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05-27
中国汽车新闻网 在本届北京车展上，搭载e-创驰蓝天X发动机的MAZDA3昂克塞拉和CX-30完成了它们的亮相推出后首次亮相。
同时，今年恰逢马自达品牌成立周年，长安马自达还发布了全新一代MAZDA3昂克赛拉百年纪念版车型。
对于这款压燃式发动机，国内“马迷”可以说是期待已久。
不过，在其他各大品牌厂商都在努力研发新能源汽车的时候，马自达却致力于内燃机的技术研发，这还是让一些不了解的人觉得它“不食人间烟火”。
那么马自达为什么要开发汽油压燃式发动机呢？长安马自达该如何打好这张牌呢？对此，车展现场，长安马自达汽车有限公司执行副总裁傅远红、长安马自达汽车销售副总裁兼销售分公司总经理、四川尚人给出了“大车会”的答案。
打造让用户体验驾驶乐趣的汽车 马自达一直被誉为车企中的技术极客。
从20世纪60年代转子发动机的发展到现在的汽油压燃式发动机，在傅远洪看来这是一种坚持。
“我们一直想把马自达打造成一个小而精、小而美的品牌，所以我们必须为客户传递独特的产品价值。
”毫无疑问，e-创驰蓝天X发动机的问世，表明马自达品牌突破常规的匠心精神，也让消费者对内燃机技术有了新的认识，这意味着内燃机仍有巨大的潜力可挖掘。
。
e-创驰蓝天X发动机结合了汽油机高速行驶舒适性和柴油机燃油经济性强扭矩的双重优势。
据了解，2.0L汽油压燃式发动机不仅可以拥有接近普通2.5L发动机的动力性能，而且可以达到普通1.5L发动机的油耗。
正如及川直人所说，“我们研发压燃式发动机的初衷是打造一辆能让用户体验到驾驶乐趣的汽车，这也是马自达一直以来的追求。
但现在不仅仅是驾驶乐趣或者驾驶乐趣。
”我们可以通过好玩来满足用户，但我们也需要同时考虑性能和环保。
”我们要坚持、系统地做好粉丝营销。
显然，马自达所倡导的就是坚持这样独特的品牌价值。
然而，面对当前品牌影响力决定市场竞争力的现实，如何将其先进技术和产品在中国市场价值最大化，也是长安马自达必须考虑的问题。
对此，傅远洪表示：“任何品牌想要更好地生存和发展，都需要一定的规模。
我们一直坚持做好粉丝营销，并计划明年建立数字营销平台，让我们的粉丝营销更加细致化、系统化，以最大化我们的品牌价值和用户美誉度。
及川直人还谈到了“马粉”的重要性，“我认为如果我们想要提升我们品牌的价值，就必须利用我们热情粉丝的力量。
”未来，无论是大活动还是小活动，我们都会更好地利用数字化工具，通过粉丝营销来提升我们的品牌价值。
“事实上，近年来，长安马自达在粉丝营销方面取得了相当大的突破。
以e创驰蓝天X发动机发布会为例，从主持人到各个节目的表演，最重要的是价格发布的所有环节都是通过与用户的强有力的沟通，让更多的人了解并喜欢长安马自达的产品，据研究，长安马自达的用户群体现在已经延伸至35岁、40岁，甚至50岁。
疫情期间，实现圈层拓展两大举措，减轻经销商压力 随着国内疫情基本得到控制，消费者购车欲望得到释放，后期中国汽车市场表现日益良好。
其中，长安马自达领跑市场，4月至8月同比增长约25%，在及川直人看来，这样的成绩不仅得益于整体环境的恢复。
，也是全国经销商的共同努力。
结果。
疫情期间，长安马自达考虑到经销商的困境，主动调整业绩考核，2月份和3月份的目标分别下调了一半和30%。
此外，实行月度返利，当月兑现，让更多经销商及时拿到返利。
，用实际行动减轻经销商压力。
“通过这两项举措，我们不仅实现了经销商盈利能力的行业领先，还提高了经销商满意度。
”傅远洪补充道。
不仅如此，长安马自达也明白经销商是厂家与用户之间的桥梁。
因此，为了让经销商更好地贯彻品牌价值营销理念，长安马自达会定期对经销商进行培训，让每一位经销商都能销售顾问能够充分理解马自达的品牌理念和造车理念，或许正是从精神层面到物质层面的双重支持，让长安马自达的经销商信心指数一直稳居合资品牌前三。
冷静应对未来越来越严峻的挑战。
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