发网络的不断完善，宝马集团将不断增强创新能力，扩大在未来出行领域的布局，加速向高科技出行服务公司转型。