打造氢燃料电池汽车产业高地，福田汽车累计销售氢燃料商用车1027辆
05-23
1月13日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）宣布与富士康科技集团（以下简称富士康科技集团）签署战略合作协议更名为富士康），双方将成立一家合资企业。
，为全球汽车及出行企业提供OEM生产及定制化咨询服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动汽车全产业链全流程。
图片来源：吉利控股 根据协议，合资公司双方各持股50%，董事会由5名董事组成。
其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派两名董事，董事长由富士康委派。
此外，合资公司还将引入ICT（信息与通信技术）分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，加速向创新高效的制造供应链体系和商业模式转型。
随着富士康进入市场，合资企业将为谁生产？从双方此次合作的内容来看，由于合资公司将为全球汽车、出行企业提供代工生产，而ICT领域的富士康已进入该行业，这进一步验证了富士康进军汽车行业的决心。
不过，双方均未透露合资公司未来将生产哪些车企。
但从富士康在汽车行业接触过的企业来看，可能会引发外界的诸多猜测。
近期，富士康在汽车领域动作频频。
1月4日，富士康与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。
三方将共同努力，加快拜腾首款车型M-Byte的量产制造，力争今年一季度实现。
拜腾首款车型M-Byte量产。
根据协议，富士康将为拜腾提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，支持拜腾首款车型的量产。
此前，富士康还与FCA成立了合资公司，为合资公司提供汽车电子和软件能力。
目标是在中国制造电动汽车并覆盖中国和海外市场。
同年，富士康还与裕隆汽车成立合资公司，推出了MIH模块化纯电动平台，自由度很高。
软硬件、自动驾驶等部分可灵活定制，可生产轴距小至毫米的车辆。
车型，兼容轿车、SUV、经济型、豪华型等不同类型的产品。
此外，外界有传言称苹果已被曝计划造车，以及为苹果汽车提供OEM的公司可能是富士康。
不过，一些国外分析人士对此表示反对。
分析人士认为，能够代工苹果汽车的不仅是富士康，还有加拿大的麦格纳国际。
尽管目前尚不清楚富士康将在汽车行业扮演什么角色，但接连的举动表明该公司正在加速进军汽车行业。
富士康进军汽车行业的野心 作为全球电子科技智能制造服务商，富士康非常看好汽车领域，并很早就进入了该领域。
早在2009年，富士康就联手腾讯、和谐汽车，共同投资10亿元成立整车制造公司——和谐富腾。
其中，富士康负责生产制造，腾讯负责软件系统，和谐汽车负责网络建设。
但和谐富腾并没有持续多久。
富士康很快选择撤资，和谐富腾项目也宣告失败。
不过，富士康并没有切断与汽车行业的联系。
2016年，富士康旗下子公司向小鹏汽车投资3亿元。
2017年，富士康还与FCA、裕隆汽车成立了合资公司。
据悉，富士康主要负责这两个项目的零部件供应和组装服务。
有分析认为，富士康加速涉足汽车行业与其经营战略和业务调整有关。
事实上，手机代工是富士康的主营业务。
但近年来，随着手机业务整体业绩大幅下滑，富士康利润出现下滑。
有分析认为，一方面，富士康最大的客户苹果手机市场日趋下滑，导致富士康整体营收下滑；另一方面，代工模式毛利率较低，随着各方面成本进一步下降，继续过度依赖代工手机业务，富士康盈利能力将难以提升。
在此背景下，近年来，富士康积极投资“电动汽车、数字健康、机器人”三大新兴产业和“人工智能、半导体、新一代移动通信”三大新技术领域，建立了长远发展“3”战略。
由此看来，进军电动汽车行业是富士康未来转型的既定方针之一。
富士康科技集团董事长刘扬伟也看好电动汽车行业。
他曾表示，2019年全球电动汽车市场将达到每年1万辆的规模，而富士康的目标是在2020年夺取电动汽车市场10%的份额。
刘扬伟表示，富士康目前正在与多家汽车制造商洽谈合作，未来约有1万辆汽车将使用其平台。
按照他的愿景，特斯拉是电动汽车的iPhone，而富士康则希望成为电动汽车的Android。
对于与吉利控股的合作，刘扬伟表示：“吉利与富士康的联盟是汽车行业与ICT行业的一次重量级合作。
凭借富士康全球领先的前端技术研发、智能制造和软硬件生态垂直整合能力，双方可以实现优势互补，更好地服务客户，此次合作不仅符合集团战略转型方向，也将为汽车行业的发展带来巨大变化。
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