中国汽车新闻网 1月14日，大众汽车集团（中国）公布全年交付量。
过去一年，大众汽车集团（中国）及合资企业在中国内地及香港市场累计交付汽车1万辆（全年交付1万辆，同比增长0.6%），其中进口车型交付约19.36万辆。
与2018年相比，大众汽车集团（中国）全年市场表现超越同期，扭转了中国乘用车市场负增长的趋势。
大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰博士表示：“2019年，大众汽车集团（中国）取得了强劲的市场表现，不仅创下了年交付万辆的历史新高，而且市场份额进一步提升至得益于集团旗下大众品牌、奥迪以及新品牌捷达等品牌的良好表现，我们对中国汽车市场的长期发展充满信心，共向内地交付了3,200辆汽车。
中国及香港市场（同比增长1.7%），继续保持“中国汽车消费者首选品牌”的地位，此外，大众品牌已成为中国SUV市场的领导品牌。
SUV车型交付量81.25万辆（同比增长81.6%） 与此同时，大众品牌的电动汽车攻势仍在继续——大众品牌目前有7款新能源车型在售，主打新能源。
大众进口车车型途锐PHEV也将于2020年上市。
大众品牌子品牌捷达自今年9月推出首款车型以来，已累计交付新车4.3万辆，成为大众进口车中的佼佼者。
中国汽车市场新兴品牌中的佼佼者。
在中国，奥迪以全年销量69.01万辆（同比增长4.1%）再创新高。
同时，12月创下单月销量7.15万辆（同比增长9%）的新纪录。
国产高端车型奥迪A4L（销量16.82万辆，同比增长3%）、奥迪Q5L（销量13.93万辆，同比增长17%）销量实现正增长全年增长。
此外，奥迪高端旗舰车型奥迪A8L以1.25万辆的出色交付量（同比增长21.6%）对全年销量产生积极影响。
保时捷今年在中国表现出色，全年共交付86,800辆汽车，同比增长8%。
其中，保时捷卡宴、Macan系列车型备受消费者青睐。
与此同时，保时捷的豪华轿跑车Panamera和两门运动车型在各自的细分市场中保持领先地位。
2018年，斯柯达共向中国客户交付28.2万辆汽车，同比下降17.3%（全年交付量34.1万辆）。
尽管整体市场面临挑战，斯柯达SUV产品交付量仍从2017年的11.78万辆增长至2017年的12.33万辆，将其在A级SUV细分市场的市场份额从1.8%提升至2%以上。
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