美国爱好者想基于特斯拉力组件制造自己的1000马力电动汽车
05-27
中国汽车新闻网“唯创新者进，唯创新者强，唯创新者胜”。
这句铿锵有力的名言出自《辉煌中国》，说明创新驱动发展已经成为发展战略。
实体经济是国家发展的基础，制造业是国家发展的关键，特别是科技支撑的制造业。
科学技术的核心是创新。
“中国制造”不是一句空洞的口号。
各企业都在以实际行动助力实现制造强国战略目标。
其中，正处于新能源转型时代的中国汽车工业想要弯道超车，成为国际主流汽车企业。
作为一部反映党的十八大以来我国经济社会发展取得巨大成就的纪录片，《辉煌中国》在第二集中聚焦“创新活力”。
汽车制造业成为其重点目标之一，而主角就是拥有智能制造工厂的华晨汽车。
在众多自主品牌中，为何独独选择了华晨？带着这个问题，齐兆军参加了“主流媒体走进华晨媒体座谈会”，参观了华晨全新智能制造平台。
亲眼所见才知道，在宝马、麦格纳的背书下，华晨的智能制造工厂全自动化率达到了75%。
这是其成为唯一一家代表汽车主机厂进军全球的车企的底气。
“宝马+麦格纳”合作支撑中国汽车产业转型，“电动化、智能化、电商化、共享化”成为新的发展趋势。
华晨汽车抓住了“智能化”趋势，建立了新型智能制造工厂。
该工厂按照宝马大东4.0工厂标准建设，致力于打造智能制造体系和智能汽车产品。
该工厂是华晨汽车与“宝马+麦格纳”联合开发的新型模块化平台项目，采用“互联网+”技术开发。
该平台可扩展模块化架构，具备扩展中高端战略车型衍生系列的能力。
华晨中国未来将基于该平台开发轿车、SUV等不同级别、不同功能的车型。
“智能制造的三个核心点是：提高质量、提高效率、降低成本。
降低成本对企业来说至关重要。
”华晨中国智能制造项目负责人辛振宇表示，华晨引进宝马的VPS理念，通过日常精益管理，提高设备运行效率，降低制造成本。
华晨汽车车身修理厂的三个区域均采用能源使用监控系统。
通过精细化管理，可以实时避免能源浪费。
“以前每年的电费都在万元以上。
SOP于12月正式投产后，初步估计可节省20%的电力消耗。
“智能生产四大流程与宝马一脉相承。
”好的产品必须有好的设备、好的生产线来保证。
辛振宇表示，为了生产智能化产品，华晨对冲压、焊装、涂装、总装四大工艺进行了升级。
其中冲压车间和涂装车间均与宝马同线生产。
在工厂的冲压车间里，我们看到了与宝马同步的冲压设备。
它来自德国舒勒。
设备有PG1、PG2、PG3、PG4四种类型，实现了柔性化、全自动化。
华晨采用宝马PPQ1-10质量管理体系，确保冲压件订单。
产品合格率达到98%以上。
来到智能化学装焊车间，看到42台机器人在作业，其中“中国红”机器人42台。
车间建有四机型柔性生产线，产能为每小时30辆。
总装焊接车间自动化状况已达75%，机械臂间隙余量仅10毫米，精度堪比合资豪华汽车品牌。
质量产品准确率达90%以上，远超行业内常见的80%合格率。
在绘画方面，辛振宇强调了三个方面：对本体进行密封、对本体进行防腐、给本体赋予美丽的色彩。
华晨的车身漆与宝马相同，同一品牌，所有工艺和流程均与宝马专家共同制定。
状态和标准符合宝马要求。
在车身防腐方面，华晨已达到最低8年防腐标准。
新中国品牌已融入宝马基因。
从技术层面到管理、销售层面，华晨都得益于宝马和麦格纳数百人的支持。
支持。
只有提高产品竞争力，才能赢得对产品品质要求越来越高的消费者的认可。
即将在广州车展上市的SUV中华V6无疑是这一智能平台的受益者，被贴上“优秀产品”的标签。
标签。
主流的造型设计和良好的机械性能在中华V6上市前就引起了热议。
华晨对中华V6的销量持乐观态度。
目前规划年产量12万台，该生产线最大产能可达19.8万台。
随着中华V3、中华V5的上市，华晨不再只是“华晨宝马”。
其自主品牌旗帜已高高举起。
中华V3已成为国内小型SUV中的热门车型。
2017年，华晨集团实现月销量过万。
汽车销量总计77.4万辆，位居汽车行业第九位。
除了中华V6之外，华晨还将在明年3月推出中华V7，以巩固华晨的自主品牌地位。
此外，华晨拥有M平台，规划3+X车型。
，即M平台的三个产品可以集成到其他平台的产品中，实现跨平台的灵活性。
从华晨的智能制造工厂可以看出，自动化率高、柔性生产已成为各大车企建厂的趋势。
但华晨无疑是其中的佼佼者，拥有正向研发中心、M平台生产线、75%的自动化率、90%的优质产品准确率……对标国际主流车企的华晨智能制造工厂，注入BMW基因，以BMW标准重塑新中国，赋予品牌更大的产品生命力。
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