中国汽车新闻网3月10日,雪佛兰开拓者正式公布动力及底盘系统。
雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造。
全系标配2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDRAMATIC?手动变速箱组合。
采用全车架高强度轻量化前后副车架和五连杆后独立悬架的底盘架构,保证了舒适性与性能相结合的高端驾驶品质。
作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型,雪佛兰开拓者全系标配通用汽车全球新一代驱动系统。
采用行业领先的Smart Propulsion智能驱动技术,集强大的动力性能和高效的燃油经济性于一身,一步满足所有需求。
“国VI B”排放标准。
雪佛兰开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T智能换缸涡轮发动机采用Tripower三级智能换缸技术。
同时,该发动机还采用了35MPa高压燃油直喷技术、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统等发动机技术,最大额定功率kW/rpm,最大扭矩N ·米。
与发动机匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱包含60多项专利技术,具有更宽的速比范围和更精细的档位分布,具有换档响应快、扭矩承受能力高、可靠性高的特点。
它的换挡时机更加精准,在95km/h时就可以切换到9挡,可以带来更经济的油耗。
此外,全系新车型标配了Start&Stop自适应智能启停功能,使百公里综合油耗低至7.4L。
值得一提的是,雪佛兰开拓者全系可享受发动机、变速箱等主要动力总成部件8年或16万公里超长原厂质保,全面提升用车体验。
雪佛兰开拓者的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,并采用减震器上支撑结构的三通道设计,将弹簧、活塞杆和缓冲块的载荷独立传递至车身,大大提高了零部件的耐用性。
同时,雪佛兰开拓者在悬架控制臂与副车架之间采用液压衬套连接,比传统橡胶衬套具有更好的减震效果,带来更舒适的驾驶体验。
后悬架采用连杆独立悬架。
六球头五连杆设计可以更好的控制车轮的运动轨迹。
同时,连杆衬套和副车架衬套的两级隔振结构设计,可以有效缓解车辆引起的振动。
路面的振动传递到车内,进一步提高乘坐舒适度。
当汽车满载时,这套后悬架系统的辅助弹簧和减震器的设计不仅优化了驾驶性能,还为第三排乘客提供了舒适的乘坐体验。
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