奇瑞子品牌：捷途输血东南、凯逸重塑触电

汽车信息网7月21日讯，7月21日，奇瑞凭借在技术上的积累，给人们留下了“理工男”的固有印象研究与开发。

。

其主要子品牌也在激烈的市场竞争中占据一席之地。

今年上半年，奇瑞集团累计销量达到50辆，同比增长12%。

跑赢大盘的同时，也为后续发展奠定了良好的基础。

作为一个本来就擅长技术的品牌，奇瑞旗下子品牌自然继承了这一“传统优势”，在“苦练内功”的同时，在外部合作上也取得了积极进展。

那么随着2019年车市竞争进入“下半场”，以星途、捷途、凯逸为代表的奇瑞子品牌做了哪些准备呢？星途：作为奇瑞旗下的高端品牌，星途汽车今年保持着“月月新车”的新品迭代速度。

1-6月累计销量5辆，同比增长46.9%。

在市场表现出色的同时，星途汽车近期也迎来了一系列大动作。

首先，奇瑞集团年轻高管代表黄兆根被任命为星途营销中心总经理。

此举也可以看作是奇瑞集团为提高运营效率、增强集团内部协同效应而对高级管理人员进行的优化。

，为星图品牌未来实现新突破奠定了更加坚实的基础。

黄兆根上任后，星途品牌近日正式发布“双网共耕”服务网络计划，在星途服务空白区域开放奇瑞网络服务权限，满足星途用户便捷服务需求。

随着该计划的实施，星图品牌的服务网点数量从现有的每个城市迅速增加到每个城市，服务网络覆盖率将超过88%。

同时，星图品牌还提出了年内服务网点超过90个、未来超过100个的目标，网络覆盖率提升至95%以上。

除了服务网络覆盖范围更广之外，星图品牌在新产品上也取得了新进展。

在7月18日举行的星途品牌年中经销商商务大会上，我们还发现了该品牌的首款轿车。

根据星途此前曝光的产品规划，其纯电动产品包括一款全新B级SD轿车。

从此次亮相的新款轿车的轮廓来看，与产品规划中的信息一致，车头设计与星途全新Atlanti X概念车类似。

车顶还有一个清晰的激光雷达，这表明这款新车将在自动驾驶方面拥有强大的能力。

此外，Atlanti Jietu：OEM东南汽车的目标是每年销售15万辆汽车。

早在今年3月，网上就有消息称，“东南汽车与奇瑞达成对赌协议，愿意用80%的股权换取奇瑞的技术支持，力争在3-5年内实现这一目标”。

年。

”实现年产销40万辆”的消息。

如今随着工信部首批《道路机动车辆生产企业及产品公告》东南DX8PLUS应用图的发布，这一消息的真实性也得到了证实。

网上流传的奇瑞与东南的合作计划显示，双方的合作将分为三个阶段，2019年为第一阶段，捷途品牌现有车型将销往国内外市场。

更名为东南后，将通过捷途的销售网络进行销售，同时，奇瑞的新能源车型也将以东南汽车品牌进行销售，最终实现保住资质、盘活公司的目标。

从2019年开始，双方合作进入第二阶段，以深度合作、规模不断扩大为目标，计划投产三款改型产品，并通过国内、国际渠道销售。

东南福建工厂将生产东南品牌新能源汽车或贴牌奇瑞汽车，实现年销7.5万辆的目标。

今年是合作的第三阶段。

在做强基础、做大产业的基础上，奇瑞将全面经营东南汽车。

双方共同开发了三款新车型，并实现了年销量15万辆的目标。

同时，双方还将建设年产能25万台的新工厂。

在此基础上，双方计划未来10年完成销售1万辆汽车，实现营收1亿元，带动零部件及相关产业1亿元，合计近亿元。

值得一提的是，捷途年初首场Travel+发布会，以及T-X概念车全球首发，以及不久前召开的年中商务会议均在福州举行。

这足以说明奇瑞对于这次与东南亚的合作非常感兴趣。

对汽车的重视。

当然，除了加速与东南的合作之外，捷途本身也将在下半年迎来更多新产品。

目前，捷途X70和捷途X90两大产品系列，为捷途汽车在“出行+”细分市场打开了缺口。

作为捷途在青春领域的新思维，基于昆仑架构的新车型捷途孙悟空也将于第三季度正式上线。

近期曝光的硬派越野车型捷途T-1也将于明年第三季度上市。

新车基于昆仑架构打造，高度还原捷途T-X概念车的设计风格。

拥有5座和7座，搭载1.6T和2.0升发动机。

动力、混合动力、四驱两种车型也将同步推出，拓展用户的出行体验。

凯意：携手“宁王”向电动化转型。

作为早期奇瑞集团的子品牌，凯意汽车近年来在市场上的存在感并不高。

去年推出的两款新车玄界Pro和玄都并没有引起市场足够的关注。

现阶段，凯意确定了转型新能源的新目标。

今年6月，凯易与CATL合资成立的“宜宾时代凯易新能源科技有限公司”正式挂牌。

新公司中，宁德时代持股51%，凯易汽车持股49%。

法定代表人为曲涛，注册资本为人民币1万元。

公司经营范围包括技术服务、废旧动力电池回收及二次利用、电池制造、电池销售。

等，不包括汽车制造。

同时，在7月21日即将举行的世界动力电池大会上，凯意汽车将公开展示公司新LOGO，以及今年即将下线的代号“FX12”的新能源汽车产品，并计划于明年推出两款新能源汽车。

A00级微型纯电动汽车。

根据凯易的发展战略规划，除了今年推出一款新产品外，每年还将推出至少一款新能源汽车产品。

到2020年，新能源汽车占全系列车型的比重将达到60%。

据商标局网站显示，宜宾凯翼汽车有限公司已注册车型名称“轩越”。

这个名字可能会成为“FX12”的中文名。

目前，“FX12”的官方图片和伪装测试车已经出现在网上。

新车定位中型SUV，将采用7座布局。

外观采用全新家族化设计语言。

巨大的X形进气格栅，中央配有品牌全新LOGO。

，与大灯、日间行车灯等部件融为一体，风格极具科技感。

新车内饰采用简约设计风格，大尺寸中控屏略微向驾驶员侧倾斜。

它还配备了液晶仪表和新型多功能方向盘。

动力方面，“FX12”将搭载奇瑞鲲鹏动力的1.6T和2.0T发动机，未来还将推出混合动力版本。

总结：成立25年来，奇瑞汽车旗下各大子品牌获得了近千万用户的青睐，在海外市场也表现出色。

尽管仍受到疫情和原材料短缺的影响，但奇瑞旗下子品牌已开启“终点冲刺”节奏。

相信在新产品、新计划的加持下，今年车市“下半场”，星途、捷途、凯意都将加快前进步伐，为品牌后续发展开辟新的增长点。